доработка двигателя.

Добавлено: Пн Ноя 12, 2012 9:44 pm

ya.ru писал(а):

Блин, ну хз. Машине то 13 лет уже..

Тем более пора откапиталить мотор ROFL

И в случае чего не так жалко. Да и о чём тут речь, прибавка не большая, но очень значительная. Самое главное момент прибавится, чего ооочень не хватает на 1,8. Даже без перепрошивки поедет лучше.

Добавлено: Вт Ноя 13, 2012 12:34 pm

держи нас в курсе!!!

в какой сервис поехал?

Добавлено: Ср Дек 05, 2012 7:35 pm

MegaVolt писал(а):

Olmer писал(а):

заказал на vag-tuning, запчасти еще не отправили даже со склада поставщика 034motorsport Sad

Прошло уже больше месяца. Каждый раз как звоню, говорят "на след. неделе отправят". Обещали только к концу августа доставить (((

Тепловой зазор какой будешь делать при расточке?

Вопрос с зазором решился сегодня. Просто производитель забыл листок с таблицами положить. Скинули сегодня ночью таблицы:
http://www.jepistons.com/PDFs/TechCorner/SCPDrawings/piston_instrc2618.pdf
Как видно, зазор делают в зависимости от того, что хочешь от движка. Я выбрал ресурс двигателя, соответственно зазор близкий к минимальному. Сегодня с мотористом общался, движок уехал на расточку.
СЖ 9:0, диаметр поршня 82.5.
Только насчет большой турбины сомневаюсь, учитывая качество наших заправок и октановое число продаваемого там горючего Smile

Стоит буст контроллер, поэтому пока отсечку на турбину чуть повыше сделаю, поежжу так, с другой турбиной буду прикидывать чуть пожже.

Добавлено: Ср Дек 05, 2012 7:54 pm

xaxaxa писал(а):

держи нас в курсе!!!

в какой сервис поехал?

Сервис "гараж". Не кидайтесь камнями, тут дело не в желании съэкономить, а в том, что общался со многими "тюнинг ателье" местного разлива и мастерами из очень именитых сервисов, и парни, у которых я делаю, очень соображают в своем деле и дадут прикурить любым мастерам, как в плане ходовой, так и в плане электроники и прошивки мозгов.

Добавлено: Ср Дек 05, 2012 7:58 pm

фото хотим

Добавлено: Ср Дек 05, 2012 8:00 pm

xaxaxa писал(а):

фото хотим

Ок, на днях скатаюсь проведать машину, зафоткаю! Good

Добавлено: Ср Дек 05, 2012 8:20 pm

На степени 9 много не надуешь особо...

Добавлено: Ср Дек 05, 2012 8:35 pm

Mikhail писал(а):

На степени 9 много не надуешь особо...

Согласен, ну в сток же вдувают Smile

Сильно уж много и не надо, но с 2л движком проще будет турбине дуть.

Добавлено: Ср Дек 05, 2012 8:42 pm

Olmer писал(а):

Mikhail писал(а):

На степени 9 много не надуешь особо...

Согласен, ну в сток же вдувают Smile

Сильно уж много и не надо, но с 2л движком проще будет турбине дуть.

КПД мотора будет выше с 9:0. По низам получше и жрать будет поменьше.

Добавлено: Чт Дек 06, 2012 11:54 am

Olmer писал(а):

Mikhail писал(а):
На степени 9 много не надуешь особо...

Согласен, ну в сток же вдувают Smile Сильно уж много и не надо, но с 2л движком проще будет турбине дуть.

Ещё как надуешь! Лично у меня 10! А у Димы 11! Полтора очка у Димы дует. А на высоких передачах до 1.7 доходит.

Леха на Гарретте единичку вдувает!

Добавлено: Чт Дек 06, 2012 12:22 pm

Да ну нах

степень 11 и 1.5 очка несовместимые совершенно понятия ROFL

Добавлено: Чт Дек 06, 2012 12:45 pm

Mikhail писал(а):

Да ну нах

степень 11 и 1.5 очка несовместимые совершенно понятия ROFL

Миш, кого ты слушаешь? Например, если быть точным у двигателя BAM CЖ вообще 8,9. Просто для кого то особенно умных что СЖ, что компрессия одно и тоже ...

Добавлено: Чт Дек 06, 2012 1:04 pm

Мдя, я в шоке ROFL

никогда бы не подумал что люди могут спутать эти термины Smile

Добавлено: Чт Дек 06, 2012 5:33 pm

Mikhail писал(а):

Мдя, я в шоке ROFL никогда бы не подумал что люди могут спутать эти термины Smile

Виноват!

Добавлено: Чт Дек 06, 2012 7:08 pm

отжигаешь

Добавлено: Пт Дек 07, 2012 4:59 pm

Посоветуйте, плиз, какое масло теперь заливать лучше? Раньше заливал ESSO 0w-40. После тюнинга мб 5w-30 попробовать? И какого производителя? На сток именно 5w-30 вроде надо лить так то. В дальнейшем думаю турбину побольше воткнуть, соответственно температурный режим будет другой, да и не хотелось бы, после всех переделок испортить движок неправильным маслом.
Сегодня звонили из сервиса, машина собирается Smile

Добавлено: Пт Дек 07, 2012 5:44 pm

Если денег не жалко то:
Motul 300V Competition 15W50 на лето
Motul 300V Power 5W-40 на зиму
в железных банках по 2л.

Добавлено: Пт Дек 07, 2012 7:53 pm

мобил 5 50 всегда

или мотюль как сказал дима, но с уменьшенным вдвое интервалом замены, прошу на это обратить вимание

Добавлено: Пт Дек 07, 2012 11:51 pm

И на уровень смареть через день хотя бы Cool

В старые моторы 0:30 не желательно лить, лучше 5:50 Smile

Добавлено: Сб Дек 08, 2012 12:25 am

Спасибо за советы! Smile

Mikhail писал(а):

И на уровень смареть через день хотя бы Cool

В старые моторы 0:30 не желательно лить, лучше 5:50 Smile

Так он не старый, а новый получается, все ж заменено Smile

А почему рекомендуете с вязкостью 40-50 на рабочей температуре? Движок же оборотистый + турбина?