Уменьшение искусственной турбоямы, Bypass вакуумной системы

Добавлено: Вс Ноя 21, 2010 12:07 pm

Montechristo
Граф, надо ещё в впускном колеекторе трубку запаять в которую приход идёт от вкг.

Добавлено: Вс Ноя 21, 2010 12:26 pm

если ты об удалении вакуумки то ниче ненадо затыкать

если об вкг то тома 3 пути я пока вижу

1) как у меня, убрать эжекционный насос, и от PCV клапана прямой шланг в коллектор

2) у меня так было но не очень понравилось, заткнуть коллектор и пцв, и убрать *грибок* или * хокейную шайбу* которая между клапанной и впускным патрубком, и поставить туда обычный уголковый фитинг

3) так не пробывал но по это самый крутой вариант помоему, вкг в атмосферу, так же как и 2ой вариант но заткнуть впускной патрубок, и пустить шнаг куданибудь... хз куда, подальше, что-бы маслом не насрало под капотом, но и что-бы не затянуло грязь с улицы туда

ПС. на холостых если снять маслозаливную крышку, у вас от туда брызгает ребят, и валит горячий поток воздуха? Confused

Добавлено: Вс Ноя 21, 2010 1:54 pm

Montechristo
сам думай Crazy

Добавлено: Вс Ноя 21, 2010 6:22 pm

Montechristo писал(а):

ПС. на холостых если снять маслозаливную крышку, у вас от туда брызгает ребят, и валит горячий поток воздуха? Confused

Добавлено: Вс Ноя 21, 2010 7:11 pm

поток воздуха значит что там давление картерных газов большое?

Добавлено: Вс Ноя 21, 2010 7:25 pm

бля, я спросил, это был вопрос, заведи тачку, и открой крышку, оттуда валит воздух? ROFL

Добавлено: Вс Ноя 21, 2010 8:56 pm

Montechristo
зафтра Smile

Добавлено: Вс Ноя 21, 2010 10:59 pm

Не пробуй лучше! Маслом все забрызгаеш!
По поводу вакуумки- сделал, машина валит )) поднялся расход)

Добавлено: Вс Ноя 21, 2010 11:17 pm

у тебя он и так был не мал)))))))))))

Добавлено: Пн Ноя 22, 2010 5:12 pm

Ага((
Машина промерзла и реле поворотников заработало, а еще есп погас))

Добавлено: Пн Ноя 22, 2010 9:17 pm

ништяк)

Добавлено: Пн Ноя 22, 2010 9:18 pm

пиздец! у нас так ебануло! -15!!!!
у меня вот темп. до 90 гр не доходит.... Sad

антифриз поменять?

Добавлено: Пн Ноя 22, 2010 11:48 pm

ну а ты картонкой радиатор закрой))

Добавлено: Вт Ноя 23, 2010 1:23 am

Tim Tim писал(а):

пиздец! у нас так ебануло! -15!!!!
у меня вот темп. до 90 гр не доходит.... Sad

антифриз поменять?

я при +2-3 градусах больше 70 градусов с трудом раскочегариваю... 90 видел если совсем уж отжигать (но не то время года), а так 75-80. ну и сейчас минус несколько градусов - сложно прогреть выше 70 Sad

Добавлено: Вт Ноя 23, 2010 1:34 am

так че если убрать турбо яму, то поднимется расход??

Добавлено: Вт Ноя 23, 2010 1:35 am

b0riss писал(а):

Tim Tim писал(а):

пиздец! у нас так ебануло! -15!!!!
у меня вот темп. до 90 гр не доходит.... Sad

антифриз поменять?

я при +2-3 градусах больше 70 градусов с трудом раскочегариваю... 90 видел если совсем уж отжигать (но не то время года), а так 75-80. ну и сейчас минус несколько градусов - сложно прогреть выше 70 Sad

Термостат поменяй. Давно такая же тема была. Сейчас всё в поряде)

Добавлено: Вт Ноя 23, 2010 1:39 am

Dzu
ну с вакуумной системой у тя до 3000 турбинка считай не дует в движок, соответственно машинка не едет, но и топлива не кушает. а сняв системку то что дает турбинка до 3000 (хоть сколько то но всё таки) поступает в двиг, соответственно и топлива больше идет и машинка адски валит - по ощущениям как болид F1. Rolling Eyes

конечно сравнение "в лоб" не проводилось, но думаю оно не в пользу формульного тарантаса Smile

Добавлено: Вт Ноя 23, 2010 1:48 am

snowwh1te писал(а):

Термостат поменяй. Давно такая же тема была. Сейчас всё в поряде)

не совсем... в той теме машинка нормальная была, а у меня корч. не планировалась зимняя эксплуатация, просто тут немного пришлось поездить. короче протопить мой салон анриал, т.к. обшивок нет и голый металл абсолютно везде (кроме стекол). мало того что тепло держится плохо в машинке, так ещё и салон огромный стал - от моторного щита до багажника +крылья и дверей. регулятор температуры стоит в положение HI, а вентилятор (чуть только прогреется двиг) начинает ебашить на максимуме оборотов. да ещё интеркулер почистил (раньше в двиг поступал горячий воздух, а щас холодный) ну и т.д. например убран радиатор кондея - продувка холодным воздухом при езде стала лучше. в общем тут целый ряд причин, а термостат работал нормально перед последним глобальным облегчением.

НО!! термостат обязательно проверю. это даже без темы на форуме понятно. просто заметил когда в москву поехал (в пути то не поменяешь). в общем картонку на радиатор приколхожу временно, чтоб подкапотное пространство хуже продувалось.

Добавлено: Вт Фев 08, 2011 11:22 pm

выложите кто-нибудь лог измерений по 115 каналу у кого вакуумная система убрана - интересно же графики построить и сравнить со стоком!! правду ехать лучше стала или это плацебо больше)

Добавлено: Вт Фев 08, 2011 11:30 pm