Равнодлинный выпускной коллектор на ТТ 225 л.с.

Добавлено: Вт Мар 19, 2013 11:41 pm

xaxaxa писал(а):

Круто, а у меня всего 175 грамм (((( Crying or Very sad

Померь разгон вагком-ом. У меня при таких "красивых" цифрах похоже только хуже стало ROFL

Ну да, на верху немного лучше, а толку то от этого? Разгон замерил (правда особо не старался) - 6,4 сек до 100 км/час ROFL

Чтобы был какой то результат, я думаю надо хотя-бы под 250 г/с воздуха ....

Добавлено: Ср Мар 20, 2013 4:12 am

Сейчас активно так поездил по ночным свободным дорогам. Если обороты держать в зоне от 4 до 6 тыщ, то тянет ощутимо лучше. Да и по логам видно как раз 200-270 сил в этом районе. 200 км/ч быстро набирает. Надо бы мне опять с фиником 400-сильным заехать ROFL

Посмотрим на скольких км/ч он начнёт уходить в этот раз. Smile

Добавлено: Ср Мар 20, 2013 8:11 am

250г/с на к04 только в сказке...

Добавлено: Ср Мар 20, 2013 12:10 pm

Dima_ писал(а):

Жень, а тебя не поменять...

Конечно )))) Хочу видео! Скинь для личного пользования ))))

Добавлено: Ср Мар 20, 2013 12:11 pm

MegaVolt писал(а):

xaxaxa писал(а):

Круто, а у меня всего 175 грамм (((( Crying or Very sad

Померь разгон вагком-ом. У меня при таких "красивых" цифрах похоже только хуже стало ROFL

Ну да, на верху немного лучше, а толку то от этого? Разгон замерил (правда особо не старался) - 6,4 сек до 100 км/час ROFL

Чтобы был какой то результат, я думаю надо хотя-бы под 250 г/с воздуха ....

а разгон как посмотреть ?

Добавлено: Ср Мар 20, 2013 12:29 pm

xaxaxa писал(а):

а разгон как посмотреть ?

Войди в "Панель приборов". Выбери любую группу измерений, допустим 001 и появится кнопочка "Ускорение".

Добавлено: Ср Мар 20, 2013 12:38 pm

Dima_ писал(а):

250г/с на к04 только в сказке...

Посмотрим, на что моя будет способна. А так 300 л.с. это минимум, при котором весь тюнинг имеет смысл. Smile

Так что есть к чему стремиться ROFL

Добавлено: Ср Мар 20, 2013 10:09 pm

xaxaxa
Жень, ну ты сам напросился...))))))
Только ради тебя )))

http://www.youtube.com/watch?v=Rlv1zH8Rn4M

Добавлено: Ср Мар 20, 2013 10:49 pm

Dima_ писал(а):

http://www.youtube.com/watch?v=Rlv1zH8Rn4M

Столько эмоций ROFL

Добавлено: Ср Мар 20, 2013 11:21 pm

Dima_ писал(а):

xaxaxa
Жень, ну ты сам напросился...))))))
Только ради тебя )))

http://www.youtube.com/watch?v=Rlv1zH8Rn4M

Будь мужиком и выложи видео о котором я говорю!
А не эту шляпу где драг до 100 км по скорости и даже не 300-400 метров!

Дима Дима боишься выложить видео?

Добавлено: Ср Мар 20, 2013 11:43 pm

Жень, ты сам поднял ту тему, в которой ты сам все знаешь. Не понимаю только зачем мы здесь с тобой обсуждаем вопросы на которые знаем ответы. Или для кого? Того видео давно нет, но я не скрываю что тогда тебе проиграл и если это кому то интересно - пусть знают об этом! Для меня важнее что ты понимаешь почему это произошло... а также понимаешь как твоя и моя машины едут.

Добавлено: Ср Мар 20, 2013 11:56 pm

Я понимаю ) а главное ТТхи валят

Добавлено: Ср Мар 20, 2013 11:57 pm

Жму руку, друг.

Добавлено: Чт Мар 21, 2013 12:04 am

Да в этой теме лучше обсудить, как мне мои 175 превратить в 195 хотя бы

Добавлено: Вс Мар 24, 2013 3:44 am

Сегодня разок вагком-ом разгон замерил. 1 пассажир, резина шипы, есп включена, в багажнике много хлама Smile

Выложил для примера, многие точно не видели и не мерили. Надеюсь увидеть результаты других ТТ для сравнения.

Добавлено: Вс Мар 24, 2013 3:49 am

Ладно, а причем тут коллектор то равнодлинный? Блять, я все понимаю, но где график ДО него? Сними его нахуй, поставь стоковый и выложи такую же таблицу, че вот это за хуета тут выше висит, вагком, хуйком...Граммы, сантиметры, хуетры, секунды, я еще не видел НИ ОДНОГО графика до коллектора, один тока пиздеж как он охуенно влияет на мотор и всю хуйню, вплоть до того что солнце без него не взойдет больше!

Добавлено: Вс Мар 24, 2013 4:02 am

Mikhail писал(а):

Ладно, а причем тут коллектор то равнодлинный? Блять, я все понимаю, но где график ДО него? Сними его нахуй, поставь стоковый и выложи такую же таблицу, че вот это за хуета тут выше висит, вагком, хуйком...Граммы, сантиметры, хуетры, секунды, я еще не видел НИ ОДНОГО графика до коллектора, один тока пиздеж как он охуенно влияет на мотор и всю хуйню, вплоть до того что солнце без него не взойдет больше!

Коллектор валяется в гараже (он же не подошёл), все замеры без него. Smile

Просто не хочеться плодить темы. Хоть какая то тема про тюнинг и как едет машина, а то тишина полная ... Или темы про ремонт, как будто ТТ покупают, чтобы только её и ремонтировать ROFL

Добавлено: Вс Мар 24, 2013 7:58 am

MegaVolt
Я не понимаю как с включенной есп можно вообще нормально стартануть.... Или ты не на 5 000об сцепу бросаешь?

Добавлено: Вс Мар 24, 2013 2:28 pm

Dima_ писал(а):

MegaVolt
Я не понимаю как с включенной есп можно вообще нормально стартануть.... Или ты не на 5 000об сцепу бросаешь?

Где-то с 4 тыщ трогался (лишний раз не насилую сцепу и халдекс). Машина не буксанула, поэтому даже не стал перезаезжать, да и не для рекордов это выложил. Smile

Меня больше интересует результат 14,2 сек. С кем бы сравнить из ТТ-шек, да нету никаких данных Sad

Добавлено: Вс Мар 24, 2013 3:01 pm

MegaVolt писал(а):

Dima_ писал(а):

MegaVolt
Я не понимаю как с включенной есп можно вообще нормально стартануть.... Или ты не на 5 000об сцепу бросаешь?

Где-то с 4 тыщ трогался (лишний раз не насилую сцепу и халдекс). Машина не буксанула, поэтому даже не стал перезаезжать, да и не для рекордов это выложил. Smile

Меня больше интересует результат 14,2 сек. С кем бы сравнить из ТТ-шек, да нету никаких данных Sad

Я про другое... ЕСП как только фиксирует пробуксовку - сразу глушит! Старта вообще не получается!!! Не знаю как ты бросал на 4000 об. сцепу, но на шипах она у тебя точно буксануть должна была. Летом например по сухому асфальту на 5000об, если бросать и то проворачивает!!! Поэтому у тебя и результат близкий к стоку вышел. Откл есп и нормально разок шлифани с места до 100 и получишь результат до 6 сек.