нормальные мастера для апгрейда МК1.

Добавлено: Пн Май 23, 2011 8:45 pm

Короче, APR идет БЕЗ гарантии на детали, кто не знал)
и на иснталл гарантия 90 дней.

Это круто конечно, но седня читал сколько живут Гаретт 2760 и т.д. на них - сыпутся, начиная с 5к км.
Поршня от нашего бензина - 10к км.

Вот и думайте - бесколхозный вариант, но с вероятностью укатать движку в 10-15к... причем немалой.
Оно стоит 10к грина?

Добавлено: Пн Май 23, 2011 9:18 pm

ajiellika
Амет советовал с тобой прокатиЦЦа... и крайне нерекомендовал Stage3...

Confused

схожу с ума...

Добавлено: Пн Май 23, 2011 10:07 pm

Мля, мэн я забыл что ты из Москвы ROFL

Никифорову тоды отказать вероятно, ибо даже в Питере у него не всегда есть желание и время косяки исправлять, но лучше него думаю точно никто не сделает у нас...

Добавлено: Пн Май 23, 2011 10:11 pm

Мих, я три года в Спб прожил...
А сколько раз я катал Мск-Спб-Мск - я даже не вспомню)))

Хрень в том, что в РФ, вероятно, лучше никто не сделает... а вот это уже смущает...

Добавлено: Пн Май 23, 2011 10:20 pm

Если бы за Сергеем были касяки или недочеты, брат бы написал или сказал об этом. В Этом плане он за словом в карман не полезет.

Добавлено: Пн Май 23, 2011 10:38 pm

Он делал стейдж2...

Добавлено: Пн Май 23, 2011 10:39 pm

Мэн, на эвакуаторе не наездишься в Питер из Москвы Cool

Добавлено: Пн Май 23, 2011 10:42 pm

Reinar
да, но сделал же...
до 3го не дошел, сменил проект )))))))

Добавлено: Пн Май 23, 2011 10:50 pm

Турбину и поршня на 3ке меняют... два - воздух, клапана и чип..

Добавлено: Пн Май 23, 2011 10:52 pm

Mikhail писал(а):

Мэн, на эвакуаторе не наездишься в Питер из Москвы Cool

очень верно подмечено ROFL

10-15 т.км. это мой пробег за 3-4 месяца я бы задумался Confused

Добавлено: Пн Май 23, 2011 11:10 pm

Reinar
Кстати говоря, года 2-3 назад, когда эта тема всплывала, Костя помню по отзывам многочисленных америкосовских юзеров АПРа писал, что всё гут с ним Good

Кстати откуда у Рево ноги растут, все в курсе?! ROFL

В любом случае решать тебе Wink

п.с. на тему подписался Smile

Дай бог, что бы твои порывы, во всех направлениях, так же быстро не иссякли Cool

Добавлено: Пн Май 23, 2011 11:15 pm

Reinar писал(а):

Короче, APR идет БЕЗ гарантии на детали, кто не знал)
и на иснталл гарантия 90 дней.

Это круто конечно, но седня читал сколько живут Гаретт 2760 и т.д. на них - сыпутся, начиная с 5к км.
Поршня от нашего бензина - 10к км.

Вот и думайте - бесколхозный вариант, но с вероятностью укатать движку в 10-15к... причем немалой.
Оно стоит 10к грина?

поломка может быть из-за неправильной настройки и неправильной эксплуатации.
для мониторинга и ставятся датчики температуры выхлопных газов и наддува и смеси.
у меня 15тыс км полет нормальный.
правда надо сцепку менять, буксует после одного бара. Confused

можно вдуть докуя и в первый день прогорит что-нибудь и где-нибудь.
так что тюнинг такого рода это всегда на свой страх и риск и никто и никогда не даст гарантии ни на запчасти не на настройку. одно дело донастройка другое когда уже поздно...

Добавлено: Пн Май 23, 2011 11:22 pm

Кстати Игорь верно подметил, еще от пробега многое зависит...У меня вот тоже 60-70 в год пробег, я бы сто раз задумался делать из дорожной машины "болид" кто бы что не говорил но с такими понями под капотом думаю раз в 100ткм капремонт гарантирован, это не считая мелкого гемора всякого...

Купи подвеску нормальную, тыщи 4-5 евро хватит тебе, и тормоза, и будешь такие вещи на дороге творить что волосы дыбом встанут и без 300+ сил под капотом, серьезно говорю Cool

Неуверен правда что она для ТТ МК1 есть в природе вообще...

Добавлено: Пн Май 23, 2011 11:29 pm

ajiellika писал(а):

...так что тюнинг такого рода это всегда на свой страх и риск и никто и никогда не даст гарантии ни на запчасти не на настройку. одно дело донастройка другое когда уже поздно...

+мильён

Вот поэтому я за готовый и уже обкатанный на сотнях машин кит, а не за эксперименты на себе.

