Заеб..л ЩЕЛКУНЧИК! РЕШЕНО!!!

Добавлено: Сб Июл 23, 2011 2:27 pm

TTKover писал(а):

qwest писал(а):
может сигналка че нить вытворяет?

Как ни странно, но ты прав!
У меня такое сейчас, у Alex Mobil такая же беда. Он то мне и рассказал, что это штатная сигналка куралесит. Ему в сервисе этот диагноз поставили, но не сделал ничего до сих пор. Да и я зпбил как-то. Щелкает и щелкает...да и хер с ней) Музыку на 10 выставляешь и как будто не щалкает ничего)

Така же хуйня.. (((((

Добавлено: Сб Июл 23, 2011 3:40 pm

Походу я не один такой, и все на это забивают!

Так вот Инструкция к действию для решения проблемы:

alex_mobil писал(а):

а не про рычаги переключателей говорю...
в них можешь не лесть, дело не в них 150% !

Как ты можешь быть уверенным на 150% что не в них дело если сам не проверял!

А дело, именно в них, вернее в переключателе поворотников. То что в сервисе говорят что это сига - лажа полная!

Посмотрел номерок по ETKA 8L0953513J - стоимость от 700 рублей, бля в два раза дешевле чем кнопка!Деньги не большие решил разобрать и посмотреть что да как, если уж сломаю то купить не сложно.

Что нам для этого понадобиться: Набор со звездочками и не совсем кривые руки Smile

Для начало нужно снять руль. Откручиваем 2 болта под шестигранник с внутренней стороны баранки, отсоединяем разъем подушки (акк не отключал главное не включать зажигание, а то вылетит ошибка) Отворачиваем центральный болт рулевой колонки (12-ти гранная звездочка) и убираем руль с подушкой от греха подальше.
Далее снимаем пластик (2 самореза с низу и 2 с боку, еще один болт под шестигранник тоже с низу), Отсоединяем датчик положения руля, далее ослабляем хомут переключателей, снимаем контакты.

Правый и левый переключатели у нас в руках (разъединтять их не обязательно!). Нам нужен левый. Крышка крепится на 4 саморезах под звездочку и 2-х защелках (с ними провозился минут 15 пока не понял как они работают). Снимаем крышку, вынимаем рычаг поворотников и все чистим. У меня был карб-клинер, он с задачей справился. Зачищаем мелкой наждачкой контакты, смазываем новой смазкой где нужно и собираем в обратной последовательности. На руле и рулевой колонки есть метки для правильной установки.
Все собрали включаем зажигание и ООооо чудо!!!Ни хрена не щелкает ТИШИНА!!!! Yahoo!

Из-за чего же была эта хрень. Когда разобрал переключатель увидел следующую картину: Контакты медные и со временем немного износились и эта медная пыль залипла на старо-грязно-черной смазке, по ней же и шли наводки на реле аварийки. По времени вся процедура заняла чуть больше часа.

Да, кстати на родном переключателе номерок 8L0953513N, а в ETKA c буковкой J. В чем отличия не знаю.

Может кому и будет полезно, а то у многих эта хрень и все х.й кладут

Добавлено: Сб Июл 23, 2011 4:03 pm

красавец

уважаю просто дотошных людей с налетом пизданутости в желании сделать то что хотят. они всегда делают все к лучшему.

Добавлено: Сб Июл 23, 2011 4:26 pm

Алена писал(а):

красавец

Спасибо Ален :

Алена писал(а):

с налетом пизданутости

Про налет пизданутости ты перегнула, тут наоборот пизданутым заикой станешь если у тебя в машине постоянно щелк-щелк-щелк-щелк

Добавлено: Сб Июл 23, 2011 5:28 pm

Красава-аа.. На днях займусь..

