Знающий, не ленивый найдется ли?...

Добавлено: Пт Мар 29, 2013 3:44 pm

Какая нахуй разница вообще ширина диска и покрышки? Главное чтоб размер колеса внешний одинаковый был, потому что если будут разные скорости на осях-будет жопа! А ширина только на трение качения влияет и на зацеп соответственно Smile

В Р8 Халдекс тот же и стоит.

Добавлено: Пт Мар 29, 2013 3:53 pm

оказывается да, вискомуфта на r8, 15% в нормальных условиях на перед и примерно 30% при пробуксовке задних

Добавлено: Пт Мар 29, 2013 4:05 pm

Ага, не Халдекс, потому что Халдекс говно такое что никак его не запихать в спорткар ROFL

Добавлено: Пт Мар 29, 2013 5:08 pm

ну у всего есть свои плюсы и минусы
Bugatti Veyron, Lamborghini Aventador LP700-4 оборудованны халдекс, например

Добавлено: Пт Мар 29, 2013 5:14 pm

На мк2 15% всегда передаётся на задние колёса. Информация не точная, видел в каком то ролике на ютубе Smile

Кстати, а есть же тюнинговый халдекс на мк1. Там явно алгоритм другой, только не известно какой. Может кто ставил, расскажет?

Добавлено: Пт Мар 29, 2013 5:37 pm

Да никто не ставил, он стоит чета под 1000 баксов, тут у людей более насущные проблемы, например как вообще его починить Халдекс этот ROFL

У 4го поколения что в МК2 стоит постоянно идет 10% вроде, вообще на сайте Халдекса есть вся инфа...

Я не думаю что в Ламбо или Вейроне он с таким же ублюдским алгоритмом работает как в остальных машинах, вообще любое вмешательство в перераспределение тяговых усилий на колесах на ходу делает реакции машины недпредсказуемыми, это недопустимо для спортивных тачек, которые не только по прямой ездят но еще и поворачивают...

Вообще на эту тему можно долго рассуждать и холиварить, я ни одну машину больше с халдексом не куплю, нахуй такое счастье нужно, это мое личное мнение и никто меня не переубедит в обратном.

Добавлено: Пт Мар 29, 2013 7:27 pm

по поводу спорт тачек согласен, на тему торсен или халдекс хорошее сравнение есть http://motor.ru/articles/2009/03/26/audis/

Добавлено: Пт Мар 29, 2013 9:32 pm

Касательно этого теста, вот такие вот заявления коллег :

Цитата:

Это подтверждают и мои коллеги, поездившие на обоих автомобилях по заснеженной площадке. По их словам, TTS, в отличие от A5, не пугает внезапным заносом в ответ на увеличение тяги

меня в шок повергают, я ее даже дочитывать не стал, статью эту...Люди которых пугает нормальное физическое поведение автомобиля вообще к рулю на пушечный выстрел подпускать нельзя!

Добавлено: Пт Мар 29, 2013 11:05 pm

Mikhail писал(а):

Касательно этого теста, вот такие вот заявления коллег :

Цитата:

Это подтверждают и мои коллеги, поездившие на обоих автомобилях по заснеженной площадке. По их словам, TTS, в отличие от A5, не пугает внезапным заносом в ответ на увеличение тяги

меня в шок повергают, я ее даже дочитывать не стал, статью эту...Люди которых пугает нормальное физическое поведение автомобиля вообще к рулю на пушечный выстрел подпускать нельзя!

кстати, были ли свапы халдекса на торсен?
ктонить заморачивался?

Добавлено: Сб Мар 30, 2013 12:44 am

Sicksearch
Как ты себе представляешь торсен на поперечном двигле?

Добавлено: Сб Мар 30, 2013 1:27 am

Kawada писал(а):

Sicksearch
Как ты себе представляешь торсен на поперечном двигле?

никак, я просто вникаю

Гость

Mikhail писал(а):

Да никто не ставил, он стоит чета под 1000 баксов, тут у людей более насущные проблемы, например как вообще его починить Халдекс этот ROFL

У 4го поколения что в МК2 стоит постоянно идет 10% вроде, вообще на сайте Халдекса есть вся инфа...

Я не думаю что в Ламбо или Вейроне он с таким же ублюдским алгоритмом работает как в остальных машинах, вообще любое вмешательство в перераспределение тяговых усилий на колесах на ходу делает реакции машины недпредсказуемыми, это недопустимо для спортивных тачек, которые не только по прямой ездят но еще и поворачивают...

Вообще на эту тему можно долго рассуждать и холиварить, я ни одну машину больше с халдексом не куплю, нахуй такое счастье нужно, это мое личное мнение и никто меня не переубедит в обратном.

На драйве видел, вроде покупал кто то. Но там чел не общительный. В стиле - "вот купил. поставил."... А было бы интересно узнать, я бы может денег не пожалел на эбушку халдексовскую, только до сих пор не представляю, за что там собственно платить.

Кстати кто то на форуме у нас про перепрограммирование писал... Во всяком случае скупал ебушки Smile

Добавлено: Сб Мар 30, 2013 11:04 pm

Духлесс
Залезь на сайт производителя, там было описание работы данного девайса.
Я мониторил данный вопрос года так 4-5 назад, деталей уже не помню, но смысл в том, что халдекс будет подключаться раньше и с распределением бОльшего крутящего момента на заднюю ось, чем стоковый контроллер.

Добавлено: Вс Мар 31, 2013 10:31 am

Alex_S писал(а):

Духлесс
Залезь на сайт производителя, там было описание работы данного девайса.
Я мониторил данный вопрос года так 4-5 назад, деталей уже не помню, но смысл в том, что халдекс будет подключаться раньше и с распределением бОльшего крутящего момента на заднюю ось, чем стоковый контроллер.

Дак можно простую обманку сделать
Просто подавать больше напряжения на насос