помогите разобраться в проблеме, падает педаль сцепления

Добавлено: Вт Май 22, 2012 10:51 pm

Машина mk1, 2001г, пробег 115тыс, 224л.с.
Предыстория:
Периодически стала пропадать педаль сцепления, при езде становилась все мягче и мягче, вплоть до того, что вообще падала почти до конца вниз и при этом передачи почти переставали втыкаться.
Уровень тормозухи в бачке пропадал, но не намного.
Неделю назад был в сервисе и меняли главный цилиндр сцепления (причина якобы в нем), по времени и трудоемкости очень геморная работа, делало 2 человека, заняло это порядка 3 часов - пришлось разбирать почти всю левую часть подкапотного пространства, чтобы подлезть до него. Также снимали аккамулятор и его основание, чтобы посмотреть на рабочий цилиндр (проверить на течи), снимался полностью педальный узел.
Всё поменяли, воздух выгнали (через рабочий цилиндр). Вроде стало всё хорошо.

НО СЕГОДНЯ СИТУАЦИЯ ПОВТОРИЛАСЬ. Еду, стою в пробке на нейтралке, поток двинулся - я выжал педаль сцепления, а она так и осталась на полу лежать, первую передачу не мог воткнуть вообще, кое-как раза три ногой повозвращал педаль обратно вверх и раза с третьего смог включить первую передачу и поехать. Доехал до места сразу же проверил уровень тормозухи - он оказался в норме.

Теперь вопрос: в чем может быть причина, т.е. главный цилиндр был поменян, течей нигде не было обнаружено, но проблема повторилась.
Помогите плиз разобраться Sad

Добавлено: Вт Май 22, 2012 11:17 pm

Кулакофф в этой теме собаку съел!отпиши ему

Добавлено: Вт Май 22, 2012 11:44 pm

Ну чудес не бывает, раз течей нет значит еще где то воздух, качни еще разок все Cool

Добавлено: Вт Май 22, 2012 11:48 pm

к цилиндру сцепления подлезть дело 10 минут))))))у меня как то на дороге сцепа пропала снял корпус возд.фильтра аккум со всем креплением и увидел,что сломался зажим на шланге к цилиндру)кусочек проволки,15 минут и все поехал дальше)

Добавлено: Вт Май 22, 2012 11:58 pm

lionic
ну все правильно описали, чтобы к нему подлезть так и надо, снять воздух и аккум с площадкой. Smile

Но опять же, рабочий проверялся, течей на нем не было, всё нормально было. Получается поменяли главный, неделю поездил и бац снова фигня Sad

Mikhail
Сомневаюсь что воздух, выгоняли его долго, никуда не торопясь (через клапан на рабочем).

Добавлено: Ср Май 23, 2012 12:05 am

На 6ст механике механизм сцепления такой?

или такой?

если второй вариант, то что такое позиция №4 указанная как Подшипник выключения сцепления с гидравлическим приводом Embarassed

Добавлено: Ср Май 23, 2012 12:07 am

Зависит от привода же? Если передний то тросовый механизм, если ква-ква то с цилиндром Smile

Добавлено: Ср Май 23, 2012 12:10 am

в продолжение:

меняли главный цилиндр, №17
с него через трубопровод №19 тормозуха идет в рабочий цилиндр №23.
На схеме рядом есть балда под номером 23А, в описании это "вентилятор, вытяжной"
Что это такое? как это работает?! Shocked

Добавлено: Ср Май 23, 2012 12:12 am

Mikhail
Миш, машина кваттро, значит рис. 2 получается? Просто в exist в описании стоит что quattro, но из перечисленных моторов (AMU) моего нет.

Добавлено: Ср Май 23, 2012 12:13 am

Ну это наверное прокачиватьвать систему, как ты думаешь? Переводчики видимо крутые у нас везде работают ROFL

Добавлено: Ср Май 23, 2012 4:03 am

А почему главный меняли,а не рабочий?тек?amu как bam Smile

я так всегда подбираю Smile

Добавлено: Ср Май 23, 2012 4:05 am

еще вариант сама сцепа сдохла и шток рабочего вылезает и воздух подсасывает Smile

может и через выпускной клапан сосать рабочий Embarassed

Добавлено: Ср Май 23, 2012 4:18 am

lionic писал(а):

А почему главный меняли,а не рабочий?

ну таково было принято решение на предварительной диагностике.
Нет, течь так толком и не нашли, ни на главном, ни на рабочем. А сейчас уровень в норме, но ситуация повторилась.

lionic писал(а):

amu как bam я так всегда подбираю

не знал, спасибо, учту Good

lionic писал(а):

еще вариант сама сцепа сдохла и шток рабочего вылезает и воздух подсасывает

может и так, но признаков сдохшей сцепы я не наблюдал, а чтобы это проверить надо коробку снимать? это $$$$ Sad

lionic писал(а):

может и через выпускной клапан сосать рабочий

хммм.. тоже вариант, но с другой стороны мы всем там разбирали, чтобы рабочий было хорошо видно (когда на течи проверяли), да и через него прокачку потом делали естественно. Или если ему хана, то на вид и не скажешь ?! Confused

lionicСпасибо за ответ

Добавлено: Ср Май 23, 2012 10:21 am

а как ты можешь увидеть толщину диска сцепления без снятия,если корзину не перегревали то в движении ты и не заметишь...а с снимали трубку со шлангом,проверяли на герметичность?

Добавлено: Ср Май 23, 2012 10:52 am

=> Yura <=
отписал тут: http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?p=371444#371444

мне кстати механик за 1 час рабочий поменял: снимал акк и воздушный, что-то крутил в педальном узле, + еще колхозили с трубкой, т.к. он был не оригинал, и она не подходила. ну короче в час уложился..

Добавлено: Ср Май 23, 2012 11:51 pm

не, ну я всегда беру только оригинальные VAG запчасти. Кстати главный цилиндр визуально чуть изменился (видимо апдейт такой) Smile

Ну заменить получилось только со снятием педального узла, отдельно цилиндр вытащить не получилось.
Вот перепост мой, который в твоей теме Кулакофф:
вообщем сегодня подъезжал в сервис в котором делал всё, к своему мастеру. Глянули повторно уровень тормозухи - с момента ремонта он такой же, не ушел. Вообщем поговорив о возможных вариантах решения проблемы с большей долей вероятности пришли к выводу что где-то что-то хавает воздух. Как вариант предложил заменить "бобышку", которая идет от главного к трубке (что-то типа сферического соединения), ну и второй вариант заменить на всех патрубках защелки, потому как сами шланги проверялись, там всё нормально было.
Дальше думаю, если такой вариант не прокатит, то придется лезть в сцепу, смотреть на гидро выжимной, мож он пендит Sad

Добавлено: Сб Апр 19, 2014 8:06 pm

Юра, чем кончилось вот эта ситуация ? спс

Добавлено: Сб Апр 19, 2014 8:14 pm

Оказывается проблема оказалась в гидровыжимном, я поменял полностью сцепление и маховик

Добавлено: Сб Апр 19, 2014 8:19 pm

спасибо.
мне вчера посчастливилось.
стоять с прилипшей педалью и полной машиной памперсов и соков... Sad

неприятное это состояние. когда ничего не предвещало и БАБАЦ.
я нашла тему где вы пишете что делали в ваг плюс. спс большое.

Добавлено: Сб Апр 19, 2014 8:53 pm

Да, Женя мне всё сделал. Я тоже мучался, один раз встал посреди пушкинской площади )))
Хотя до этого менял главный цилиндр и не помогло.