!!!Вентиляторы системы охлаждения audi tt 2.0 TFSI!!!

Добавлено: Чт Окт 20, 2011 10:39 am

Уважаемые друзья. прошу Вас помощи в информации об системе вентиляции audi tt 2.0 TFSI! Причина в следующем, на днях стрелка на приборной панеле, показывающая температуру нагрева (engine oil в бортовом компьютере) попалзла за 90 C. Дело было стоя в пробке.
Далее диагностика в allforaudi!
Ошибка выскочила, что сбой системы охлаждения - первый вентилятор (не дословно, но приблизительно правильно высказался).
Далее начали тестить. Машина нагрелась до 90С на приборке

)
Ждали, что при 92 С заработает система на 1-ой скорости - результата не было! Проверили предохранители - всё в порядке!
Разомкнули

Напряжение на "7" есть! А вентиляторы не работают все равно!
ПРиговорили к замене 2-ух вентиляторов!!!! а Это аналог 10 тыс руб за два. а оригинал 15 тыс руб за два!!!
Уже около дома я стал ожидать нагрева двигателя до :

И тут вентиляторы как давай крутить, видимо уже на 2-ой скорости!!! Сразу темпереатура упала до 100 С.
Друзья, вопрос: Если у Вас стрелка на 90 С, то сколько показывает Бортовой компьютер?
На какой температуре включаются вентилятяторы на 1-ой скорости?
И в чем может быть причина моей проблемы? Может быть в блоке управления вентиляторами? Или реле включения на 1-ую скорость сдохла?
Спасибо.

Добавлено: Чт Окт 20, 2011 10:49 am

у меня один не крутился, сняли/постучали. теперь никаких проблем.
хз в чем была беда.

кстати, большой вент стоил около 8-10 тыр. и это за неориг.
уверен что 10 за 2?

Добавлено: Чт Окт 20, 2011 11:02 am

offtop: как включить отображение engine oil temp?

Добавлено: Чт Окт 20, 2011 11:10 am

Antonio_spb
Menu - Chek- Engine oil

При какой температуре у ТТ-шки все-таки включается крлсоны на 1-ой скорости? Скорее всего у меня как раз и реле первой скорости то и ёкнулось!( Т.к. раньше вентиляторы гоняли очень часто, а сейчас только начиная при 106-110 С.

Добавлено: Чт Окт 20, 2011 11:17 am

".....Как все работает в идеале

Запускается холодный мотор, при приближении температуры к 70-90 градусам начинает сверху вниз прогреватся радиатор, последним прогревается нижний патрубок, при этом прибор уже должен показывать температуру, близкую и нормальной (90-100), затем она может немного повысится и включаются вентиляторы. Климатик должен быть выключен. Время работы вентилятора определяется степенью засоренности радиатора и окружающей температурой. Летом, в жару, у мощных а\м с включенным климатиком температура мотора может подниматся до 110С."

Насколько эти высказывания правдивы для ТТ, не знаю!

Добавлено: Чт Окт 20, 2011 11:21 am

Mr.Randevu писал(а):

Скорее всего у меня как раз и реле первой скорости то и ёкнулось!( Т.к. раньше вентиляторы гоняли очень часто, а сейчас только начиная при 106-110 С.

вполне возможно. Что-то похожее читал на tt-forum.co.uk

Mr.Randevu писал(а):

Menu - Chek- Engine oil
.

если б все было так просто я бы не спрашивал Smile

видимо выключена функция, как ее активировать через вагком я не знаю Sad

Добавлено: Чт Окт 20, 2011 11:27 am

Antonio_spb
Ты просто заходишь в меню бортового компьюетра, там где Service и т.д. там есть chek далее engine oil!

Может кто знает хороший сервис, где решат впорос с системой охлаждения?
Спасибо.

Добавлено: Чт Окт 20, 2011 12:09 pm

Mr.Randevu писал(а):

Уважаемые друзья. прошу Вас помощи в информации об системе вентиляции audi tt 2.0 TFSI! Причина в следующем, на днях стрелка на приборной панеле, показывающая температуру нагрева (engine oil в бортовом компьютере) попалзла за 90 C. Дело было стоя в пробке.
Далее диагностика в allforaudi!
Ошибка выскочила, что сбой системы охлаждения - первый вентилятор (не дословно, но приблизительно правильно высказался).
Далее начали тестить. Машина нагрелась до 90С на приборке (хотя бк показывал 69 С - странно=)
Ждали, что при 92 С заработает система на 1-ой скорости - результата не было! Проверили предохранители - всё в порядке!
Разомкнули

Напряжение на "7" есть! А вентиляторы не работают все равно!
ПРиговорили к замене 2-ух вентиляторов!!!! а Это аналог 10 тыс руб за два. а оригинал 15 тыс руб за два!!!

