Тормоза керамика.

Добавлено: Сб Июл 23, 2011 6:02 pm

Здравствуйте,хочу поставить попробовать на перед курамику Morse,у кого уже стоит может просвятите,спасибо.

Добавлено: Сб Июл 23, 2011 7:50 pm

EBC Redstaff ставь, за морзе не подпишусь, и имей в виду общий для всех керамик принцип, чтоб хорошо тормозило-колодки придётся греть...

Добавлено: Сб Июл 23, 2011 10:02 pm

http://www.drive2.ru/cars/opel/astra/astra_h/andrei075/journal/4035225266124042001/ вот тут описано про эти колодки и диски этой фирмы.

Добавлено: Вс Июл 24, 2011 1:25 am

Ну, на фкус и цвет фсе фломастеры разные, мож этому кексу подделка какая попалась?
Я в своё время поездил и на грине, и на реде, и таких эффектов не наблюдал (один нюанс, колодки я обычно из Англии вожу, может в Раше чем другим торгуют)
Должен ещё сказать, только колодками характеристики тормозной системы кардинально не улучшить(ну поплывут тормоза не при пятом, а при седьмом торможении), потому и перескочил на прому, чего и Вам желаю...
P.S.
Кстати, по инфе от собратьев БМВшников, например диски циммер редкостное гавно, коробятся после первого прохвата (попрошу отфотать если ещё не выкинули, я про те, что с дырками)

Добавлено: Вс Июл 24, 2011 1:34 am

спасибо...приму к сведению....и как прома ???

Добавлено: Вс Июл 24, 2011 1:39 am

Перегреть ешшо не вышло (если ты об этом), надо на кольцо смотаться...
Тут гдето была большая темка по проме, народ там много чего пишет хорошего Yahoo!

Добавлено: Вс Июл 24, 2011 12:24 pm

ок...гляну....я про твои ощущения от промы имел ввиду!

Добавлено: Вс Июл 24, 2011 2:39 pm

Ну что сказать, сделаны хорошо, внешний вид на пять, пыльники\болтики всё на месте.
Тормозной диск после резки не балансируют, Антон сказал что не надо, и я склонен ему поверить, вибраций и биений не отмечено.
Комплект реально лёгкий, суппорт с диском 330\32 легче стока на 312\25.
Всё сделано впритык под 17 стоковые колёса, у меня в одном месте трубка соединяющая суппорт задевала за грузик наклеенный внутри колеса (пришлось подгибать) так что там реально зазор 2-3мм.
Ставятся быстро и просто(4 болта), в ступице торм диска нет дырки под фиксирующий винт(мне пох, колёса давно на шпильках стоят), длины родных шлангов хватает, хотя слышал обратную инфу(я поставил армированные)
По эксплуатации проблем нет, на маленькой скорости и лёгком нажатии на тормоз иногда говорят " хр-хр-хр" в остальном тишина вигов\писков не замечено.
Пробег пока тыщ 5-6, погоняю поинтенсивнее, может ещё что напишу...

Добавлено: Вс Июл 24, 2011 10:36 pm

понял,спасибо...удачи на дороге!!!
Скока цена вопроса??? на оба колеса?

Добавлено: Пн Июл 25, 2011 3:04 am

эээ, боюсь соврать, позвони 89091521688 Репин Алесандр, он с клиентами в крайний раз работал, подробно всё узнаешь...
с 17 дюймовыми тормозами рублей в 35-40 уложишься думаю.

Добавлено: Ср Июл 27, 2011 3:54 pm

Позвольте спросить! Если Прому ставить на перед, зад остается штатный? Это как влияет на поведение машины например в повороте при легком торможении и при резком оттормаживании?

Почитал на сайте Прома, загорелся такими тормозами.

Добавлено: Чт Июл 28, 2011 8:53 pm

Никак не влияет, немцы, страшно сказать, с 1999 года ставят четырёхканальную АБС с распределением тормозных усилий Shocked

Добавлено: Чт Июл 28, 2011 10:03 pm

А если у меня машина 1998 года? Smile