Поговорим о доработках двигателя

Добавлено: Пн Июн 27, 2005 4:05 pm

У кого есть какие идеи, сображения, опыт?

Добавлено: Вт Июн 28, 2005 12:55 am

Буду ставить принудительное охлаждение интеркулеров водой Smile

как на Субару Smile

Ставится писалка веером, шланги, насос, кнопка в салон Smile

)))) а сейчас я неоном озадачен

Добавлено: Вт Июн 28, 2005 3:30 am

Я не спорю, что неон - одна из основопологающих доработок двигателя... ладно, шутка Smile

Кстати, принудительное охлаждение - это очень хорошая штука, но не лучше ли ЧИПануть ? Всетаки дойдет сил до 250? Как ты думаешь?

Кстати, Тигра, подскажи мне, как картинку к моему имени в форум добавить?

Добавлено: Вт Июн 28, 2005 3:39 am

Буржуй писал(а):

У кого есть какие идеи, сображения, опыт?

Я начал с чиповки...
По замерам на стенде:
было 215 сил, стало 250; было 280 Нм -- стало 365 Нм.
Мне кажется, дёшево и сердито.

Добавлено: Вт Июн 28, 2005 4:40 am

Novikov писал(а):

Буржуй писал(а):

У кого есть какие идеи, сображения, опыт?

Я начал с чиповки...
По замерам на стенде:
было 215 сил, стало 250; было 280 Нм -- стало 365 Нм.
Мне кажется, дёшево и сердито.

Почему 215 сил ? Разве не 225 было ?
А что по деньгам получилось?

Добавлено: Вт Июн 28, 2005 5:00 pm

Буржуй писал(а):

Почему 215 сил ? Разве не 225 было ?
А что по деньгам получилось?

А может даже не 215, а 205...
По-паспорту-то должно было быть 225, но я говорю о реальных замерах.
Думаю, что причин заниженной мощности могло быть как минимум 3: старый расходомер, который мне там же поменяли, грязные форсунки (там же промыли) и 95-ый бензин. Кстати, все замеры именно на 95-ом, т.е. на 98-ом я могу расчитывать на несколько большие мощность-момент.

По деньгам я уже успел забыть -- надо полезть, посмотреть чеки... Если не ошибаюсь, вместе с промывкой форсунок и заменой расходомера я заплатил что-то около $800.

Добавлено: Ср Июн 29, 2005 12:30 pm

А ездовые ощущения как? Турбояма? Обороты макс. увеличились? Можно по подробнее и где делал, если не секрет)

Добавлено: Ср Июн 29, 2005 4:43 pm

Suvoroff писал(а):

А ездовые ощущения как? Турбояма? Обороты макс. увеличились? Можно по подробнее и где делал, если не секрет)

Ездовые ощущения:
1. прирост в моменте ОЧЕНЬ чувствуется. ещё бы -- 30% прибавки!
2. прирост в мощности... хм. я не знаю, как его вообще ощутить, кроме езды на макс. скорости.
я до максималки свою машину разгонял только раз -- на Дмитровском полигоне. там она ехала 250 (по спидометру, на 95-ом бензине). было это уже после чиповки и сравнить не с чем.
3. турбояма, стала, естественно поглубже... но если контролировать обороты и чётко переключаться -- это не волнует.
4. как это могло увеличить максимальные обороты -- я не знаю.
в красной зоне не кручу по-любому. кроме того, после 5500 rpm и момент, и мощность убывают.
5. делал в Пит-Лейне. мне там понравилось, всё культурно... только расположено это в жопе (сорри), на юге МКАДа.

Добавлено: Чт Июн 30, 2005 12:30 pm

А они распечаток кривых момента и мощности до и после не делали? если есть неплохо бы выложить.

Добавлено: Чт Июн 30, 2005 2:25 pm

Я с пит-лейном тоже дружу и чип и в принципе все на Ауди свои делал у них. Дороговато по сравнению с многими другими местами но люди знают свое дело.

