ПРОДАЛЛЛЛ!

Добавлено: Пн Дек 13, 2010 12:51 am

Montechristo
почему это об уменьшении то?? пусть машинку прижимает...

Добавлено: Пн Дек 13, 2010 1:05 am

Добавлено: Пн Дек 13, 2010 1:34 am

553 ЭТО ДОХУЯ для хоть какого-то маневра, летом разгонись в максималку, там вообще ощущения полета

все, не об этом тема ROFL

Добавлено: Пн Дек 13, 2010 1:41 am

Какие 553, какой нах манёвр на 200+ км/ч по нашим то дорогам Crazy

, жечь изволите, граф ROFL

Добавлено: Пн Дек 13, 2010 1:45 am

alex_505
фсе нахрен че впились) я по дуге на 220 шел, и пилять, это был первый и последний раз, на выходе догнал до 242-3, там 225 коней сдулись, и я оттормаживаться стал, и блять, чуть не взмок, а пассажир вообще орал ROFL

Добавлено: Пн Дек 13, 2010 1:47 am

ипу тт-шек на светофорах на сраном америкосе Good

Добавлено: Пн Дек 13, 2010 1:48 am

Цитата:

Какие 553

табличу зырь) ну 545, на сток сойлере, ты тоже что-ли не ездил в предельную скорость? попробуй, внатуре не самое лучшее что было в моей жизни, на м3 катали в 250, там совершенно другие ощущения, вот это я точно могу сказать тебе Good

Добавлено: Пн Дек 13, 2010 1:49 am

ITERA
ништяк Good

Добавлено: Пн Дек 13, 2010 1:58 am

ну ты же написал что надо чтото с передком делать (конкретно снижать прижим). я те ответил.
есть опыт езды в одних и тех же погодно дорожных условиях, но до накладки - с голым багажником и пустым баком без запаски, с запаской, с полным баком... различные варианты до 200км/ч (есть дома участок дороги где можно до 200, но более не стоит - асфальт дальше убитый). тоже самое проделывал и с накладкой, при этом помня при каком раскладе очко было просто жимжим, а при каком волосы шевелились даже там где их нет...
ps относительно недавно пробовал 230-233 (по спидометру) когда ехал в Минск. просто попробовал. было страшно только оттого что на передке непонятного происхождения зимняя резина на 16 сандалях (на этих колесах машинку брал, зиму не покупал т.к. не буду на ней зимой хуярить). и было мокро - ночью шёл дождь. но в том месте где так втопил ливня не было, был просто срой асфальт (без луж, просто мокрый). и всё было относительно нормально, хотя машинка изначально явно полегче кваки, да и снято с неё тоже не 10кг...
одно интересно - как сильно отличается моно и квака (на картинке квака 100%) по подъемной силе. ну и влияние подвески тоже хочу посмотреть, а то у меня не сток - сильно влияет или не критично.
всё приходится на собственной шкуре проверять, инфу по крупицам искать (по аэродинамике инфы много, но особо её не изменишь - разве что занизить можно, да вот эту накладку на спойлер).

Добавлено: Пн Дек 13, 2010 2:02 am

занижение до 10 см дало просто невероятный эффект, вот это я точно тебе сказть могу Good

Цитата:

для тех у кого есть нкаладочка на спойлер следует задуматься об уменьшении прижимной силы (в слдедствии увеличения прижимной силы сзади - уменьшается спререди Почти прямо-пропорционально) спереди)

вот это я имел в виду ROFL

Добавлено: Пн Дек 13, 2010 2:07 am

Ну как бы подвеска тоже роль играет далеко не последнюю, если на 10-и летнем стоке (пускай даже он будет новым) жарить 200+ , то это рано или поздно может весьма плачевно закончиться Cool

Ну и тормозилки стоковые - гомно, на мк1 в частности, теперь есть с чем сравнить, поэтому констатирую факты Smile

Добавлено: Пн Дек 13, 2010 2:10 am

alex_505
это точно, про тормоза верно подмеченно)

ладненько буду развиваться в другом направлении)

всем пис) Good

Добавлено: Пн Дек 13, 2010 2:14 am

Montechristo
я понял твою мысль когда ты написал про прохождение поворота.
было у меня - по дуге на 170 машина стала выезжать на встречку... передок сцука тяжелый... заднее левое колесо никуя не нагружено тогда было... ну да ладно. потом в резком правом повороте 90 градусном поддал газку, предварительно рулем чуть влево взял, чтобы со своей полосы как можно из левого положения войти, не вылезая на встречку (хоть и не было там разметок). ну и у меня так жопу вывернуло на встречку, прям бля как на заднеприводной... доехал до дома, загнал в гараж и стал снимать всё подряд, уже похуй было торпеда или потолок, лишь бы передок разгрузить... потом кондей и т.д. с передка.
но прижимная сила один фик должна быть, а то взлетать неприкольно.

по данным у ТТшки 60/40 развесовка с завода, но это наверное для кваки так. думал что грузик в заднем бампере только у моно - никуя, у квак тоже есть и столько же весит.

Добавлено: Пн Дек 13, 2010 2:22 am

примерно схожие ощущения, но все-таки на кваке мне кажетя понадежнее, все-так халдекс, но гребет собака

Добавлено: Пн Дек 13, 2010 2:26 am

Montechristo писал(а):

занижение до 10 см дало просто невероятный эффект, вот это я точно тебе сказть могу Good

в двух словах можно?
занижение снижает подъемную силу значительно, воздуха меньше попадает под днище... как то так. ты про это? перестал взлетать? так это без занижения решается - типа "губы" в передний бампер хрень делается (передний спойлер) и не даёт лишнему воздуху попадать под машинку... или просто центр тяжести снизил и стало лучше в поворотах? так это просто хорошей подвеской мона улучшить было... ты о чём писал, давай колись..

также сильно уменьшает подъем плоское днище, т.к. там возростает скорость потока, потому что практически нет завихрений. этим планирую попробовать заморочиться - можно что-нибудь придумать в этом плане (у знакомого есть подъемник, мона на ночь занять и все замеры сделать, заказать несколько накладок карбоновых. но это хз когда и возможно обойдусь только занижением.

Добавлено: Пн Дек 13, 2010 2:29 am

Montechristo

Давай, удачи! Good

Не пропадай Wink

Добавлено: Пн Дек 13, 2010 2:38 am

alex_505 писал(а):

Montechristo

Давай, удачи! Good

Не пропадай Wink

не ссы, куда он денется то? адресочек его мы знаем, сообщения его все записаны... пусть только попробует пропасть - мы тут же в суд. судебные приставы его мигом вернут на форум. ))) ROFL

Добавлено: Пн Дек 13, 2010 2:43 am

b0riss
я думаю и меньшее кол0во воздуха, и центр тяжести сыграл свое

п.с защиты картера нет в принципе, и небыло

Добавлено: Пн Дек 13, 2010 3:01 am

так невероятный эффект то в чём? в повороты стало кайфово входить или перестало взлетать? (и то и то, но для тебя что больше заметно стало)

Добавлено: Пн Дек 13, 2010 9:22 am

и то и то стало заметно