КТО САМ ЛИЧНО РАЗБИРАЛ ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ ОТЗОВИТЕСЬ ПЛИЗ

Добавлено: Чт Окт 05, 2006 11:11 am

ИМЕЕТСЯ НЕСКОЛЬКО ВОПРОСОВ
СПАСИБО

Добавлено: Чт Окт 05, 2006 11:47 am

задавай!
Там всё просто

ЗЫ: только не кричи - заглавные буквы в сети равносильны крику и многих раздражают...

Добавлено: Чт Окт 05, 2006 11:53 am

1 если буду красить внутреннось в серебро с лаком не потемнеет и не поплывет ли от нагрева лампочек?
2 какой герметик лучше всего использовать для склейки обратно ?
3 есть ли смысол поставить доп ксенон в противотуманку и какой лучше
4 расскажи пожайлуста подробно как лучше разбирать фары ! нагреть как и чем какой инструмент может вайт спирит или что
5 как отполировать фары чем итд
СПАСИБО

Добавлено: Чт Окт 05, 2006 12:19 pm

1. тоже красил в серебро с лаком - ничего не потемнело ни от ксенона, ни от галогенок - чёрная часть под покраску отделяется от корпуса - так что ничего не закосячишь

2. я использовал тот же родной герметик который остался на стекле и фаре - он окончательно не твердеет, а при высокой температуре становится пластичным - его хватает для обратной сборки, правда левая фара после мойки стала потеть, но после дождя не потеет - в общем крайне не советую с другими герметиками связываться полюбому

3. ксенон в туманки по желанию - это эффектно смотрится, но я туманками никогда не пользуюсь (последний раз на ВАЗ 2106 ооочень давно) поэтому не ставил, да и блоки опять же кудато впихнуть надо будет - под ближний в фарах есть выемка, поставил туда корейские блоки

4. снимаешь фары с машины, моешь или протираешь, чтобы грязь с них внутрь не попала, снимаешь отвёрткой 4 скобки(2 сверху и 2 снизу) и греешь либо в духовке (уу меня она туда с трудом помещалась так, чтобы стенки не задевала, при температуре 90гр (но я до 120 вроде поднимал, но с этим увлекаться нельзя - я так стёкла на проспортовских фонарях поплавил из-за ядрёного герметика, тоже покрасил их в цвет кузова, и так и не собрал...) либо греешь по периметру строительным феном очень аккуратно, а то там темп. 500гр и может пластмасса закипеть, но пока греешь один бок второй остывает, а в духовке всё равномерно - я комбинировал - разогрел в духовке и чуть феном где надо подогрел...
ещё надо типа отвёрток чтото, чтобы половинить стекло от корпуса
после разбора аккуратнее с герметиком!
извлекаешь чёрную хрень и красишь
стекло и линзу не забудь протереть - за годы там образовался налёт...
сборка в обратном порядке

5. полировали мне ребята которые красили, на любой мойке наверное отполировать могут машинкой со специальной пастой для пластика - у полировщиков есть.
если самому то есть полиролька магвайер специально для фар пластиковых и тряпкой растираешь, но эффект не тот...

Добавлено: Чт Окт 05, 2006 12:26 pm

как думаешь какой номер цвета на фарах от 3.2 ? там ведь без лака вроде ?
у тебя пыли не попало под стекло ?
ну и как выличил то что потеет ? у меня родные тоже потеют от сколов я купил б.у. 2 штуки за 1000 рублей прикинь ща их рабобрал по зверский только стекла сохранил а вто со своими придется очень аккуратно
вот теперь и думаю

Добавлено: Чт Окт 05, 2006 1:30 pm

я красил строго в цвет кузова, как на 3.2 полюбому не хотел...
пыль не попала
пока потение не лечил, она не часто потеет...
жаль фары, хоть и б/у раскуроченные, а чего их не поставил?

Добавлено: Чт Окт 05, 2006 2:49 pm

они покоцанные были

Добавлено: Чт Окт 05, 2006 5:42 pm

спасиб ребята я тож хочу это сделать...а то аж страшно глянуть на фары..

Добавлено: Чт Окт 05, 2006 8:14 pm

faust118-tt писал(а):

спасиб ребята я тож хочу это сделать...а то аж страшно глянуть на фары..

Да ну, такие страшные в оригинале? Ты разве TT mk2 не видел? Confused