Добавлено: Чт Июн 30, 2005 3:48 pm

Suvoroff писал(а):

А они распечаток кривых момента и мощности до и после не делали? если есть неплохо бы выложить.

Просто руки не дошли.
Обязательно сосканю и выложу.

Гость

У меня ТТ-ха сравнительно недавно около месяца. В машину я влюбился сразу как в нее сел! У меня 225 сильная версия!

Может ли чип-тюнинг вызвать какие ни будь отрицательные последствия, и как это может отразиться на ремонте у официальных дилеров (машина не на гарантии)?

Насколько после чип-тюнинга заметна разница?

И стоит ли ставить фильтр пониженного сопротивления и спортивный выхлоп (полностью от самого двигателя, на заказ)? И будет ли прирост сил (хотя бы сил на 25-30) при этом?

Добавлено: Пт Июл 15, 2005 2:41 pm

Джеф,

Чип тюнинг 225 сильной машины прибавит ориентировочно 35-40 лошадиных сил. Ощущаемо ли это? Конечно, еще как, ты получаешь другой аппарат - чипованая 225 сильная может уже и wrx обогнать со старта. Что об этом сказать, до того как чипанешь:
1. встань на стенд замерь мощность до и после чипа и разгон до 100 км/ч.
2. проверь сцепление (а именно моховик) и тормоза.
3. фильтры нулевого сопротивления - ничего особого не дадут, так 2-3 храмые лошадки, это счастливые обладатели стритрейсинговых русских авто любят эту тему и многие искренне верят, что если покрасить суппорта в красный это добавит еще лошадей 10 Smile

4. Дилерам на твой чип пофигу, их это не касается (у меня был чипованый гольф, он был вообще на гарантии с чипом).
5. Поставь колеса побольше - радиус 18-19, это сделает машину более жесткой, либо понижай посадку (я бы ставил колеса - т.к. подвеску всеравно убьешь, а колеса хоть вида дадут).

Короче, если вопрос стоит ли чиповать или нет, то ответ однозначный - ДА, плохого в этом ничего особо нет, а ощутимая разница в 40 кобыл однозначно скрасит твою езду.

Гость

Спасибо Буржуй! ROFL

Добавлено: Вт Авг 16, 2005 11:57 am

вчера, был в пит лэйне- на мою 180 сильную чип стоит около 600 грина, но! они рекомендуют поменять байпасный( или как то так Embarassed

) клапан еще 6000 рур а я че то про это ни че не слышал раньше....кто че скажет?!

Добавлено: Вт Авг 16, 2005 12:02 pm

У меня поменяный на какой то стальной гипербуст Smile

))))
Camryman сказал что это *авно Smile

)))))

Добавлено: Вт Авг 16, 2005 12:18 pm

ты про байпасный (:;!"№?:"%мать его как там*"!№! Smile

клапан?

Добавлено: Вт Авг 16, 2005 1:45 pm

Ну да, он же перепускной... если я не прав - поправьте меня пожалуйста! При встрече покажу пальцем Smile

Добавлено: Вт Авг 16, 2005 5:09 pm

Макс писал(а):

вчера, был в пит лэйне- на мою 180 сильную чип стоит около 600 грина, но! они рекомендуют поменять байпасный( или как то так Embarassed

) клапан еще 6000 рур а я че то про это ни че не слышал раньше....кто че скажет?!

Обратись в AlTuning... обьясни им ситуацию, спроси стоит его менять или нет... всегда лучше проверять одних мастеров другими...

Добавлено: Вт Авг 16, 2005 5:13 pm

Перепускной клапан помогает понизить давление в турбине исключая тем самым ее перенагрузку. При езде он будеш издавать такой звук типа ПШШШ.... и получится что-то типа ррррРРРР ПШШШ рррРРР ПШШ ... хорошо изобразил ROFL

Хорошая штука, многие ставят ее для понта, но на самом деле штука полезная.