Из личного опыта:
Ставлю Прому, езжу и радуюсь, потому что она уже обкатанный вариант, а воткнёшь ХЗЧ и офигеешь потом куда от него избавиться.
Были винты АСТ у Миши рассыпались за 30т.км. в хлам, после 3х месячного ребилда за 25руб. Ковальчук по ходу не попал в настройки, жёстко что ппц, проехал 10т.км. и х.з. на сколько ещё её хватит Crazy

, теперь вопрос!? накуй она нужна эта АСТ "которая только у меня и Майкла Джексона" (с) Есть Били - поставил и всё гут Good

Вот как то так Cool

Нафиг изобретать и испытывать х.з.что на себе, если уже есть чёткие и зарекомендовавшие себя варианты!? Smile

Добавлено: Пн Май 23, 2011 11:38 pm

Alex_S
Кстати, хочу себе на Lupo поставить Прому 280 мм.
Интересно твое мнение. Что скажешь? Доволен? В какой срок все сделали?

Добавлено: Пн Май 23, 2011 11:47 pm

Voodoo
Да нормально всё, тормозят стабильно, не устают, можно брать! Good

Ощущения уже притупились естественно, к хорошему быстро привыкаешь, но свои эмоции, после стока, я чётко помню Yahoo!

Мне делали долго, так как первые, +месяц отпуска, +в самый сезон попал, чёта 3,5 месяца получилось вроде Shocked

а так вроде в месяц-полтора укладываются Smile

Добавлено: Вт Май 24, 2011 2:31 am

Alex_S писал(а):

Reinar
Кстати говоря, года 2-3 назад, когда эта тема всплывала, Костя помню по отзывам многочисленных америкосовских юзеров АПРа писал, что всё гут с ним Good

АРП (минимум два случая, подтвержденных.. начал по знакомым распрашивать) - приходили с битым гареттом... за сим был творческий ступор с матами на 3 месяца с пиндостаном...
Диалог примерно такой был:
-Турбина мертвая и явно БУ
-Ниче не знаем, отправляли новую.
- Так номер то как на старой серийный
- Ничего не знаем, значи корпус поменяли (лоло)

И так далее...
Суть в том, что на турбину ВООБЩЕ нет гарантии... купил - заводской брак - ну че, молодец... покупай следующую.

Добавлено: Вт Май 24, 2011 2:33 am

Alex_S писал(а):

Reinar
Дай бог, что бы твои порывы, во всех направлениях, так же быстро не иссякли Cool

Хренатам! )
Жди на выхах за опорой - чуть на работе полегчало вроде...

Добавлено: Вт Май 24, 2011 2:34 am

ajiellika писал(а):

Reinar писал(а):

Короче, APR идет БЕЗ гарантии на детали, кто не знал)
и на иснталл гарантия 90 дней.

Это круто конечно, но седня читал сколько живут Гаретт 2760 и т.д. на них - сыпутся, начиная с 5к км.
Поршня от нашего бензина - 10к км.

Вот и думайте - бесколхозный вариант, но с вероятностью укатать движку в 10-15к... причем немалой.
Оно стоит 10к грина?

поломка может быть из-за неправильной настройки и неправильной эксплуатации.
для мониторинга и ставятся датчики температуры выхлопных газов и наддува и смеси.
у меня 15тыс км полет нормальный.
правда надо сцепку менять, буксует после одного бара. Confused

можно вдуть докуя и в первый день прогорит что-нибудь и где-нибудь.
так что тюнинг такого рода это всегда на свой страх и риск и никто и никогда не даст гарантии ни на запчасти не на настройку. одно дело донастройка другое когда уже поздно...

Это-то да... я говорю про то, что у них даже на поставку нет гарантии - а вот это стрем уже....

Добавлено: Вт Май 24, 2011 2:40 am

Alex_S писал(а):

Вот поэтому я за готовый и уже обкатанный на сотнях машин кит, а не за эксперименты на себе.

Спасибо, кэп! ))))

Просто НЕТУ вариантов тюна до 300-330, чтобы все орали "о, пойдет, стопудовый вариант!"

Представитель РЕВО (как он там... А-че-то.. искать ломает в 3 ночи) на Сергейника мягко говоря "поклал тележку говнеЦЦа", типа "на 80% ручаюсь - недоделает".
Как услышал про расточку и турбину от митсы - дал 99% что не доведет. Но при этом признался, что в РФ 2(!!) человека, что это вообще делать станет и может, и сергейник один из этих двух.
Меня всячески склонял в сторону стейдж2, но мне турбину ПО-ЛЮБАСУ менять скоро... и по некоторым личным сообращениям Я СДЕЛАЮ ИЗ НЕЕ 300+ лошадей. Это уже вопрос принципа.

Такое чувство, что я еще чутка всех послушаю, а дальше - my way ))

Alex_S писал(а):

Нафиг изобретать и испытывать х.з.что на себе, если уже есть чёткие и зарекомендовавшие себя варианты!? Smile

Ненафиг... читай выше ))))