Bilstein B6 sport =)

Добавлено: Вт Ноя 20, 2012 6:57 pm

Поменяв в этом году три поддона, моему терпению, ползать на винтах AST sport line 1 , пришёл конец Crazy

Собственно была приобретена и установлена подвеска Bilstein B6 sport, без занижения.

Не большой фото отчётик, сори за качество, фотал на мобилу Embarassed

На винтах, расстояние от верхнего края колёсных арок до кромки колёсного диска R16: перед - 105мм, зад - 115мм

комплектик)

в гараже валялся стоковый передний амортизатор

сравнил штоки Shocked

задние пружины bilstein & AST Smile

задние амортизаторы bilstein & AST, отличаются перевёрнутой конструкцией

зад в сборе

передние амортизаторы bilstein & AST

перед в сборе

после установки
расстояние от верхнего края колёсных арок до кромки колёсного диска R16: перед - 160мм, зад - 155мм

B6 против AST конечно вата, а вот как замена стока, думаю, что лучше и быть не может Good

Добавлено: Вт Ноя 20, 2012 7:56 pm

старые продашь?

Добавлено: Вт Ноя 20, 2012 8:27 pm

ToFu

AST ?

Ей необходим очередной ребилд у Ковальчука, после которого её характеристики возвратятся в девственное состояние Rolling Eyes

Добавлено: Вт Ноя 20, 2012 10:01 pm

Алексей, прими еще раз мои поздравления! Суровая реальность берет своё.... Crazy

Добавлено: Ср Ноя 21, 2012 12:31 am

Я се тоже б6 поставил. Теперь моя тт - лифтованая )))

Добавлено: Ср Ноя 21, 2012 1:34 am

Мдя, Леха тракторист теперь ROFL

Добавлено: Ср Ноя 21, 2012 12:10 pm

Добавлено: Ср Ноя 21, 2012 1:41 pm

Лех а что денег то ?

Добавлено: Ср Ноя 21, 2012 3:08 pm

Жень, аморики + пружинки = 34руб.

Добавлено: Ср Ноя 21, 2012 3:36 pm

а она как получше стоковой будет?
просто ниже делать смысла нет, и так ползаю как черепаха по дворам
на шиномонтажке даже на подиум заехать не могу.
а как дорогу держит и в повороты заходит мне нравится...
только у меня VW написано на амортах)) и она пониже чутка чем все тт мк1, х3 чё вообще стоит...
купить чтоль себе на нГ)
а по работе, чё почём?

Добавлено: Ср Ноя 21, 2012 3:49 pm

gungrave

Лучшего варианта вместо стока, чем В6, думаю нет.
По работе не подскажу, все работы производил самостоятельно Smile

Добавлено: Ср Ноя 21, 2012 3:55 pm

Молодца

Эх, чувствую и я скоро из финансиста переквалифицируюсь в авмомеханика ROFL

Гость

Езжу уже больше полугода на B6, ощущения только положительные. Ast и всякие xyz и прочее считаю ересью... Лучше замены стока пока не знаю. Может есть кто в клубе, кто сравнивал Били Б6 еще с чем?

Добавлено: Ср Ноя 21, 2012 6:07 pm

Духлесс писал(а):

Ast и всякие xyz и прочее считаю ересью...

Ахаха

ну ты сравнил xyz c пальцем!

В6 против АST просто овощь ватный!!! Crazy

, а xyz вообще куй знает что, г*вно китайское! beee

Добавлено: Ср Ноя 21, 2012 6:35 pm

AST это прямой аналог высшего BILSTEIN B16 PSS9, с возможностью регулировки высоты и отбоя/сжатия.
Только в отличии от Bilstein, у AST есть огромный + в виде 100% ремонтопригодности и возможности приобретения и замены любого её элемента на новый Good

Более того, в процесссе ребилда, есть возможность перенастройки клапанного режима амортизаторов, тоесть в зависимости от личных потребностей можно подобрать настройки, которые будут отличаться от базовых в более спортивную или гражданскую сторону Cool

Неизменным остаётся только одно, не приемлимое к сожалению в последнее время для меня, занижение в 40-60мм.

Ещё на AST, на передних стойках, стоит разрезная подпружинная гайка, и в отличии от Bilstein, а тем более всяких там xyzов, её можно покрутить всегда, будь то через год или два Good

Вот вкратце как то так Smile

Гость

За счет чего управляемей Ast? За счет того что, она ниже? Можно и Б6 низкие взять с укороченными пружинами. Получишь примерный результат. К тому же я тут ничего не сравниваю, я пишу что думаю. Подвески с занижением - гемморой и ересь. (Если конечно ты круглыми сутками не выступаешь на кольце, а на дорогу общего пользования ты выезжаешь только летом и только в соседний магазин) О винтах - не оправдывает ни по комфорту, ни по удобству передвижения из-за клиренса, ни ценой за подвеску (как сам тюнинг кит, так и постоянно сыплящуюся оставшуюся). Так что получается это ты пытался из ТТ сделать палец, а получилось xyz. Было не так - ты бы не выкинл бы по новой денег, сам все написал же. Одно дело продавать комплект БУ подвески, другое дело рассказывать правду о потребительских качествах товара. Если первый вариант, то тему надо переименовать...

Добавлено: Ср Ноя 21, 2012 6:45 pm

ржака обассака

Гость

Ну да... Где, где, а у вас тут цирк стабильно...

Гость

Alex_S писал(а):

AST это прямой аналог высшего BILSTEIN B16 PSS9, с возможностью регулировки высоты и отбоя/сжатия.
Только в отличии от Bilstein, у AST есть огромный + в виде 100% ремонтопригодности и возможности приобретения и замены любого её элемента на новый Good

Более того, в процесссе ребилда, есть возможность перенастройки клапанного режима амортизаторов, тоесть в зависимости от личных потребностей можно подобрать настройки, которые будут отличаться от базовых в более спортивную или гражданскую сторону Cool

Неизменным остаётся только одно, не приемлимое к сожалению в последнее время для меня, занижение в 40-60мм.

Ещё на AST, на передних стойках, стоит разрезная подпружинная гайка, и в отличии от Bilstein, а тем более всяких там xyzов, её можно покрутить всегда, будь то через год или два Good

Вот вкратце как то так Smile

Я исследования не проводил, в лабораториях не сравнивал. И не стал бы сравнивать Ast c Bilstein. Поэтому отсебятину городить не буду. Есть спорт разный: город и трек. Город - псевдоспорт, ака трупонты. А ту понтам нужны занижения и полочки...

Добавлено: Ср Ноя 21, 2012 7:12 pm

Духлесс
Ещё раз крупными буквами, если кто чего не расслышал Crazy

В6 против АST просто овощь ватный!!!

Клевки при разгоне/торможении, крены в поворотах и т.д. и т.п. Crying or Very sad

Короче поведение ТТ на дороге совсем другое...

В6 чисто замена стока, для занижения уже серия В8 и далее по возрастающей.

п.с. сложно вести дискуссию о вкусе устриц, с оппоненом который их даже не пробовал! Wink