моя MK1 TT LE 2001 года впуска (или выпуска)

Добавлено: Ср Мар 02, 2011 6:23 pm

хочу стекла из лексана сделать. замерил всё, посчитал, можно до 15кг снять, если зад и бока заменить, но с боковинами непонятно - рамок у стекол дверей нет, не знаю как это получится (боюсь что будут "мягкие" окна.)

Mikhail
я вот думаю, если снять печку и вентилятор со всеми причиндалами, то достаточно ли будет естественной вентиляции кузова... по идее, при движении автомобиля сзади создается разрежение, которое его "держит". если сзади поставить вот такой вот бампер:

потом соединить эти прорези бампера (они конечно закрыты пластиком декоративным, но мона заменить на сеточку) с вытяжками из кузова (сзади по краям), то при движении должен воздух сзади вытягиваться за счёт разности давлений, а в салон будет поступать через штатное вентиляционное отверстие у лобового стекла.

это глупая идея или может сработать? (не собираюсь стоять на ней в пробках).

Добавлено: Ср Мар 02, 2011 6:27 pm

Что бы создать разрежение под днищем надо ставить продутые причиндалы и машину опускать чтоб оставалось 5 см просвет, а их в природе нет на ТТ...
Вентиляции естественной не хватит, придется делать воздухозаборник на крыше, не забывай у тя будет шлем и костюм, летом будет ад.

Добавлено: Ср Мар 02, 2011 6:44 pm

я не про днище (хотя в планах занизить когда прицеп будет для перевозки). я имел в виду ЗА машиной. наверное надо 150+ км/ч нестись чтобы было более менее сзади разрежение.
насчёт жары представляю. уже в это лето в +37 кондей не включал (тогда ещё он был не снят), ну пару раз в пробке, когда с собой водички попить не было взято. ничё, терпимо. для любительских покатушек потянет. ладно, по ситуации буду поступать. других головняков пока хватает. ещё ездить надо будет учиться (теорию хорошо читать, но хочется уже на практике)

Добавлено: Чт Мар 03, 2011 12:26 am

а зимой ездить не будешь???? и мне кажется не стоит замарачиваться с дврками, пыльно будет ))))

Добавлено: Чт Мар 03, 2011 12:56 am

я из бумера делаю, я тоже пиздат?)

Добавлено: Чт Мар 03, 2011 1:41 am

Montechristo
Тему фстудию!!! Cool

Добавлено: Чт Мар 03, 2011 2:08 am

Ага, пиздец, строят машины и не один кроме Бориса не выложил ничего...

Добавлено: Чт Мар 03, 2011 3:40 am

xaxaxa писал(а):

а зимой ездить не будешь???? и мне кажется не стоит замарачиваться с дврками, пыльно будет ))))

буду. но не на ТТ же...
в планах купить прицеп для ТТшки и возить её на прицепе до трека и обратно. жалко на дорогах расходовать резину, диски, подвеску и т.д. если всё так и пойдёт, то можно занижать пока подкрылки позволяют, можно родной бак снять нафик и перейти на 102 бензин... и уж какойнить чехольчик придумаю для машинки от грязи. дворники совсем бы снял, но тогда дождик сможет помешать ехать (в общем это как кнопка аварийки - пусть будет, даже если не понадобится).
ps по приколу на таком чуде на техосмотр съездить будет. на прицепе привез, мол надо бы пройти техосмотр)))

Добавлено: Чт Мар 03, 2011 7:42 am

Борис ты молодец..люблю увлеченных люде...ждем рекордов и желаю успеха от всего тт клуба!!! Удачи тебе!

Добавлено: Чт Мар 03, 2011 11:53 am

Mikhail писал(а):

Супер, дворник будет ваще Good

Читаю твой топик и прям душа радуется, хоть кто то чета делает из машины на форуме Cool

+100 красава

Добавлено: Чт Мар 03, 2011 12:16 pm

Mikhail писал(а):

Ага, пиздец, строят машины и не один кроме Бориса не выложил ничего...

да так-то баян будет, корч как корч, пока 2.7 рядную собираю, турбинку подбираю, короче ниче интересного) пофоткаю на выхах)

Добавлено: Чт Мар 03, 2011 12:21 pm

Montechristo
нигга тему мути свою и там выкоадывай что как сделал! Good

Добавлено: Чт Мар 03, 2011 1:05 pm

Tim Tim йо нигга, пока из секаса только колено кованное, остальное некрасивое, отчищу от копати и закину)

Добавлено: Чт Мар 03, 2011 1:58 pm

а у нас оттепель, откопал машинку, ковыряюсь, не могу никак ковш придумать как прикрутить. хотел хотя бы на два болта временно, чтоб хоть до гаража доехать, нихрена не получается...

не буду щас морочиться, съездил заказал кусок металла размером 50х45см. край загну, просверлю в нем 4 отверстия для того чтобы прикрутить к штатным резьбам и 4 дырки просверлю чтобы к нему прикрутить крепеж салазок. пока так будет. а когда каркас буду делать, тогда и сделаю крепеж нормальный для сиденья и ремней.

Добавлено: Пт Мар 04, 2011 10:14 pm

изобразил временный крепеж ковша, осталось там обработать края, убрать заусенцы и загрунтовать.

Добавлено: Сб Мар 05, 2011 12:50 am

Montechristo писал(а):

Mikhail писал(а):

Ага, пиздец, строят машины и не один кроме Бориса не выложил ничего...

да так-то баян будет, корч как корч, пока 2.7 рядную собираю, турбинку подбираю, короче ниче интересного) пофоткаю на выхах)

на сколько коней выйти хочешь? у меня просто 330 думаю компрессор заморочить!

Добавлено: Ср Мар 09, 2011 10:04 pm

примерил крепление, подогнал, посидел. вроде нормально, хотя надо бы прокатиться. открутил всё, загрунтую эту железяку, прикручу на место и поставлю ремни.

Добавлено: Ср Мар 09, 2011 11:42 pm

Далековато от баранки как то сидишь или ковш двигается у тебя?
Ковш - зер гут! Good

Добавлено: Ср Мар 09, 2011 11:46 pm

становится симпотично Good

всё чистенько, как в лаборатории

Добавлено: Чт Мар 10, 2011 2:26 am

alex_505 писал(а):

Далековато от баранки как то сидишь или ковш двигается у тебя?
Ковш - зер гут! Good

не двигается. это временное решение. подгонял на глазок. выводы сделаю когда прокачусь с застегнутыми ремнями и в одежде полегче (зимние башмаки и свитер под курткой и непонятно нифига). можно немного передок сиденья опустить, тогда и спинка станет поближе и посадка изменится, но опять же пока неясно.

Zloi ninja писал(а):

становится симпотично Good

всё чистенько, как в лаборатории

ещё осенью почистил что смог. хотя на потолке "волосы" от шумки, хрен знает чем бы вывести (не удобно на потолке отчищать). когда всё уберется лишнее (ещё есть что убирать из салона) и будет сделан каркас, тогда марафет окончательный наведу.