Ну и по традиции - БМВ после ТТ

Добавлено: Ср Фев 27, 2013 12:54 pm

я в кабрио режиме до холодов +10 +12 езжу, но желательно кепку или легкую шапку на голову (у меня просто рост 1м90см, поэтому высоко сижу).
при холодах меньше +5 самим производителем не рекомендуется открывать крышу, по крайней мере софт-топов касается.
Vladimir-ru
а на бумере кабрике нет "электронного шарфа"?

Добавлено: Ср Фев 27, 2013 1:09 pm

на софт топах по хорошему вообще зимой нельзя ездить.
после нескольких зим пизда крыше.
вода заполняет поры, замерзая расширяется и крышка рвется.

Добавлено: Ср Фев 27, 2013 1:17 pm

=> Yura <= писал(а):

а на бумере кабрике нет "электронного шарфа"

К сожалению нет.

Добавлено: Ср Фев 27, 2013 1:22 pm

=> Yura <= писал(а):

а на бумере кабрике нет "электронного шарфа"?

что за фича? Embarassed

Добавлено: Ср Фев 27, 2013 1:55 pm

Alex_S
знаю что в Пежо есть. Это обдув верха салона теплым воздухом при опущенной крыше.

Добавлено: Ср Фев 27, 2013 2:20 pm

Очень хочу кабрик....но пока(тьфу-тьфу-тьфу), как третью машину, себе позволить не могу Sad

Добавлено: Ср Фев 27, 2013 3:36 pm

Alex_S писал(а):

=> Yura <= писал(а):

а на бумере кабрике нет "электронного шарфа"?

что за фича? Embarassed

Из под подголовника теплый воздух идет на шею Smile

Добавлено: Ср Фев 27, 2013 4:16 pm

Mikhail писал(а):

Из под подголовника теплый воздух идет на шею Smile

Пасиба, понял!

Добавлено: Ср Фев 27, 2013 5:22 pm

Добавлено: Чт Фев 28, 2013 1:26 am

Tigra писал(а):

на софт топах по хорошему вообще зимой нельзя ездить.
после нескольких зим пизда крыше.
вода заполняет поры, замерзая расширяется и крышка рвется.

соглашусь, но при гаражном теплом хранении это не особо актуально, у меня за 2 зимы просадки вообще нет на софт-топе.

Добавлено: Чт Фев 28, 2013 6:47 am

ya.ru
Спасибо!

Добавлено: Пт Мар 01, 2013 3:23 pm

Vladimir-ru
Очень крутая!
Я уже пол года себе голову ломаю где взять денег на 93 кузов. )
А 335 наверно вобще дороговато обошлась...

Добавлено: Пт Мар 01, 2013 3:53 pm

IL. Yaks
Спасибо за поздравление!

Добавлено: Пт Мар 01, 2013 5:04 pm

Vladimir-ru
Если не секрет, во сколько обошлась?

Добавлено: Пт Мар 01, 2013 5:14 pm

Iren
1200

Добавлено: Пт Мар 01, 2013 8:08 pm

Vladimir-ru

Можно было из германии пригнать в эти деньги.
Но всё равно поздравляю.

Добавлено: Пт Мар 01, 2013 10:42 pm

Aristofreak
Авто из Германии давно меньшим спросом пользуются чем дилерские.

Добавлено: Сб Мар 02, 2013 7:13 am

Aristofreak
Спасибо! Ждать и напрягаться не хочется. Здесь поехал и купил. Деньги жгли ляжку ROFL

Добавлено: Сб Мар 02, 2013 12:06 pm

Дилерское авто для меня вот лично нихуя не показатель, а скорее вообще минус ROFL

Глупо расчитывать на то что они имеют какие то преимущества перед авто из Германии ROFL

Другое дело что ждать не хотелось Владимиру, да и нное кол-во геморроя с пригоном все равно есть, а так пришел и купил...

Добавлено: Сб Мар 02, 2013 8:59 pm

Раньше да! Хотя определяющим фактором была цена... Сейчас с учетом растоможки многие закрыли свой бизнес привозить машины из зарубежа, т.к. живое авто с небольшим пробегом+таможня выйдет явно дороже. Поэтому чаще всего сейчас из европы везут либо битые(под восстановление) либо ам с огромными пробегами(под скрутку). С учетом среднего пробега по германии 50000км в год очень часто сижу на работе и разочаровываю людей которым "друзья" привезли свежий авто, в очередной раз пробивая по эльзе пробег... Последний раз у трехлетки выяснился пробег 208000 км - я был в шоке в салоне она как новая!!! Понятно почему такой ам было выгодно пригнать.... т к он в герм копейки стоил. Также у немецких ам нет пакета плохих дорог и занижен клиренс, все меню и мультимедия на английском.... все это явно минусы.
Отсюда и ликвидность - тут уж не поспоришь - статистика. Люди охотнее покупают дилерские ам с понятной историей покупки и обслуживания. Говорю как человек с многолетним опытом работы в trade in.
Вывод один если пригонять авто то только через людей которым можно доверять и подсознательно понимать что хорошая машина выйдет дороже чем купить дилерский вариант.