теория правильного выпуска в корне

Добавлено: Вт Июл 20, 2010 10:35 pm

в корне имеется в виду начиная от башни

итак, была найдена картинка, удовлетворяющая все требования

вот она у нас такая красивая, прям глаз радует

начинаем лепить макет, по которому будут лить\варить

и че со 2 и 3 делать?? вспоминаем газодинамику, трубы кратной длинны, идея фикс!

до кучи еще и 3 дорисовываем

монстр почти смоделирован

осталось фланец и свести их повыше, но уже голова потрескивает, продолжим завтра, лучше под коньячок)

Добавлено: Вт Июл 20, 2010 11:35 pm

Alexu
Ты уверен в том, что он так необходим на турбо моторе?
думаю эффект плацебо будет достигнут на 100% Crazy

, а реальный приход заметишь разве что на стенде и то под ? Cool

Добавлено: Вт Июл 20, 2010 11:54 pm

Я уверен что он необходим трубо мотору, и даст прирост, темболее на чипушной машине, где в горшок забито больше Smile

А выхлоп после турбины тоже плацебо?) 10 лошадей только убрав каты, смотрим в корень, с чего бы это? Газам легче выйти после трубы, и они не подпирают газы до трубы) далее просто разделим потоки, газы перестали подпирать сами себя, цилиндры чистые, и летят себе по трубам и бьют по крыльчатке ровными волнами с одинаковым интервалом и большей скоростью
В принципе на этом форуме меня не поймут, да я и не расчитываю на это, надеюсь кому нибудь будет интересно)
А замерю как соберу, и проверим теорию на практике) за точку отсчета возьмем 250 коней, будет больше ура, столько же, ну и бог с ним)

Добавлено: Ср Июл 21, 2010 12:02 am

Про каты не спорю, они создают противодействие выпуску в целом - согласен, здесь всё логично, а назови мне очерёдность тактов двигателя 1.8т Smile

Добавлено: Ср Июл 21, 2010 12:17 am

1 3 4 2 как и у всех ваг 1.8

По идее
Экзаменуеш?)
Ну не уш то поддерживаеш людей которые не делают доработок в комплексе ограничиваясь чип выхлоп, и называют это гордо проект?))

Добавлено: Ср Июл 21, 2010 12:32 am

Вот смотри, нижний коллектор от 225 сильной

сопоставь очерёдность тактов с длиной выпускных патрубков цилиндров, ни какой закономерности не прослеживается? Smile

Добавлено: Ср Июл 21, 2010 12:41 am

Нет, вижу убогий, зажатый, с переменным сечением труб, и углом схожеения потоков в 180 градусов коллектор

Добавлено: Ср Июл 21, 2010 12:43 am

У АПРэвского коллектора разделены на выходе 1-4 и 2-3 цилиндры, тоже думаю неспроста,а так же прослеживается связь длины с очерёдностью тактов Smile

Добавлено: Ср Июл 21, 2010 12:45 am

Хочеш сказать скорость потоков просчитанна до миллиметра? Нет веры
Даже потеряв в спулапе я выиграю в отчистке

Добавлено: Ср Июл 21, 2010 12:57 am

Безусловно скорость потоков реально учитывали, посмотри на коллектор под к3 и к4, под более производительную улитку и соответствующий паук Wink

, понятно, что не до миллиметра, но максимально приближенно к оптимальному значению для раскрутки крыльчатки Cool

От установки равнодлинного коллектора на турбу, не будет прихода как на атмо- моторе, принцип другой.

Добавлено: Ср Июл 21, 2010 1:05 am

Не согласен, он лучше отчистит камеры, ведь перекрытия фаз нет, я готов пожертвовать спулом в 500 оборотов за такое дело, тем более в городе даже удобнее

Взгляни на коллекторы фулрейс, эвикам добавляет, а тт не добавит, смешно)

Вообще то ты меня грамотно переубедил) но от идеи не отступлю, и по возможности буду изготавливать)

Добавлено: Ср Июл 21, 2010 1:22 am

Вот для сравнения "коллектор" на котором реально никуя не учитывали и во внимание никакие потоки и перекрытия не принимали Crazy

просто фланцев налепили как получилось и всё ROFL

В сравнении с ним приход от равнодлинного просто неизбежен Good

Делай, хуже точно не будет, но и чудес в виде ощутимого прихода не жди
Wink

Добавлено: Ср Июл 21, 2010 2:56 am

слежу за темой,када планируешь изготовить и поставить?

Добавлено: Ср Июл 21, 2010 8:07 am

В течении месяца..

Добавлено: Ср Июл 21, 2010 8:45 am

Alexu
может проще АПР купить? Shocked

Добавлено: Ср Июл 21, 2010 9:10 am

Нет) не равный, не на тот фланец

Добавлено: Ср Июл 21, 2010 4:36 pm

ночью ты меня смог провести)))))

оборот колена - такты продолжаются)

сори за пеинт)))

Добавлено: Чт Июл 22, 2010 12:07 am

Ладно-ладно продолжаются)))
Главное что бы он не был таким Crazy

а таким он будет->

или таким->

уверен, что давление выхлопных газов на крыльчатку турбины будет совершенно одинаковое Smile

Добавлено: Чт Июл 22, 2010 12:14 am

Добавлено: Чт Июл 22, 2010 12:39 am

апр вывозит у стока, сток - лютый кал, там переменное сечение труб, то меньше то больше)

воможна даже неравность, результат будет от отчистки цилиндров, а раздув крыльчатки - +-200-300 оборотов роли не сыгают, ведь следующая и следующая передачи ниже 4к не падают) все-таки нас наградили 6 ступенчатой кпп)