Немного подумав, решил-таки взять Тойоту!

Добавлено: Ср Янв 30, 2013 5:03 pm

Оригинал http://passat-b5.ru/showthread.php?t=198619&p=4238865#post4238865

Ну что, хлопцы, после семи лет владения, в последний год пассик меня все же утомил: два раза пробивал поддон, раз оторвал задний бампер, два пыльника шрусов под замену, и замена печки и тросика замка (второй раз кстати). Ну и до этого считать его супернадежным автомобилем , как мы знаем, не стоило – особо часто, например , спускало переднее левое колесо

Итак, не долго думая, взял , наконец, венец надежности - Тайоту, и вот уже неделю , отьездив километров 600, нарадоваться не могу – машина супер! Не без изьянов, конечно, но, недостатки, я бы сказал, тут же оборачиваются достоинствами, а их гораздо больше.

Итак, собственно, о тайоте. О дизайне спорить не будем – на вкус и цвет - все кирпичи разные.

Движок – 1.2, да мало, но, за 600 км расход был порядка 6-7 литров, а динамики, в-общем, то и не надо – целее будешь. Управляется…. Хм, да , нет такого слова применять не будем…. Просто едет – машина без понтов, но надежно вас доставит от А до Б без мыслей об остывании турбины либо компромиссе между ямкой и алюминивом рычагом.

Очень продуманно показалось акустическое решение – разговаривать с человеком снаружи (полицейским например), можно не открывая окна – все слышно очень хорошо, к тому же это безопасней при езде – всегда в курсе текущей обстановки. При езде по шоссе шум практически не напрягает, но заехав чуть на легкую грунтовку, сразу понимаешь – машина для города – настолько страшный поднимается шум, треск, грохот в салоне. Пластик жесткий в салоне , естественно, но его можно не трогать и думать о чем-то мягком – тогда все норм. В приборке ничего лишнего – никакого указателя температуры ни за бортом, ни двигателя – ну это и не нужно, в надёжной машине и так понятно, что с температурой все норм, и нечего отвлекать водителя. Ни эдектр. стеклоподъемников, ни обогрева зеркал, ни элетктрозамков, т.е. ничего что может сломаться – нет, и это здорово, вспоминая пассат, где поменял 2 замка, 2 стеклоподъемника и два тросика замка, и все это не за очень маленькие немецкие деньги… Пластиковые панели в салоне тайоты нанесены как-то внахлест , иногда с зазорами – это неплохо, тк внутреннее пространство под ними будет проветриваться и не будет гнить. Коврик в багажнике тоже на 20 см меньше самого багажника, вероятно, тоже для проветривания ниши запаски, ну или быстрого доступа к тому , что туда завалилось – удобно, не нужно поднимать коврик, когда на нем стоит что-то тяжелое.
Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMAG0009.jpg Просмотров: 33 Размер: 74.3 Кб ID: 78105

В дверце багажника, естественно нет внутренней ручки – это делает авто доступнее, да и внутри багажника не езжу - зачем мне ручка?

Кстати – салон внутри огромен, несмотря на более чем скромные наружные размеры. Это даже видно, если сравнить расстояние от конца приборки до левой стойки – у пассика это жалкие 10 см, у тайоты – 45 см.
Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMAG0010.jpg Просмотров: 33 Размер: 75.3 Кб ID: 78107
С непривычки , когда смотришь на приборку, создается впечатление, что ты едешь снаружи справа от водительской двери. Руль регулируется только по высоте, сиденья – только по наклону, что уменьшает время на регулировку, согласитесь.

В-общем , тайота – машина для жизни и мечты , а не для ремонта, рекомендую.

да-да. Забыл добавить - подстаканник там расположен сзади подлокотника- он как бы из него открывается . Единственное неудобство были с тормозами. Со всеми: ручник , если вытянуть, упирается под крышку подлокотника, поэтому обратно его правой рукой не снять - рука выворачивается, приходится снимать левой. Ну тут видимо просто просчитались под рост европейцев - мелким японцам, скорее всего комфортно.
Второе, пришлось ехать с горки некое время, соответсвенно на педали тормоза. Тормозов хватает съехать минуты две - дальше их нет - приходилсоь останавливаться, ждать пока остынут - ну маленькие тормозные диски (у меня на велосипеде больше) - известная болезнь тайот и лексусов - не будем счатать это недорстатком - скорее это показатель, что тайота - машина настоящего мужчины (тормоза придумали трусы (с). К тому, же , спорщикам добавлю - это ещё раз подчеркивает, что она - чисто городской автомобиль - нефих с гор спускаться ...

http://passat-b5.ru/attachment.php?attachmentid=78103&d=1357717514
http://passat-b5.ru/attachment.php?attachmentid=78104&d=1357717533
http://passat-b5.ru/attachment.php?attachmentid=78105&d=1357717580
http://passat-b5.ru/attachment.php?attachmentid=78107&d=1357717764

Добавлено: Ср Янв 30, 2013 5:06 pm

ps картинки не вставляются Sad

Добавлено: Ср Янв 30, 2013 5:40 pm

Ну поздравляю, главное чтоб самому нравилось!

Но я убежденно против покупки рисовозов ROFL

Добавлено: Ср Янв 30, 2013 6:37 pm

vit-
Сколько же Вам лет, чтобы выбор пал на сеё чуда автопрома????

Добавлено: Ср Янв 30, 2013 6:44 pm

WERTOR писал(а):

vit-
Сколько же Вам лет, чтобы выбор пал на сеё чуда автопрома????

Это тролль. Smile

Добавлено: Ср Янв 30, 2013 6:46 pm

Добавлено: Ср Янв 30, 2013 8:15 pm

Поздравляю от душу.Кому-чего.Только мне сдаётся,ты форумом ошибся.

Добавлено: Ср Янв 30, 2013 9:57 pm

Очень похожий вариант описания покупки нового автомобиля (точно не помню тоёоты или еще какой) уже читал лет пять назад хондамоторе.

З.Ы. Ни в коем слчае не обвинял Вас в плагиате!!! Просто похожий рассказ Smile

Добавлено: Ср Янв 30, 2013 10:04 pm

камменты на фольксваген клубе порадовали)

Добавлено: Ср Янв 30, 2013 10:19 pm

Хахаха, да он похоже реально всех подъебал ROFL

Добавлено: Ср Янв 30, 2013 10:24 pm

Добавлено: Ср Янв 30, 2013 10:34 pm

лучше бы еще подумал Smile

Добавлено: Чт Янв 31, 2013 1:35 pm

Это развод +), тема для стеба,или просто аффтар дунул.