Мощность 350+

Добавлено: Пт Дек 14, 2012 12:15 pm

Ну я и написал клюша с мотором в салоне это хорошо, кто же спорит.
Но посмотри на дтм, там развесовка соблюдена как надо, проходы поворотов там на 180-200+ не шипко острых естест.

Люди тут писали всё правильно, но при таком подходе, надо поршик брать сразу, а мне по душе лотус элис,эксидж, тт на болтах..)))

Leopold_bloom писал(а):

У ТТ есть некоторые проблемы с развесовкой по осям.
Зад слишком легкий. Мотор слишком сдвинут вперед

Mikhail писал(а):

Antoxa писал(а):

Можно с Сергейником пообщаться, у него были более бюджетные варианты "под ключ", чем у АПР. Не знаю, правда, потянут они 350+ или нет.

Дело в другом: если ты именно для трек-дней машину готовить собираешься, т.е. не только по прямой ездить быстро или в свое удовольствие заряжать, я бы в другую сторону смотрел на твоем месте. В противном случае даже на самых лучших винтах, колесах, тормозах и т.д. есть шанс слить какому-нибудь двадцатипятилетнему японцу или убогому клио рс, доделанному на сдачу с пива.

Вот это да Good

лучше и не скажешь ROFL

очень много +1

Мэн, ты ее на весы и поставь, только по осям, и сразу поймешь как сильно ты заблуждаешься по поводу старого Клио с мотором в салоне ROFL

Добавлено: Пт Дек 14, 2012 1:03 pm

АПР кит на 225 - stage 3 и 3+ сняты с производства!!! По ссылке это на гольф или тт180.
А по сути в первую очередь определись что ты хочешь stage3 или stage4. На сток моторе больше 350 сил опасно...
Другое дело если ставить строкер и уже биг турбо, но там уже бюджеты другие...

Мой совет начни с st3, выкатай за лето гарретт, а потом уже поставишь строкер и турбу побольше (все равно менять)
Бюджет st3: хорошее железо с работой под 5к. +чип.

Добавлено: Пт Дек 14, 2012 1:14 pm

Спасибо.
Apr все равно считаю дороговат, да и по софту рево интереснее в данный момент.

Янки снимают за 1.5-2к. Тут за болт-ин переплачиваешь адски.

Dima_ писал(а):

АПР кит на 225 - stage 3 и 3+ сняты с производства!!! По ссылке это на гольф или тт180.
А по сути в первую очередь определись что ты хочешь stage3 или stage4. На сток моторе больше 350 сил опасно...
Другое дело если ставить строкер и уже биг турбо, но там уже бюджеты другие...

Мой совет начни с st3, выкатай за лето гарретт, а потом уже поставишь строкер и турбу побольше (все равно менять)
Бюджет st3: хорошее железо с работой под 5к. +чип.

Добавлено: Пт Дек 14, 2012 2:35 pm

enki8
Хватит говорить про хлам на "ебау" за $1500. Забудь!
Здесь 2 пути....
1. Перерыть весь интернет и купить самое дешевое железо, экономить на каждом болтике, поставить все в самом дешевом гараже... и т.д.
2. Купить правильное железо и не кЕтайский гарретт... по уровню и качеству не хуже АПР. Все имеет свою цену и если 2860рс стоит около 40к руб то как может почти столько же стоить кит??????

Ты изложил свои потребности-"нужен едущий авто на каждый день!"
Если пойдешь по пути №1 спалишь тачку или в лучшем случае будешь не вылазить из гаража. И при этом потратишь бабла, и не результата и не денег, а лишь одно мучение... Скупой платит дважды.... Я тебе написал реальные цифры бюджета и если в голове экономия, то чип + выпуск + фмик твой вариант.

Добавлено: Пт Дек 14, 2012 2:40 pm

Не согласен про хлам.
Поживём увидим.

Dima_ писал(а):

enki8
Хватит говорить про хлам на "ебау" за $1500. Забудь!
Здесь 2 пути....
1. Перерыть весь интернет и купить самое дешевое железо, экономить на каждом болтике, поставить все в самом дешевом гараже... и т.д.
2. Купить правильное железо и не кЕтайский гарретт... по уровню и качеству не хуже АПР. Все имеет свою цену и если 2860рс стоит около 40к руб то как может почти столько же стоить кит??????

Ты изложил свои потребности-"нужен едущий авто на каждый день!"
Если пойдешь по пути №1 спалишь тачку или в лучшем случае будешь не вылазить из гаража. И при этом потратишь бабла, и не результата и не денег, а лишь одно мучение... Скупой платит дважды.... Я тебе написал реальные цифры бюджета и если в голове экономия, то чип + выпуск + фмик твой вариант.

