Предохранители под капотом и Электросхема

Добавлено: Ср Сен 06, 2006 5:04 pm

Всем привет.
Подскажите, pls, что за предохранители стоят в корпусе над аккумулятором (там их три штуки по 30А каждый). Нагревается самый левый предохранитель (тот который ближе к клемме +).

Где можно (у кого-нибудь есть) скачать полную электрическую схему ТТ 1,8 (180л.с.) 1999 года.

Спасибо.

Добавлено: Чт Сен 07, 2006 2:00 pm

на счет схнмы - не знаю....знаю, что эти предохранители - очень важные Smile

)).........и частенько этот блок плавится.....это болезнь гольфов, ТТ и прочих подобных....

Добавлено: Чт Сен 07, 2006 7:52 pm

ertt писал(а):

на счет схнмы - не знаю....знаю, что эти предохранители - очень важные Smile

)).........и частенько этот блок плавится.....это болезнь гольфов, ТТ и прочих подобных....

Тут кто-то на форуме схему выкладывал - но ссылка не работает Sad

Добавлено: Чт Сен 07, 2006 11:24 pm

Дядька писал(а):

Всем привет.
Подскажите, pls, что за предохранители стоят в корпусе над аккумулятором (там их три штуки по 30А каждый). Нагревается самый левый предохранитель (тот который ближе к клемме +).

Где можно (у кого-нибудь есть) скачать полную электрическую схему ТТ 1,8 (180л.с.) 1999 года.

Спасибо.

давай адрес. скину.
только она от американки.

и еще.
я как то раз писал об этом.
"короче, разобрался я с этой штукой.
дело оказалось в предохранителе в цепи первой скорости вентиляторов. он не перегорел, а подгорели его контакты в колодке и она немного подплавилась. исправил.
теперь при выключенном кондее температура двигателя в пробках всегда 90.
при этом вентиляторы могут работать даже после выключения двигателя.
предохранитель находится в блоке на аккумуляторе. там под крышкой справа установлены три обыкновенных 30А предохранителя. Нужный- первый слева."

глянь. может поможет...

Добавлено: Сб Сен 09, 2006 3:44 am

Сергей писал(а):

Дядька писал(а):

Всем привет.
Подскажите, pls, что за предохранители стоят в корпусе над аккумулятором (там их три штуки по 30А каждый). Нагревается самый левый предохранитель (тот который ближе к клемме +).

Где можно (у кого-нибудь есть) скачать полную электрическую схему ТТ 1,8 (180л.с.) 1999 года.

Спасибо.

давай адрес. скину.
только она от американки.

и еще.
я как то раз писал об этом.
"короче, разобрался я с этой штукой.
дело оказалось в предохранителе в цепи первой скорости вентиляторов. он не перегорел, а подгорели его контакты в колодке и она немного подплавилась. исправил.
теперь при выключенном кондее температура двигателя в пробках всегда 90.
при этом вентиляторы могут работать даже после выключения двигателя.
предохранитель находится в блоке на аккумуляторе. там под крышкой справа установлены три обыкновенных 30А предохранителя. Нужный- первый слева."

глянь. может поможет...

О! А можешь мне тоже скинуть на viktor.eriksen @ gmail.com?

Добавлено: Вс Сен 10, 2006 6:05 pm

Сергей писал(а):

Дядька писал(а):

Всем привет.
Подскажите, pls, что за предохранители стоят в корпусе над аккумулятором (там их три штуки по 30А каждый). Нагревается самый левый предохранитель (тот который ближе к клемме +).

Где можно (у кого-нибудь есть) скачать полную электрическую схему ТТ 1,8 (180л.с.) 1999 года.

Спасибо.

давай адрес. скину.
только она от американки.

и еще.
я как то раз писал об этом.
"короче, разобрался я с этой штукой.
дело оказалось в предохранителе в цепи первой скорости вентиляторов. он не перегорел, а подгорели его контакты в колодке и она немного подплавилась. исправил.
теперь при выключенном кондее температура двигателя в пробках всегда 90.
при этом вентиляторы могут работать даже после выключения двигателя.
предохранитель находится в блоке на аккумуляторе. там под крышкой справа установлены три обыкновенных 30А предохранителя. Нужный- первый слева."

