Задние амортизаторы

Добавлено: Ср Окт 12, 2011 9:59 pm

Приговорили под замену Sad

1. Что-то по этке номеров много вылазит, я так понял на кваку 225 нужны VAG 8N0 512 011 AG?
2. Что взять из аналогов из бюджетного? Экзист предлагает Каябу и Оптимал...
3. И если каябу то какую? есть:
Kayaba 343310 - Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-G" и
Kayaba 553243 - Амортизатор однотрубный газовый "Gas-A-Just"...
В чём разница?
4. И последнее - машина занижена предыдущем владельцем, стоят пружины какие-то не стоковые. Стоит ли это как-то учитывать?

Заранее спасиб Embarassed

ПС. Ещё такой вопрос: есть ли нюансы при замене? буду сам менять на яме.
Может в Эльзе есть инструкция, буду благодарен.

Добавлено: Ср Окт 12, 2011 10:04 pm

"машина занижена предыдущем владельцем, стоят пружины какие-то не стоковые. Стоит ли это как-то учитывать? "

Для нормальной работы подвески нужны укороченные стойки стабилизатора. И по-моему можно стоковые аморты вкорячить, хотя они не на полную будут работать.

Я ставил оригинал - доволен был.

Добавлено: Ср Окт 12, 2011 10:13 pm

Natan Mooyr писал(а):

Kayaba 343310 - Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-G" и
Kayaba 553243 - Амортизатор однотрубный газовый "Gas-A-Just"...

однотрубный всегда жёсче, и стоит на сколько я понимаю на 1000р дороже
видел в магазине Excel-G - слишком мягкие показались и производство то ли Иран, то ли ЮАР...

Natan Mooyr писал(а):

Что взять из аналогов из бюджетного? Экзист предлагает Каябу и Оптимал...

экзист ещё Монро предлагает, но из вышеперечисленного каяба лучше

Добавлено: Ср Окт 12, 2011 10:14 pm

Там ни чего сложного, два болта и ... и всё Wink

А амортизаторы думаю надо от ТТспорта смотреть, там подвеска вроде в стоке заниженная шла Smile

Добавлено: Ср Окт 12, 2011 11:24 pm

короче залезу посмотрю чё там стоит сейчас, там решу) заодно посмотрю чё и как по работе.
спасибо)

Добавлено: Ср Окт 12, 2011 11:27 pm

Natan Mooyr
Лучше по вину пробей что стоит, так проще . По Вин узнаеш тип подвески

Добавлено: Сб Окт 15, 2011 7:07 pm

не поленился залез под тачан, там стоит vag c номером 8N0512011AG, но внизу написано monroe)))) короче решил заказывать Kayaba 343310 двухтрубный газовый "Excel-G".
Ещё такой вопрос:
Если менять заднии салентблоки передних рычагов со снятием рычага, то если оставлять шаровую на поворотном кулаке и откручивать три болта от рычага, то не повлияет ли это на развал???

Добавлено: Сб Окт 15, 2011 7:40 pm

Natan Mooyr писал(а):

не поленился залез под тачан, там стоит vag c номером 8N0512011AG, но внизу написано monroe)))) короче решил заказывать Kayaba 343310 двухтрубный газовый "Excel-G".
Ещё такой вопрос:
Если менять заднии салентблоки передних рычагов со снятием рычага, то если оставлять шаровую на поворотном кулаке и откручивать три болта от рычага, то не повлияет ли это на развал???

Поставил себе Kayaba 343310 двухтрубный газовый "Excel-G", на штатной подвеске работают желать лучше не куда, за эти деньги тем более...

Добавлено: Сб Окт 15, 2011 9:38 pm

Natan Mooyr писал(а):

откручивать три болта от рычага, то не повлияет ли это на развал???

Да, повлияет.

Добавлено: Вс Окт 23, 2011 6:31 am

Поменял.
Из нюансов, если менять на яме, советую нижний болт сдвинуть пока машина не поддомкрачена,т.к. прикепает он сильно. Ещё придётся рычаг поддомкрачивать, когда новый ставишь, иначе одному неудобно, т.к. машина не вывешена и стаб. перекошен. А так поменял часа за 3, не понятно почему в обычном сервисе за это 2тр попросили Mad

ПС после замены одного можно увидеть разницу между живым и дохлым амортизатором, амплитуда сильно отличается.

Добавлено: Вс Окт 23, 2011 9:30 am

Natan Mooyr
Ты старые аммортики не выкинул?

Добавлено: Вс Окт 23, 2011 12:26 pm

ShurikX
Пока наверно нет, если отец из гаража мусор не вывозил, что врят ли, то валяются...

Добавлено: Вс Окт 23, 2011 6:19 pm

У меня проблема нарисовалась - разбило сайлент-блок аммортизатора.
Вот ищу у кого бы старую стойку выклянчить Smile

Добавлено: Вс Окт 23, 2011 8:36 pm

да хоть все 4-и) тока как я тебе их передам?

Добавлено: Вс Окт 23, 2011 8:58 pm

Natan Mooyr
на что существует доставка ? на тебя гнев Михаила распространяется ? думаю должен Smile

Добавлено: Ср Июн 20, 2012 3:36 pm

Задние амортизаторы - вещь не очень необходимая вообще.
Передние - еще нужны, а без задних вообще ездить можно. Спросите у мастеров. если честные попадутся - скажут, что если задние даже совсем убиты, пробиты и т.п. - то ни на что это особо не влияет. Можно - не менять, а сэкономить вообще.

Добавлено: Ср Июн 20, 2012 3:41 pm

Добавлено: Ср Июн 20, 2012 3:42 pm

Dali писал(а):

Задние амортизаторы - вещь не очень необходимая вообще.
Передние - еще нужны, а без задних вообще ездить можно. Спросите у мастеров. если честные попадутся - скажут, что если задние даже совсем убиты, пробиты и т.п. - то ни на что это особо не влияет. Можно - не менять, а сэкономить вообще.

совет года.

Добавлено: Ср Июн 20, 2012 3:50 pm

Ездил на машине у которой были пробиты оба задних амотризатора - и ничего. У богатых конечно свои причуды, а кто деньги бережет - тому скажу - ни на что это не влияет.

Добавлено: Ср Июн 20, 2012 3:53 pm

это жопа пасаны