Турботаймер

Добавлено: Пн Июл 19, 2010 3:04 pm

Romario17 писал(а):

КИПИШЬ
Передвигаться быстро из точки А в точку Б, это не те режимы движения после которых действительно требуется охлаждение в виде работающего двигателя на ХХ. ИМХО
На мой однобокий взгляд такая процедура требуется например после 3-4 кругов по гоночному кольцу, где если вваливаешь, то обороты ниже 4000 не опускаються. И при этом нет светофоров перед которыми стоишь. Думаю так, если стоковые тормоза поплыли, то надо охладить. Ну а если нет, то ты ехал не так агрессивно как тебе казалось ))))))))
Да и к тому же зачем сделано охлаждение антифризом. При городских условиях движения, за очень редким исключением, турботаймер не нужен.

Читай мат. часть.
К сожалению, турбины умирают не только от перегрева, а ещё от коксования масла в подшипнике турбины, для этого не достаточно охлаждения антифризом, необходимо чтобы мотор поработал и нагрев турбины перешел из локального в общий, а с этим уже справится система охлаждения...как то так. Возможно я конечно ошибаюсь, я не столь профессиональна в этом вопросе как ты Wink

...только учусь.
Зы... на всякий случай у ТТС несколько др. параметры турбины.

Добавлено: Пн Июл 19, 2010 3:06 pm

гугл помоГГГ?)))))))

пробел клацнул вместо зеро))

Добавлено: Пн Июл 19, 2010 3:10 pm

КИПИШЬ
Блин ...... )))))
Да нет, все верно, вот как раз об этом локальном нагреве и речь.
В городских условиях движения глобального нагрева нет.
Я всю жизнь на турбе, и этих турбовых машин видел "миллиард" НЕ НУЖЕН ОН ИМХО !!!

Добавлено: Пн Июл 19, 2010 3:15 pm

рекомендую ХКС тайп 1 кучка интересный функц. и сам знает сколько ещё поработать машине.

Добавлено: Пн Июл 19, 2010 3:23 pm

Alexu писал(а):

гугл помоГГГ?)))))))

пробел клацнул вместо зеро))

Да всю жизнь то гугл, то википедия, то яндекс ))) а ты таким умным родился? Грац - уникум ))
2speed_sanek спасиб. Smile

Добавлено: Пн Июл 19, 2010 3:34 pm

Вывод - немцы идиоты!, сэкономили 100евро на турботаймере! Evil or Very Mad

Добавлено: Пн Июл 19, 2010 3:46 pm

так и япо. тоже на эвике столько сэкономели)) Smile

Добавлено: Пн Июл 19, 2010 3:46 pm

КИПИШЬ чисто так по логике, без наездов, расставим точки над i

Цитата:

Alexu
что есть TD6, от экскаватора какого чтоль?

отвечаю на пост Ромы, даже не зная о том что твой пост идет следующим на следующей!! странице

Цитата:

гугл помоГГГ?)))))))

пробел клацнул вместо зеро))

ум - способность ориентироваться в ситуациях и обладание знаниями по каким-либо тематикам

ум - не врожденная способность человека

Цитата:

Читай мат. часть.

Добавлено: Пн Июл 19, 2010 4:18 pm

КИПИШЬ писал(а):

К сожалению, турбины умирают не только от перегрева, а ещё от коксования масла в подшипнике турбины

нереально правильное заключение от девушки! я восхищен вами, леди Rose

Тока для того, чтоб масло не коксовалось, лет 50 назад придумали синтетику. Поэтому коксуется оно не у тех, у кого нет таймера вашего, а у тех, кто пользует минералку подешвле.... Razz

вот и весь секрет.

но как бы то ни было- желание разобраться в "мат части", как вы пишете, для девушки (если вы девушка, а не мужик волосатый, т.к я лично вас не знаю) достойно уважения.