глянь. может поможет...

Спасибо
мыло мое [email protected]
пусть хоть от америкоса, я думаю они сильно не отличаются.

Добавлено: Вс Сен 10, 2006 9:43 pm

Дядка ты я смотрю боец по всем фронтам - смотри здесь. Vik's ты тоже.

http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?p=16329#16329

Добавлено: Сб Янв 06, 2007 12:14 am

Сергей писал(а):

Дядька писал(а):

Всем привет.
Подскажите, pls, что за предохранители стоят в корпусе над аккумулятором (там их три штуки по 30А каждый). Нагревается самый левый предохранитель (тот который ближе к клемме +).

Где можно (у кого-нибудь есть) скачать полную электрическую схему ТТ 1,8 (180л.с.) 1999 года.

Спасибо.

давай адрес. скину.
только она от американки.

и еще.
я как то раз писал об этом.
"короче, разобрался я с этой штукой.
дело оказалось в предохранителе в цепи первой скорости вентиляторов. он не перегорел, а подгорели его контакты в колодке и она немного подплавилась. исправил.
теперь при выключенном кондее температура двигателя в пробках всегда 90.
при этом вентиляторы могут работать даже после выключения двигателя.
предохранитель находится в блоке на аккумуляторе. там под крышкой справа установлены три обыкновенных 30А предохранителя. Нужный- первый слева."

глянь. может поможет...

А как исправили? У меня такая же фигня с этим блоком, самый левый провод оплавился, черного цвета! И в чем причина?

Добавлено: Сб Янв 06, 2007 2:39 pm

blackjack1 писал(а):

А как исправили? У меня такая же фигня с этим блоком, самый левый провод оплавился, черного цвета! И в чем причина?

так Сергей же написал: плохой контакт, лечится зачисткой...

Сергей писал(а):

дело оказалось в предохранителе в цепи первой скорости вентиляторов. он не перегорел, а подгорели его контакты в колодке и она немного подплавилась. исправил.

Добавлено: Сб Янв 06, 2007 7:30 pm

Это в принципе лечиться как то, или так и будет дальше плавиться, даже после зачистки?

Добавлено: Сб Янв 06, 2007 8:35 pm

blackjack1 писал(а):

Это в принципе лечиться как то, или так и будет дальше плавиться, даже после зачистки?

если контакт будет хороший то грется не будет
кроме зачистки и притянуть как следует нужно
бывает ещё смазка специальная для эл. к-тов чтобы не окислялись и не подгорали

Добавлено: Вс Янв 07, 2007 2:16 pm

Дима999 писал(а):

blackjack1 писал(а):

Это в принципе лечиться как то, или так и будет дальше плавиться, даже после зачистки?

если контакт будет хороший то грется не будет
кроме зачистки и притянуть как следует нужно
бывает ещё смазка специальная для эл. к-тов чтобы не окислялись и не подгорали

Коробочка поплавилась, вот думаю менять ее или нет, стоимость ее больше 2000 рублей, а контакты почистил и потянул.

Добавлено: Вс Янв 07, 2007 4:52 pm

пока оставь - по идее не должно уже греться, а со временем на разборе за недорого купишь и поменяешь...
хотя я наверное бы поменял...

Добавлено: Вс Мар 25, 2007 5:48 pm

Дядька писал(а):

Всем привет.
Подскажите, pls, что за предохранители стоят в корпусе над аккумулятором (там их три штуки по 30А каждый). Нагревается самый левый предохранитель (тот который ближе к клемме +).

Где можно (у кого-нибудь есть) скачать полную электрическую схему ТТ 1,8 (180л.с.) 1999 года.

Спасибо.

http://www.mitchell-auto.ru/wiring-diagrams/audi-wd/2001-audi-tt-wd.html
год конечно не тот, но хоть что то..