MK 2: 2.0T vs 3.2?

Добавлено: Вс Июн 10, 2012 6:15 pm

Доброго вечера!
Решил снова взять тт, на этот раз уже мк2.
В Ебурге нашёл два варианта по цене +- 50 тыс:
2.0Т и 3.2.
Как на ваш взгляд, что лучше? Авто будет основным (пассат продам - скучный). В 3.2 что отпугивает - возможно большой расход (по работе много езжу). Владельцы 3.2, много жрет она?
Да вот обе объявы:
http://www.e1.ru/auto/sale/1271935.html
http://www.e1.ru/auto/sale/1282318.html

Добавлено: Вс Июн 10, 2012 6:23 pm

1.8???

Добавлено: Вс Июн 10, 2012 6:36 pm

Бля. 2.0Т.
В прошлом поколении живу Smile

Добавлено: Вс Июн 10, 2012 6:59 pm

1.8Т и сейчас ставят, так что не нада ля-ля Wink

Добавлено: Вс Июн 10, 2012 7:11 pm

Mikhail писал(а):

1.8Т и сейчас ставят, так что не нада ля-ля Wink

в РФ не поставлялись вроде

Добавлено: Вс Июн 10, 2012 11:15 pm

ya.ru
я бы спросил откуда у 2.0 230 л.с.? Shocked

Добавлено: Пн Июн 11, 2012 12:03 am

3.2 надежнее мотор, расход у нее, город когда жена ездит то 12-14 литров, когда я 17-18, но у меня 1.8 квака МК1 тоже кушает нормально меньше 14л не опускается.
да и судя по объяве нахера передний привод нужен. Только цвет красный

Добавлено: Пн Июн 11, 2012 12:09 am

Я за кваку Good

, недопривод скучный нах! beee

Добавлено: Пн Июн 11, 2012 12:17 am

Леша, почти согласен но 3,2 тупой, тяжелый атмосферник Confused

я бы поискал 2.0 кваку - вот это тема Good

Добавлено: Пн Июн 11, 2012 5:51 am

Гольф (ТТ МК1) просто для таких моторов не предназначен был ROFL

Из таких нонсенсов могу вспомнить Гольф 3 VR6 2.8L, это фактически папа этой конструкции, который умел ездить только по прямой, но считался культовым авто, потому что делал это хорошо, для того то времени Cool

В МК2 ситуация кардинально не поменялась, даже с применением легких металлов 3.2 едет плохо, а квака на 2.0 ТФСИ появилась позже, и мотор очень геморный в то время был...

Добавлено: Пн Июн 11, 2012 10:16 am

Igor80 писал(а):

....2.0 кваку - вот это тема Good

На 100% согласен Good

, но это уже другой год, другой прайс и варианта такого нет как я понял Sad

Добавлено: Пн Июн 11, 2012 1:00 pm

Igor80 писал(а):

ya.ru
я бы спросил откуда у 2.0 230 л.с.? Shocked

Дак там женщина Smile

Добавлено: Пн Июн 11, 2012 1:01 pm

Шпилька писал(а):

3.2 надежнее мотор, расход у нее, город когда жена ездит то 12-14 литров, когда я 17-18

Понял. Спасибо.

Добавлено: Пн Июн 11, 2012 2:21 pm

Я за 3.2 квака. У меня нормально все управляется. Если ты не планируешь ехать на трек и там в последующем мериться письками, то чуть больший вес 3.2 тебя не сильно будет напрягать. Да и звук не может не радовать.)

Добавлено: Пн Июн 11, 2012 2:21 pm

2.0Т, 3.2 есть смысл брать только в 1 случае, под тюнинг (турбирование)
2.0 более надежен, а главное он новее, не зря сейчас нельзя купить машины с этим двигателем, он уже устарел...

Добавлено: Пн Июн 11, 2012 11:48 pm

vikeis писал(а):

2.0Т, 3.2 есть смысл брать только в 1 случае, под тюнинг (турбирование)
2.0 более надежен, а главное он новее, не зря сейчас нельзя купить машины с этим двигателем, он уже устарел...

за то 3.2 ресурс огромный. Есть хоть одна тема на форуме про проблему с атмосферным мотором? А про турбо мотор? А то что устарел мне например и лудчше, все расходники в наличии и цена приемлемая.

Добавлено: Вт Июн 12, 2012 1:20 am

какой ресурс? не всю жизнь же на ней ездить))

2.0Т масло поджирает да и только... больше никаких проблем)
полный привод конечно хорошо, но и на моно зимой ездил...машина легкая - отлично раскачивается. из всех сугробов вылезал, попадал только когда на пузо садился)

Добавлено: Вт Июн 12, 2012 1:19 pm

Я согласен что не всю жизнь ездить на ней, но если придти в ауди центр и новую купить тогда пофиг, а при условии что девушка ездила, а они разные бывают, проипала масло подшаманили армяшки в сервисе и на бозар. А3.2 не ест вообще не сколько масло, у меня уже вторая тт с таким мотором.

Добавлено: Вс Июн 17, 2012 9:58 pm

Полностью согласен,
1.по технике и надежности 3,2, по-моему и мнению дилеров - которые эти двиглы не продают уже, все-таки превосходит 2.0(сейчас что начнется!?!!!битвы бензовозов и трактористов уйдут в летопись).
2. Ездил на обоих движках - 3,2 пересилил харизматичностью, плавностью, упругостью.
3. 3,2 как выдержанное вино.
4. а звук, урррррр-р.
5. а ускорение, которое не допускает резкости и ребячества.

Много еще могу повествовать, но будет не честно не давать шанс 2-х литровикам. Да и я, вовсе, не "истина в последней инстанции".
Все имхо, оскорбления не принимаю-быстро обижаюсь.

Добавлено: Вс Июн 17, 2012 10:58 pm

звук на 3.2 только потому, что на тт 3.2 на кузов выведен резонатор, чтобы слышно было двигатель
ускорение без резкости на тт - как постные макароны без острого кетчупа
без резкости есть много достойных машин с отличной шумкой и благородным звуком мотора
единственный плюс 3.2 - момент лучше, что существенно для полного привода

Цитата:

2.0Т масло поджирает да и только...

не у всех