Всем привет (фото)

Добавлено: Пт Май 27, 2011 12:53 am

shy писал(а):

рейндж ровер часто ломается???

нет, он просто никогда не бывает полностью исправным

Добавлено: Пт Май 27, 2011 1:14 am

"Владельцы Рэнжей никогда не здороваются, потому что утром все виделись в сервисе"

"Владельцы Рэнжей на дороге, едут либо в сервис, либо из сервиса"

ROFL

Добавлено: Пт Май 27, 2011 1:52 am

Reinar писал(а):

Темпа смотриться на 49 канале

ne fakt shto adekvat pokaget,v smwsli po priborke i 49 kanaly odno,a v reale rasxogdenie na 5-10 gradysov ...segodnia sam v etom ybedilsia

Добавлено: Пт Май 27, 2011 7:29 am

shy
читай у тёмы лебедева на жж Good

Добавлено: Пт Май 27, 2011 9:50 am

Знакомые из сервиса "клуб 4х4" по поводу рендж - ровера сказали, что в целом машина хорошая, но постоянно по мелочам ломается, то патрубок перетрется, то датчик сломается, то электорика глюканет, то радиатор потечет, по мелочам доканает и т.д. и т.п. Какой то он недоделанный, недодуманный!
Ко всему, оригинальные запчасти очень дорогие, сервисы в Москве просто обдирают до нитки, про официалов вообще промолчу.

Добавлено: Пт Май 27, 2011 12:19 pm

ilovemazda ROFL

Добавлено: Пт Май 27, 2011 6:08 pm

Скажите а mk1 ТТшки угоняют ? Или не замарачиваться на эту тему?

Добавлено: Пт Май 27, 2011 6:15 pm

coffee писал(а):

Скажите а mk1 ТТшки угоняют ? Или не замарачиваться на эту тему?

Смотря че ты хочешь сделать с ней в итоге...
Если овощить - то пофиг...
Если тюнить - то стоит призадуматься... Я вот уже схему трех компонентов прорисовал..

А так - в РФ и качели с детской площадки прут)))

Добавлено: Пт Май 27, 2011 6:16 pm

coffee писал(а):

Знакомые из сервиса "клуб 4х4" по поводу рендж - ровера сказали, что в целом машина хорошая, но постоянно по мелочам ломается, то патрубок перетрется, то датчик сломается, то электорика глюканет, то радиатор потечет, по мелочам доканает и т.д. и т.п. Какой то он недоделанный, недодуманный!
Ко всему, оригинальные запчасти очень дорогие, сервисы в Москве просто обдирают до нитки, про официалов вообще промолчу.

Мои сервисмены (причем все три места, в которых у меня хорошие знакомые) называют это ВедроВер... со всеми смыслами))

Добавлено: Пт Май 27, 2011 6:48 pm

Reinar, тюнить..., не думаю.

Буду придерживаться лини: "что подлежит замене - будет заменено на самое лучшее". Например диски на лето.

Не могу понять педаль тормоза жесткая или тормоза хреновые!
Возврата руля при маневрировании во дворе (на малой скорости) нет - это норма?

В выходные выложу фото более подробные.

Всем веселых выходных!!!!!!!!!!!!!!!!!

Добавлено: Пт Май 27, 2011 7:58 pm

coffee писал(а):

Не могу понять педаль тормоза жесткая или тормоза хреновые!

если нормально нажимать - у меня отличные тормаза. Тормоз надо ощущать. Тормозить после разгона до 200 оч долго всегда.

coffee писал(а):

Возврата руля при маневрировании во дворе (на малой скорости) нет - это норма?

Машина спереди очень тяжелая, имхо поэтому тоже Smile

Ты подвеску и рулевую, все смотрел внимательно?

Добавлено: Пн Май 30, 2011 12:14 am

Решил, что в первое сообщение запишу все. что поменял предыдущий владелец и что поменяю или сделаю я.

