Наверняка далеко не первый вопрос про тормоза=)

Добавлено: Сб Окт 09, 2010 1:47 am

Привет всем, сто лет тут не был, но всё-таки решил вернуться, т.к. всё-таки здесь много людей, разбирающихся в железках, а вопрос у меня не такой уж простой.
Суть в следующем, решил переделать свой шоукар в спорткар=)
Понятно, что наверняка найдутся те, которым покажется эта идея бредовой, но тем не менее я ставлю зимой APR Stage3 400+hp, меняю диски на R19 ковку (пока в приоритете ADV5.1, но пока точно не определился, время ещё есть), попытаюсь облегчить кузов(убрать задний ряд сидений, вместо старого саба поставить что-нить из углепластика с лёгким магнитом и т.д.) и, что самое главное - поменять тормоза. Скорее всего только перед, ибо от задних тормозов особого эффекта нет.
С этим у меня дилема - на выбор пока есть два варианта, либо Brembo 6-ти поршневые 355/32 либо от TT-RS 4-х поршневые 370/32, кто что думает? По-моему Brembo потяжелее, хотя точных данных найти не смог.
Заодно спрошу, может кто посоветует хорошее ателье, где можно будет сделать работы по доработке автозвука и интерьера?

Заранее благодарен за ваши советы.

Добавлено: Сб Окт 09, 2010 2:31 am

машину поменяй Good

Добавлено: Сб Окт 09, 2010 2:32 am

shy писал(а):

машину поменяй Good

Это слишком просто=)
И на что же её поменять, на ттрс?)

Добавлено: Сб Окт 09, 2010 2:36 am

на р 8 )
ставь от брембо .то что тяжелее не почувствуешь

Добавлено: Сб Окт 09, 2010 2:38 am

shy писал(а):

на р 8 )
ставь от брембо .то что тяжелее не почувствуешь

Дорогой обмен получится) тем более от V8 я и так буду уезжать=)
А почему Брембо?? Потому-что Брембо?)))))

Добавлено: Сб Окт 09, 2010 2:43 am

во первых да! и во втрорых
на верно тупая логика но все же. они ставят же на ламбо поршы ферраро гтр там да кучу тачек ставят

Добавлено: Сб Окт 09, 2010 3:01 am

shy писал(а):

во первых да! и во втрорых
на верно тупая логика но все же. они ставят же на ламбо поршы ферраро гтр там да кучу тачек ставят

Ну так здесь вопрос в другом, мне чел, я так полагаю что понимающий в этих делах, сказал, что у меня не будет эффекта от 6-ти поршней, т.к. тормозная система расчитана на 4-ре...а вот диаметр диска важнее, т.е. получается, что 370 4-х поршневые тормоза будут работать лучше тех же брембо 355 6-ти...так ли это?

Добавлено: Сб Окт 09, 2010 11:05 am

mr.lexa
вся проблема в том что торможение на 370 превратится в борьбу с абс, мое мнение

на 6 поршнях более информативное торможение будет

поищи тормозной путь в секундах или метрах с одинаковых скоростей на ттс и ттрс

пс, тт не будет никогда рулиться хорошо, прими это за истину

Добавлено: Сб Окт 09, 2010 12:21 pm

mr.lexa
Отличная идея с АПР-3 Good

Тормоза поставил бы от РС-ки Cool

Удачи тебе! Good

Montechristo писал(а):

пс, тт не будет никогда рулиться хорошо, прими это за истину

мк2 + правильная подвеска = всё будет оч.хорошо!
Smile

Добавлено: Сб Окт 09, 2010 12:39 pm

На ТТ РС тоже "Брембо"...

Особой разницы на "гражданских" скоростях со стоком не заметил. Но со скоростей за 150 они решают Cool

Добавлено: Сб Окт 09, 2010 12:41 pm

Если хочешь облегчить автомобиль первым делом убирай "ламбо двери" ROFL

Добавлено: Сб Окт 09, 2010 1:09 pm

2.4 стоит новая ТТРС Rolling Eyes

Или бу Р8 можно найти...

Добавлено: Сб Окт 09, 2010 1:13 pm

Р8 только с В10 надо брать...

Добавлено: Сб Окт 09, 2010 1:15 pm

V8 4.2 херовый мотор? Cool

Чем плох? Я кстати помню обсуждали на форуме РС4, но топ этот найти не смог, похерили куда то его...Если исключить то что она так же херово поворачивает, какие там еще могут быть косяки?

Добавлено: Сб Окт 09, 2010 1:36 pm

Цитата:

V8 4.2 херовый мотор?

Мотор отличный, но динамика будет сопоставима с ТТ у которой 380-400 сил...

V10 чтоб не менять "шило на мыло", это совсем другой уровень... И ценник Crying or Very sad

.

Добавлено: Сб Окт 09, 2010 1:39 pm

Алексей вологда писал(а):

Цитата:

V8 4.2 херовый мотор?

Мотор отличный, но динамика будет сопоставима с ТТ у которой 380-400 сил...

V10 чтоб не менять "шило на мыло", это совсем другой уровень... И ценник Crying or Very sad

.

Не, ну понятно что динамика-бла-бла-бла, но рулежка то...А вообще 997 кузов берешь за 1.7-2.0 и не паришься ROFL

"Владельцы Поршей 911 997 смотрят на Ауди Р8 как на говно" ROFL

Добавлено: Сб Окт 09, 2010 1:53 pm

Montechristo писал(а):

mr.lexa
вся проблема в том что торможение на 370 превратится в борьбу с абс, мое мнение

на 6 поршнях более информативное торможение будет

поищи тормозной путь в секундах или метрах с одинаковых скоростей на ттс и ттрс

пс, тт не будет никогда рулиться хорошо, прими это за истину

Почему же тогда у TTRS нет такой проблемы с ABS? Вес машин практически одинаковый(1455/1450 у RS) - на обеих стоят системы, настроенные на 4-ре поршня - чем обоснован такой вывод?

Тормозные пути 200-0 не нашёл, думаю, что 100-0 здесь не показатель.
кста, TTS отлично рулится Cool

Добавлено: Сб Окт 09, 2010 1:54 pm

Алексей вологда писал(а):

Если хочешь облегчить автомобиль первым делом убирай "ламбо двери" ROFL

Ламбо не так просо убрать, там крылья пиленные - иначе давно бы их выкинул))
Ну а весят механизмы не так уж и много, примерно по 7кг на сторону=)

Добавлено: Сб Окт 09, 2010 1:55 pm

Mikhail писал(а):

2.4 стоит новая ТТРС Rolling Eyes

Или бу Р8 можно найти...

Ты где такие цены нашёл?=)

Добавлено: Сб Окт 09, 2010 1:55 pm

Mikhail
Вот она, правда жизни!!! ROFL