И тут вентиляторы как давай крутить, видимо уже на 2-ой скорости!!! Сразу темпереатура упала до 100 С.
Друзья, вопрос: Если у Вас стрелка на 90 С, то сколько показывает Бортовой компьютер?
На какой температуре включаются вентилятяторы на 1-ой скорости?
И в чем может быть причина моей проблемы? Может быть в блоке управления вентиляторами? Или реле включения на 1-ую скорость сдохла?
Спасибо.

У тебя приборка показывает температуру антифриза.
Комп- температуру масла.
Это разные датчики и температуры могут быть разными, особенно при разогреве холодного двигателя.

Подскажи, в разъеме 7 сколько контактов- два или три.

Добавлено: Чт Окт 20, 2011 12:16 pm

Mr.Randevu писал(а):

Antonio_spb
Ты просто заходишь в меню бортового компьюетра, там где Service и т.д. там есть chek далее engine oil!
Спасибо.

нет. не работает.

Добавлено: Чт Окт 20, 2011 2:41 pm

Сергей
Спасибо.
4-ре. Два на 1-ый карлсон, 2-на 2-ой карлсон!

Я так понимаю, что Блок управления находится в корпусе вентилятора
1K0 959 455 FJ ! И в этом блоке косячит реле. которое при сигнале от датчика что 92 С- включить первую скорость, не реагирует! А второе реле, при 106-110 С включить вторую скорость - Реагирует!

НО! советуют сменить оба вентилятора! Хотя зачем оба если Блок управления только в одном...

Добавлено: Чт Окт 20, 2011 2:49 pm

Mr.Randevu писал(а):

Сергей
Спасибо.
4-ре. Два на 1-ый карлсон, 2-на 2-ой карлсон!

Я так понимаю, что Блок управления находится в корпусе вентилятора
1K0 959 455 FJ ! И в этом блоке косячит реле. которое при сигнале от датчика что 92 С- включить первую скорость, не реагирует! А второе реле, при 106-110 С включить вторую скорость - Реагирует!

НО! советуют сменить оба вентилятора! Хотя зачем оба если Блок управления только в одном...

Боюсь что дальше не подскажу.
Я смотрю они сильно изменили схему.
Если скоростей две (а не переменная скорость), то где то в схеме должен(ны) быть резистор(ы).
они иногда дохнут. в этом случае даже при исправном реле венты работать не будут.

"схемку, аль чертеж" бы глянуть.

Добавлено: Чт Окт 20, 2011 2:53 pm

Т.е. разбирать вентилятор и смотреть блок управления, а потом - плату, на её пригодность/востановление или непригодность=(

Добавлено: Чт Окт 20, 2011 3:35 pm

В общем вот этот карлсон, который требует внимания!!!

Добавлено: Чт Окт 20, 2011 6:56 pm

Вот и до МК2 докатилась эта злоебучая проблема с вентиляторами!
Михаил, в студию Rolling Eyes

Добавлено: Чт Окт 20, 2011 7:47 pm

пошарься на tt-forum.co.uk точно помню кто-то там тестировал карлсонов.

Добавлено: Чт Окт 20, 2011 8:32 pm

Ну вобщем либо менять весь вентилятор, либо ХЗЧ!!!
А может такое быть, что датчик, который даёт сигналы на включение вентиляторов подглючил=)
Хотя вагком показал, что сбойв системе охлаждения - первый вентиялятор! Ошибку сразу удалили и потом ошибок небыло!( Завтра поеду в allforaudi ....

Добавлено: Чт Окт 20, 2011 11:20 pm

Ребята, у кого на какой температуре включается карлсоны охлаждения на 1-ой скорости? И при какой включаются на вторую, более мощную скорость? Прошу протестировать свои МК-2. Будте так любезны!
Спасибо.

Добавлено: Пт Окт 21, 2011 12:07 pm

Люди...прошу Вас посмотреть температуру engine oil на своих Бортовых компьютерах при нормальной езде и стоянке в пробке....
Спасибо.

Добавлено: Пт Окт 21, 2011 12:11 pm

у меня "---" С" показывает

Добавлено: Пт Окт 21, 2011 12:21 pm

Antonio_spb
Странно, почему у тебя не показывает температуру!