Кажется что диску сцепления конец!?

Добавлено: Чт Сен 14, 2006 10:04 pm

"Причем тут рассизм, черномазая гнида? Cool

))))))))) " ROFL

Добавлено: Чт Сен 14, 2006 11:00 pm

Costa Osadov писал(а):

B. Армянский (как выражались в мою молодость) стиль езды - ТТ не формула 1 машина давя тапку в пол на низких оборотах можно легко довести двигатель до отсечения.

ммм.. Костя, а что это значит, можешь объяснить?

Добавлено: Пт Сен 15, 2006 1:22 am

Costa Osadov писал(а):

Износ диска сцепления ("обороты растут - машина не едет") начинает проявлятся на высоких передачах сначала и только потом на низких передачах. У него вроде с высокими все в порядке.

у меня когда сцепление умерло, "пробуксовка" дисков сцепления была какраз на передачах до четвёртой... на 5 и 6ой было всё ок...

В итоге поменять пришлось корзину сцепления + маховик... Sad

Но тем не менее - это всего лишь версия... надо в сервис машину - а там уже скажут.

Добавлено: Пт Сен 15, 2006 3:28 am

Fox писал(а):

Costa Osadov писал(а):

Износ диска сцепления ("обороты растут - машина не едет") начинает проявлятся на высоких передачах сначала и только потом на низких передачах. У него вроде с высокими все в порядке.

у меня когда сцепление умерло, "пробуксовка" дисков сцепления была какраз на передачах до четвёртой... на 5 и 6ой было всё ок...

В итоге поменять пришлось корзину сцепления + маховик... Sad

Но тем не менее - это всего лишь версия... надо в сервис машину - а там уже скажут.

Понятно, у самого пока тьфу-тьфу проблем с сцеплением не было. Взял на слово от монстров на www.audiworld.com. Проверить да, и то и то надо; как Йода говорил.

Добавлено: Пт Сен 15, 2006 4:19 am

alex.rasputin писал(а):

Costa Osadov писал(а):

B. Армянский (как выражались в мою молодость) стиль езды - ТТ не формула 1 машина давя тапку в пол на низких оборотах можно легко довести двигатель до отсечения.

ммм.. Костя, а что это значит, можешь объяснить?

Попробую, про Армян или про отсекатель?

Про Армян. Перед отъездом пожил я немного в Ялте и там было нечто такое чего я никогда не видел в родной Уфе. По Ялте ходили крутые Армяне. Носили они исключительно черные плащи, белые рубашки, и красные шелковые шарфы. Основной метод передвижения тогда в Ялте был частный извоз; так вот попасться в машину к Армянину было expirence. Во первых они не признавали деления дорог на полосы и предпочитали ехать всегда посередине. Во вторых с места они двигались только с ревом, визгом, дымом, и тд. Местные мужики (тоже кстати очень колоритные в основном в хило-алкоголичном ключе)называли это "армянским стилем езды". То как товарищ описывает как он трогался с места напоминает мне это стиль.

Про отсекатель. На ТТ (хотя может это только на наших американских) стоит 'rev limiter' девайс который отключает двигатель когда обороты превышают 'peak torque'. Я на своей не пробовал - жалко старуху; но на www.audiworld.com можно найти много отчетов как народ гонял на 1,2,3 передаче то отключения двигла - общее мнение - stock rev limiter is ~ 65-6800. Хотя ты меня заинтриговал; почитал по форуму поподробнее - многие уважаемые монстры утверждают что гонять на высоких оборотах вполне нормально. А один достаточно уважемый монстр говорит "And guys, I redline all the time - it's a performance engine, and max HP doesn't occur till 5500 on the 180, and 5900 on the 225" - максимальная мощность у 180 лс идет на 5500 rpm a у 225 лс на 5900 rpm. Говорят при чиповке отсекатель ставят аж на 9000 rpm. Хмм.

Добавлено: Пт Сен 15, 2006 5:25 am

Costa Osadov писал(а):

Про отсекатель.

так ты говорил о низких оборотах а не о высоких Smile

Добавлено: Пт Сен 15, 2006 5:56 am

Ого, правда! Ты поймал меня - я даже и не посмотрел что написал. Корректируем - Я думал о высоких оборотах на низких передачах; а написал х*йню-с. да.

Добавлено: Пт Сен 15, 2006 12:55 pm

Costa Osadov писал(а):

Ого, правда! Ты поймал меня - я даже и не посмотрел что написал. Корректируем - Я думал о высоких оборотах на низких передачах; а написал х*йню-с. да.

вот и я подумал, может незнаю что Smile

Добавлено: Пт Сен 15, 2006 3:57 pm

я тоже скланяюсь к стили езды.....такое часто бывает, когда старт идет с высоких оборотов...и машина или уходит в букс...или ЕСП душит мотор........
...а диагностика КПП - так ее разбирать надо, насколько я понимаю.

Добавлено: Чт Дек 28, 2006 3:51 pm

При переключении скоростей если выжимать сцепление резцко бысто то появляется рывок... как будто выжымаешь сцепление при больших оборотах, когдаже плавно выжимаешь рывка не заметно вчем может быть проблема ?