Давайте раздуем про БэМэВэ

Добавлено: Чт Ноя 15, 2012 6:30 pm

Надумал я ТТ продавать. Давно что-то сука не ломалась ROFL

И вот что хочу: хочу комфортный быстрый кабрик, обязательно с задней скамейкой (ну чтобы сзади тоже были посадочные места). И выбор мой пока остановился на БМВ 630 года 2006 (рестайл) или 645 дорестайл. Или же троечку кабрик Е93 330 218 л.с или турбовую 306 л.с. Бюджет покупки 1100-1200 плюс соточка на первые расходы. На чем бы остановиться?
А может еще есть не овощные кабрики 2+2?
Флуд приветствуется Razz

Добавлено: Чт Ноя 15, 2012 6:39 pm

Я за Е93, 3 турбо мотор не сахар, соточки может не хватить...

Добавлено: Чт Ноя 15, 2012 6:42 pm

Mikhail
вот думаю динамика сильно от ТТ будет отличаться? Или атмосферник все таки шустрее?

Добавлено: Чт Ноя 15, 2012 6:51 pm

Канешн сильно, 306 сил, она с чипом старую М3 Е46 обьезжает, но до первого поворота естественно, там атмосферный мотор и подвеска свое забирают Smile

Добавлено: Чт Ноя 15, 2012 7:36 pm

Vladimir-ru писал(а):

Или же троечку кабрик Е93 330 218 л.с

Атмоовошь!

Бери турбовую ИМХО

Добавлено: Чт Ноя 15, 2012 7:38 pm

Mikhail писал(а):

Канешн сильно, 306 сил, она с чипом старую М3 Е46 обьезжает, но до первого поворота естественно, там атмосферный мотор и подвеска свое забирают

Там подвеска своё забирает! Атмомотор там не причем( так на всякий случай)

Добавлено: Чт Ноя 15, 2012 8:05 pm

Атмо овощ это точно)))))))))))))))) лучше турбо

Добавлено: Чт Ноя 15, 2012 8:23 pm

Kamilka
и 630 и 645 овощи?

Добавлено: Чт Ноя 15, 2012 8:53 pm

С хера ли непричем то? Там шедевр инженерной мысли S54 на многодроссельном впрыске и с СМГ2! Пока 3.0БТ будет из ямы выезжать на своем автомате и овощной подвеске старая М уже будет далеко Razz

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 12:31 am

Mikhail
СМГ2 живых, уже поди и не найдешь.....ломучие они

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 12:35 am

Все роботы ломучие, 25-30 тысяч и до свидания, но кайфа от них много Cool

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 1:06 am

3.0 бт очень не плох. После удаления катов и заливки злой прошивк, легко выдает 450+л.с., а это уже совсем другое дело - валит адски Good

П.с. Причем именно со старым n54 с двумя турбинками. Новый n55 с одной улиткой - меньше выдает. Но правда вынужден признать, что n54, особенно первых г.в. - шибко геморойный мотор(тнвд, форсунки, рампа и т.д.)

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 3:12 am

А почему не смотришь в сторону А5 или S5 ?

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 8:12 am

Vladimir-ru
6 не бери.
друг на ней зимой тронуться не мог в итоге продал и взял х1

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 8:48 am

Viy писал(а):

А почему не смотришь в сторону А5 или S5 ?

ну на Ауди уже поездил, хочется чего-нибудь другого.

Кафбой писал(а):

взял х1

пиздец. Х1 и не бабская, и не гейская.

Кафбой писал(а):

6 не бери.
друг на ней зимой тронуться не мог

Может он на летней резине был? ROFL

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 10:03 am

S5 на каждый день - самое то! Cool

Нафиг эти недоприводы, когда пол года под колёсами говно Crazy

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 10:12 am

Alex_S писал(а):

Нафиг эти недоприводы, когда пол года под колёсами говно

ты знаешь, ТТ покупалась совсем не из-за ее практичности. Просто понравилась и все. Так и здесь - хочу кабрик и все тут!

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 1:59 pm