И лично я вас уже зауважал Smile

. Не бросайте это благородное занятие- учить "мат часть"

Добавлено: Пн Июл 19, 2010 4:19 pm

КИПИШЬ писал(а):

на всякий случай у ТТС несколько др. параметры турбины.

насчет параметров турбины- тоже верно, но к турботаймеру это все не совсем, мягко говоря, относится

Добавлено: Пн Июл 19, 2010 4:53 pm

Dima2116 писал(а):

...Тока для того, чтоб масло не коксовалось, лет 50 назад придумали синтетику...

Ты действительно веришь в то, что масло не будет коксоваться, если это синтетика, или хочешь сказать, что я лил в свою ТТ Олейну? У меня именно из-за закоксованности подводящего масляного патрубка турбина и умерла..

Добавлено: Пн Июл 19, 2010 5:37 pm

говно лил значит и менял раз в 20 000 км наверное...
или пробега у тя уже 500 000 и до тебя кто-то лил минералку, а промыть двигло- так что вы- это нельзя, вдруг че-нить вымоется страшное.....

короче, мое мнение очень простое: если все стоковое, то надо использовать то, что советует производитель (речь про фильтры, масла и т.д), регламентные работы проводить в положенные интервалы и эксплуатировать авто так, как написано в мануале.

А если не хотите так делать- тогда конечно, самое время поправить глупую немчуру, она ведь чето там на коленке спроектировала, но мы то юристы- экономисты и прочие исты их легко поправим.... и все улучшим на раз

Добавлено: Пн Июл 19, 2010 5:54 pm

Dima2116 писал(а):

говно лил значит и менял раз в 20 000 км наверное...
или пробега у тя уже 500 000 и до тебя кто-то лил минералку, а промыть двигло- так что вы- это нельзя, вдруг че-нить вымоется страшное.....

Йопти, обидно аж стало! Evil or Very Mad

Знаешь, Dima2116, как говориться, по себе людей не судят, ровно как и о отношении софорумчан к своим авто и о их возможности обслуживать машину..

Добавлено: Пн Июл 19, 2010 5:56 pm

в своем тракторном хамстве уже добрались и до Добрейшей Лягушки.
CTArC Rose

Все хорошо.

Добавлено: Пн Июл 19, 2010 5:58 pm

CTArC писал(а):

Знаешь, Dima2116, как говориться, по себе людей не судят, ровно как и о отношении софорумчан к своим авто и о их возможности обслуживать машину..

ты купил новую машину и все время лил хорошее масло?
если нет - почему считаешь, что до тебя не могли пользоваться камазовским маслицем? или ты все время присутсвовал при смене масла????

я всего лишь сказал, что синтетика при правильной эксплуатации коксуется гораздо меньше минералки. вот и все.

чего расстроился то? Wink

Добавлено: Пн Июл 19, 2010 6:09 pm

Вот именно, что "гораздо меньше" - это больше чем "никогда". Wink

To Алена:

Добавлено: Пн Июл 19, 2010 10:59 pm

Ставь турботаймер blitz. Не прогадаешь!
Я поставил от сигналки Starline, без всяких обходов имобилайзера.
Включается через раз. Говно старлайн.

Добавлено: Вт Июл 20, 2010 12:56 am

snowwh1te писал(а):

без всяких обходов имобилайзера.

С этого момента и поподробнее пожалуйста Smile

Воткнул отвёртку, повернул и поехал? ROFL

Добавлено: Вт Июл 20, 2010 1:00 am

snowwh1te

у меня на старлайне работает как часы уже 2 года... закрывается с брелка старлайна на центральный замок, после того как машина глохнет, встаёт на охрану и старлайна и иммобилайзера...
правда перед тем как завести автомобиль с автозапуска необходимо его открыть, потом завести, а потом закрыть, если этой операции не проделать, начинает вопить штатная сигналка )

Добавлено: Вт Июл 20, 2010 1:10 am

Всё хорошо, вот только штатный иммобилайзер уже не работает Sad

, а все эти пикалки китайские сканяться, открываются и уезжают на раз-два Wink