В выходные. когда темп. на улице поднялась до 25 градусов, машина начала явно грется. Обнаружил что один (большой) из двух вентиляторов не вращается не при 90 не при 105-107 градусами.

Почитав форум предполанаю, что причина может быть скорей всего в блоке или в датчике.
Второй вентилятор работает думаю от датчика давления в системе климат-контроля.

Подскажите, куда можно съездить на диагностику?

Добавлено: Пн Май 30, 2011 12:23 am

К Михаилу в Питер

Добавлено: Пн Май 30, 2011 12:25 am

Aristofreak писал(а):

К Михаилу в Питер

+1
С вентиляторами однозначно к нему! Good

Добавлено: Пн Май 30, 2011 1:10 am

Alex_S писал(а):

Aristofreak писал(а):

К Михаилу в Питер

+1
С вентиляторами однозначно к нему! Good

Мля, Лех, надо было вчера еще до него мне тоже доехать)))

Добавлено: Пн Май 30, 2011 1:12 am

Вы ему письмо в личку напишите для начала.

Добавлено: Пн Май 30, 2011 1:12 am

coffee писал(а):

Решил, что в первое сообщение запишу все. что поменял предыдущий владелец и что поменяю или сделаю я.

В выходные. когда темп. на улице поднялась до 25 градусов, машина начала явно грется. Обнаружил что один (большой) из двух вентиляторов не вращается не при 90 не при 105-107 градусами.

Почитав форум предполанаю, что причина может быть скорей всего в блоке или в датчике.
Второй вентилятор работает думаю от датчика давления в системе климат-контроля.

Подскажите, куда можно съездить на диагностику?

Первая причина - сам вентилятор. Стоит он две копейки, че-то около 1.5к на экзисте... Номер был.
Вторая причина - провода к нему. Тут тестер (вольтмерт/омметр) нужен.
Третья - блок/датчики
Четвертая - термостат
Пятая - Борис Моисеев.

Добавлено: Пн Май 30, 2011 1:14 am

Aristofreak писал(а):

Вы ему письмо в личку напишите для начала.

Надо собраться... человек так 5-6... и доехать до него...
Выстроится в линейку, и спросить про вентиляторы..

Главное - не больше 6 человек... иначе ему кольт придется перезаряжать...))

Добавлено: Пн Май 30, 2011 8:26 am

coffee писал(а):

В выходные. когда темп. на улице поднялась до 25 градусов, машина начала явно грется. Обнаружил что один (большой) из двух вентиляторов не вращается не при 90 не при 105-107 градусами.

Почитав форум предполанаю, что причина может быть скорей всего в блоке или в датчике.
Второй вентилятор работает думаю от датчика давления в системе климат-контроля.

Бля... Ты попробуй на прямую подключить его к АКБ Smile

Будет вращаться, тогда начинай по цепи лезть. Что за привычка: давай заебем всю электросхему, а потом посмотрим на потребитель. Ты когда лампочка перегорает, сначала все проводку из стенки достаешь? Сначала может выключатель разбираешь?

Для сведения: вентиялторы запараллелены! Если не вращается один, то все что есть в цепи привело к неработе второго!!!

coffee писал(а):

Подскажите, куда можно съездить на диагностику?

К Михаилу однозначно Wink

Добавлено: Пн Май 30, 2011 9:40 am

ShurikX, я читал твой пост про проверку вентилятора.

А хрен ли мудрить, если подключение вентиляторов параллельно (см. схему ShurikX), предохранителей от реле до вентиляторов нет,
при этом маленький вентилятор работает (на двух скоростях), то вывод:
1. Проблема с мотором вентилятора (левый по ходу движения - на сколько я понимаю - это 345мм) смущает, что он менялся предыдущим владельцем ~ 4000 км назад.

2. Проблема с проводкой или с контактами данного вентилятора.

Сегодня вечером в гараже попробую проверить!