Добавлено: Пт Дек 14, 2012 4:50 pm

как показывает практика тт клуба. не увидим мы ничего )

Добавлено: Пт Дек 14, 2012 4:54 pm

Ну люди то не дураки, при таких вложениях проще сразу взять более "яркий" авто. Все ведь менять прийдется, и секаса много будет. Это не из вркса сделать стишу. Мало кто TT вообще в принципе доводит до реальных скоростей, вот оттуда и ноги растут. Посмотрим, я не определился пока.

ITERA писал(а):

как показывает практика тт клуба. не увидим мы ничего )

Добавлено: Пт Дек 14, 2012 4:54 pm

+1 к Итере

Добавлено: Пт Дек 14, 2012 5:25 pm

За 1500$ кит на компонентах именитых производителей быть не может Cool

равно как и интеркулера за 100$, этот набор болтов с гайками целиком сделан на основе китайских запчастей, поставишь а потом будешь лопатки турбинные из катов выковыривать, может сразу, а может через месяц... ROFL

Добавлено: Пт Дек 14, 2012 5:30 pm

На драйве у людей на 30 гарете все лопается. Понятно дело, простые истины, базар о том, что компонентов полно у америкосов, нормальных. Выходит в разы дешевле чем болт-ин. и именитыми может всякое быть.
Ладно, спасибо всем.
Вообще ждал именно инфы типа, турбу используй гт28рс, стоит столько то, такой то фирмы куллер, собери выхлоп в у-повер, эбу к Самету, и.т.д

Mikhail писал(а):

За 1500$ кит на компонентах именитых производителей быть не может Cool

равно как и интеркулера за 100$, этот набор болтов с гайками целиком сделан на основе китайских запчастей, поставишь а потом будешь лопатки турбинные из катов выковыривать, может сразу, а может через месяц... ROFL

Добавлено: Пт Дек 14, 2012 5:38 pm

Выхлоп канешн в Ю-Павер, если переплачивать не хочешь Smile

Один 28 RS Гарретт стоит около 1500-1700 баксов? О чем вообще речь? Smile

Добавлено: Пт Дек 14, 2012 5:40 pm

Ну новый, да , можно найти б/у по 800$ из уса))) у проверенных масонов.

Mikhail писал(а):

Выхлоп канешн в Ю-Павер, если переплачивать не хочешь Smile

Один 28 RS Гарретт стоит около 1500-1700 баксов? О чем вообще речь? Smile

Добавлено: Пт Дек 14, 2012 5:43 pm

Ты хочешь ездить или чинить? Cool

по 800 не бывает, блять, когда уже люди перестанут верить в чудеса то? Восстановленный может и найдешь...Только это гемор, ибо неизвестно кто и как его восстанавливал! Вобщем делай что хочсешь канешн, но я те очень не советую ввязываться в эту хуйню, попусту портатишь бабло только...

Купи лучше бриллиантовый тюнинг своей девушке, эффект будет большим чем от этого говна китайского Smile

Добавлено: Пт Дек 14, 2012 5:44 pm

Ты просто не на том сайте вопросы задаешь. Здесь одни геи.

Добавлено: Пт Дек 14, 2012 5:47 pm

Mikhail писал(а):

Вобщем делай что хочсешь канешн, но я те очень не советую ввязываться в эту хуйню, попусту портатишь бабло только...
Купи лучше бриллиантовый тюнинг своей девушке, эффект будет большим чем от этого говна китайского Smile

а я советую. потом хоть поржем )
а телкам ничо не покупай, бесполезная трата денег. проститутку иметь дешевле.

Добавлено: Пт Дек 14, 2012 5:55 pm

Я не абстрактных телок имел ввиду, а нормальную такую девушку Smile

Добавлено: Пт Дек 14, 2012 6:34 pm

enki8 писал(а):

Ну новый, да , можно найти б/у по 800$ из уса))) у проверенных масонов.

Оооооо....
Ты вкурсе что турбины на шариках не капиталятся.... И ходят в среднем 30 т км...
Тюнинг блин...

Добавлено: Пт Дек 14, 2012 7:40 pm

чувак, кто там хочет 350 - увеличь себе член!
дешевле и эффект на лицо

Добавлено: Пт Дек 14, 2012 9:47 pm

Кафбой писал(а):

чувак, кто там хочет 350 - увеличь себе член!
дешевле и эффект на лицо

Не каждая позволит эффект себе на лицо

Добавлено: Пт Дек 14, 2012 10:51 pm

enki8 писал(а):

эбу к Самету

Его Амет зовут)))