Покупаю ТТ РС

Добавлено: Вс Май 20, 2012 10:54 pm

+1 за ручку Good

Добавлено: Пн Май 21, 2012 9:40 am

Всегда улыбали люди, которые выбирали между автоматом и мешалкой, в пользу мешалки и не капли не жалеют ))), как буд то у них возможность была по 5т. км. проехать и на там и на том, на той же м3 или РС. Razz

. Логично отдать дань технологиям и комфорту и выбрать ДСГ, всегда можно поставить ручной режим и управлять лепестками подрульными - + всегда держишь руль двумя руками, ДСГ - быстрее человека, +представь себя гонщиком ф1, на такой то тачке )). Мой выбор очевиден, только ДСГ.

Добавлено: Пн Май 21, 2012 12:20 pm

Я вот пару раз всего может пользовался, лепестками то на своем овоще Cool

Говорят же те вниз ДСГ медленно переключается Smile

по тяжким пробкам московским конечно на ручке делать нечего, я бы не стал ручку брать и сам...

Но если трасса преобладает, или есть вторая тачка для пробок то конечно ручка Smile

Добавлено: Пн Май 21, 2012 12:52 pm

Ручку отставить, потом хрен продашь
Зачем этот онанизм в пробках?
Шелби себе не взял потому что они все только на механике (((

Добавлено: Пн Май 21, 2012 1:01 pm

а я еще раз повторюсь, Ручка круче )
когда сам думаешь, а не компьютерные мозги за тебя, вот где фан! =)
я вообще думаю Lotus Exige взять )

Добавлено: Пн Май 21, 2012 1:16 pm

Lotus Exige S вернулся, и пока он лучший. Он грандиозный и экстремальный; ужасный и прекрасный. С мощным супертурбированным двигателем 350 л.с., он явно не для слабонервных.

pipec

п.с. зимой пригласи меня поглазеть как Ты от дома отъезжаешь ROFL

Добавлено: Пн Май 21, 2012 1:25 pm

Igor80
на мустанге уезжал) и тут уеду ROFL

Добавлено: Пн Май 21, 2012 1:43 pm

Дрочеры... Ручка осталась в прошлом веке, думать ты может будешь и быстрее компа, но процесс в итоге процесс переключения на ручке буден на порядки дольше, бред

Добавлено: Пн Май 21, 2012 3:58 pm

Господа, быстрее компа думать нельзя )) Для того компы и придумали, что бы они быстрее людей думали -)), я на RS к сожалению не катался, но уверен что там более тонкие настройки для всех узлов, а то что говорят, что на дсг вниз медленнее переключается, так это на режиме автомат ))), а не нажав лепесток слева от руля. Сам вот езжу на ТТ только 2 года и лепестками раз 10 пользовался только, а уже если бы у меня палка была, то наверное очень был бы сейчас очень растроен =)). Нога даже на автомате в ваших пробках устаёт )). Только DSG -).

Добавлено: Пн Май 21, 2012 4:31 pm

Бред! Нога устает??? Задалбливаешься палку двигать. Да вы ее даже не замечаете. Такого удовольствия как от палки, на дсг не получишь. Только палка!!

Добавлено: Пн Май 21, 2012 5:21 pm

кола+попкорн=я готов Cool

Добавлено: Пн Май 21, 2012 5:32 pm

Immy писал(а):

+ всегда держишь руль двумя руками

Кто еще ВСЕГДА держит руль двумя руками???

Добавлено: Пн Май 21, 2012 7:33 pm

WERTOR писал(а):

Immy писал(а):

+ всегда держишь руль двумя руками

Кто еще ВСЕГДА держит руль двумя руками???

А что тут смешного сэр? Или вы не знаете как руль держать нужно правильно? ))) Особенно когда едешь быстро? Сам грешен, спокойно когда езжу, держу руль только левой рукой, но в иных случаях советую и вам ездить с двумя руками на руле =).

Добавлено: Пн Май 21, 2012 7:42 pm

ручка!!! и только она! ездил на дсг- тупит!

Добавлено: Пн Май 21, 2012 11:20 pm

Из нормальных "автоматов" это робомеханика СМГ от БМВ и Ф1, остальное очень сомнительно, ну может еще ПДК на Порше из двухдисковых нормуль себя ведет, так это Порше все таки...

Добавлено: Вт Май 22, 2012 11:26 pm

заказал на ручке))))))))))) тюнить буду со временим под стейдж2, так что дсг вообще не вариант. да и продать с дсг не проще, если машина уже не на гарантии илбо там полгода остается то стремаются многие за состояние дсг и цены на ее ремонт. а ручка живет дольше и чинится в разы дешевле, так что я бы поспорил что продается тяжелее, дсг или ручка.
по поводу пробок, я 6 лет ездил на ручке по московским пробкам, только последний год на автомате так что с этим норм))) да и вторая машина есть если что на автомате.
Ярик как пуляет расскажи? у тебя же ТТ РС на ручке, мне ждать 3 месяца(((((

Добавлено: Вт Май 22, 2012 11:37 pm

RSDEN писал(а):

заказал на ручке)

Сочувствую... Cool

Я бы назвал это юношеским максимализмом...

Добавлено: Вт Май 22, 2012 11:41 pm

RSDEN Молодец, пральный выбор, в случае еще и тюнинга, а РС вроде как несильно великой кровью под 450 сил можно довести, ДСГ скорее минус чем плюс, да и ручка надежнее в любом случае Cool

Добавлено: Вт Май 22, 2012 11:42 pm

называйте)))) а я очень даже рад! вы видимо до конца не дочитали то что я написал!

Добавлено: Вт Май 22, 2012 11:44 pm

Mikhail писал(а):

RSDEN Молодец, пральный выбор, в случае еще и тюнинга, а РС вроде как несильно великой кровью под 450 сил можно довести, ДСГ скорее минус чем плюс, да и ручка надежнее в любом случае Cool

спасибо! 410 сил дает простой чип от РЕВО или АПР. Стэйдж2 это тот же чип только +впуск например Карбонио от АПР и выпуск - Милтек или Суперспринт. И вуаля 450 сил и динамика около 4.1 - 4.2 до 100 км. Механика у ТТ РС стоит от вольцвагена Т5 (микроавтобус) и очень крепкая.