Дайте добрый совет)

Добавлено: Вс Май 13, 2012 7:11 pm

HipnotiC писал(а):

Была у меня целка ТРД - с ТТ рядом не стояла...а блок цилиндров и правда ис фольги сделан. салон - убогий как туалет у меня на даче. кузовщина слабая - реанимация не спасет в случае чего.

нормальная тачила для своих денеххх

Добавлено: Вс Май 13, 2012 7:27 pm

Oposum
для каких таких своих? эти ведра 8-10 летние по 400-550К на авто.ру висят.

Добавлено: Вс Май 13, 2012 8:12 pm

Kawada писал(а):

Oposum
для каких таких своих? эти ведра 8-10 летние по 400-550К на авто.ру висят.

Она не стоит этих денег

Добавлено: Вс Май 13, 2012 11:24 pm

Каждому свое

Добавлено: Пн Май 14, 2012 10:30 am

Щас на авто ру зашёл, и это ведро 2003 года ценник с 500 начинается, и где она на много дешевле ТТ ? Тока сравнивать это ведро и ТТ чисто не корректно

Добавлено: Пн Май 14, 2012 10:55 am

и где там от 500 начало ?

Добавлено: Пн Май 14, 2012 11:44 am

В нормальном состоянии которые с левым рулём и на ручке, да и цены смотрел москва область а не по регионам
а так не спорю что обычную селику которая совсем овощная и за 300 купить можно

Добавлено: Пн Май 14, 2012 5:43 pm

Почему я загнался:моя машина сейчас стоит и требует ремонта,замены литых дисков и резины,рулевой рейки и прочих мелочей,в общей сложности(запчасти+работа)это выйдет порядка 100-120 тысяч рублей...Вот и подумал,а стоит ли вкладывать эти деньги в машину 99г.,которая попросит в скором времени еще,когда можно ее продать,и грубо говоря купить Селику 2003-2005 года(которая внешне,нравится мне не меньше ТТ).

Добавлено: Пн Май 14, 2012 7:43 pm

Тима
я больше вкладывал чем ты в три раза
тачкой довлен!накуй ни какие целки не нужны

Добавлено: Вт Май 15, 2012 8:10 pm

зря вы прям так на селику.
была у меня и тт и селика, селика до сих пор есть.
да она так не валит конечно. причем многие не знают понятия лифтов. и что 2яя едет только на лифтах. которые у многих не работают как халдекс на тт Smile

смысл в том. что она реально дешевле. смотрится более менее. задние сиденья огромные не то что в тт.
багажник огромный для купехи. да и расход бывал 7-8 в смешанном. это ли не круто Smile

везде свои плюсы как никрути.

Добавлено: Вт Май 15, 2012 8:11 pm

зря вы прям так на селику.
была у меня и тт и селика, селика до сих пор есть.
да она так не валит конечно. причем многие не знают понятия лифтов. и что 2яя едет только на лифтах. которые у многих не работают как халдекс на тт Smile

смысл в том. что она реально дешевле. смотрится более менее. задние сиденья огромные не то что в тт.
багажник огромный для купехи. да и расход бывал 7-8 в смешанном. это ли не круто Smile

везде свои плюсы как никрути.

Добавлено: Вт Май 15, 2012 8:26 pm

А валвлифт есть в моторе ВАМ на ТТ Smile

Селика хороша та которая в предидущем кузове, GT4, последний кузов шлак...

Добавлено: Вт Май 15, 2012 8:35 pm

двигатель бам не дает прихода в 50 кобыл
а тут не турбо и 1.8 аж 190 сил Smile

а про блок из фольги, расскажите владельцам лотусов, тож гавномашин Smile

крутые форики которые ст20
найти живую с не правым рулем редкость, как и супра с левым. зато реально валит. рали хуле...

Добавлено: Вт Май 15, 2012 8:44 pm

Mikhail писал(а):

А валвлифт есть в моторе ВАМ на ТТ Smile

Селика хороша та которая в предидущем кузове, GT4, последний кузов шлак...

Мож немножко не в тему но что за валвлифт на движке ВАМ?

А поповоду лошадок, немцы и японцы мереют по разному, немцы с колес а японцы с коленвала, вроде так хотя могу и ошибаться. Так что при прочих равных тт едет а селика не оч это если сток сравнивать.
ТТ в 98 году появилась и до сих пор приковывает взгляды а селика как то приелась взгляду.
Нисан 350Z однозначно интересней селики тока прайс на порядок больше.

Добавлено: Вт Май 15, 2012 10:05 pm

А если сравнивать переднеприводную ТТ 180 л.с,с Селикой 192 л.с.на палке,то получается ТТха все равно резвее?Я правильно понимаю.Так как Селика эти 192 лошади выдает только после 6к оборотов...
Еще конечно в Селике привлекает огромная почва для внешнего тюнинга,умеренные цены,и наличие его в магазинах.
В Ниссане привлекает все,останавливает только транспортный налог ну и цены конечно в сравнение не идут,а за 500-600тыс.видимо только конструкторы,либо с тайным подвохом Sad

Добавлено: Вт Май 15, 2012 11:45 pm

Mikhail писал(а):

валвлифт есть в моторе ВАМ

после 2003 года Smile

Добавлено: Ср Май 16, 2012 1:18 am

целика

а чО телочки ведутся ROFL

Добавлено: Ср Май 16, 2012 1:45 am

бля, у меня была селика давно ещё, слепая которая. Ничё так. А последнюю хотел купить, когда выбирал между ней, Форд Коугар и Пежо 406 купе. Селику отмёл сразу

Добавлено: Ср Май 16, 2012 1:50 am

С BAM если снять турбину, поменять валы сделать выхлоп-вхлоп нормальный то 180-190 сил он даст без проблем, этак на 8000об. мин.
Если очень хочется дрочева атмосферного, то надо Сивик Тайп Р брать, а не Тойоду Cool

Добавлено: Ср Май 16, 2012 6:44 am

Тоже была селика (23) до ТТ, хорошая машинка для своего времени, но после ТТ в селику я не сяду Smile

. Хотя селики в 20-м кузове очень резвые (если не убитые, а это редкость) . Что касается " огромной почвы для внешнего тюнинга" в селике...как и в ТТ нужно знать умеренность, иначе выходит чистый колхоз. Да, ЗЧ на селику дешевые и есть практически всегда и везде. Ниссан 350 Z не нравится ни внешне ни в управлении (имхо).