Добавлено: Сб Июл 23, 2011 6:13 pm

Извиняюсь, был не прав.
Молодец, и спасибо за подсказку. Good

Добавлено: Вс Июл 24, 2011 4:05 am

О, всё таки я был прав)
но я уже так привык к щелкунчику))

Добавлено: Сб Авг 20, 2011 7:34 pm

Andruxa
Ты был абсолютно прав! Это были контакты в руле на переключении поворотников! Они засрались смазкой какой-то. Чистишь (вообще спиртом протерали), смазываешь пластик (смазывали смазкой для ШРУСа) и собираешь назад.

САМАЯ ЖОПА! Это защелки пластиковые,

Andruxa писал(а):

Правый и левый переключатели у нас в руках (разъединтять их не обязательно!). Нам нужен левый. Крышка крепится на 4 саморезах под звездочку и 2-х защелках (с ними провозился минут 15 пока не понял как они работают).

Нужна тонкая и длинная отвертка, чтобы с другой стороны (от крышки которую надо снять) воткнуть ее в дырки и отжать защелки в сторону рычага поворотников (во внешнюю) тогда сможешь отсоединить крышку.

И тишина Clapping

Добавлено: Сб Авг 20, 2011 11:26 pm

TTKover

Рад что кому-то пригодилось Yahoo!

Добавлено: Вс Авг 21, 2011 1:37 pm

Как разобрать пластик рулевой колонки здесь:
http://www.drive2.ru/cars/audi/tt/tt_first_generation/c-a-s-h/journal/288230376152337111/#post
заодно и почистить Cool

Добавлено: Сб Сен 05, 2015 1:06 pm

Без некропостинга не обойтись))

Андрюхе спасибо уже за подсказку где копать, ибо решение проблемы щелкунчика крылось именно за рулем!

Я кст тоже познакомился с чудо защелками, пытаясь их не сломать провозился с час наверно, а как с ними обращаться понял лишь изучив фоты тут: http://vwts.ru/forum/152981

А на днях я ещё доковырял проводку водит. двери и теперь стекла шевелятся когда требуется, музыка звучит без пробивания громкостью (пока только на водит. двери), и ничего не щелкает без дела.

Я доволен как слон Smile

Добавлено: Пн Апр 04, 2016 12:02 pm

С осени тоже поимел щелкунчика, который со временем начал выносить мозг. В итоге, вчера перебрал переключатель поворотников, проблема исчезла. В целом, тут уже было описание, как разобрать, так что просто добавлю пару фоток, самого процесса.
Сам переключатель.

Сам переключатель состоит из 2 частей, нам нужно разобрать только левую часть. Откручиваем болтики и отжимаем защёлки, аккуратно тянем наверх.

Верхняя:

Нижняя:

Аккуратно вытягиваем сам рычаг и направляющую (белая пластиковая хреновина)
Ну и как видно - причина износ, и смазка, в которой медная пыль...

Ползунки самого рычага:

Короче, довольно печальная картинка, так как выработка довольно большая. Все аккуратно чистим (любой растворитель, только осторожнее с пластиком), ну и снимаем ползунки (просто чуть сжать с боков и потянуть на себя. Тут осторожнее, не просрите пружинку) и шкурим, после чего, смазываем паяльным флюсом (использовал спиртоканифоль, российский аналог - ЛТИ-120), и тупо запаиваем канавку простым припоем (у меня, что-то типо ПОС-60). После чего шкурим на мелкой шкурке или обтачиваем надфилем, чтоб поверхность стала ровной).

После чего, наносим немного новой смазки и собираем назад.
На всё ушло часа полтора времени, результатом остался доволен Smile

Добавлено: Пн Апр 04, 2016 12:39 pm

Тоже пару недель назад убрал его, сначала чуть реле не убил))

Добавлено: Пн Апр 04, 2016 1:03 pm

не, реле тут не при делах. Так как когда есть напряжение - оно замкнулось, напряжение пропало - разомкнулось. А тут какой-то драм энд бас, следовательно, обмотка реле в порядке ROFL