Друзья, у меня к вам несколько вопросов. Муки выбора)

Добавлено: Вс Апр 25, 2010 2:25 pm

еще как стоял!!! Слава богу сейчас в Питере живу.

Добавлено: Вс Апр 25, 2010 3:07 pm

Tigra

Тупо избегаю "час пик" + яндекс пробки + объездные маршруты.[/quote]

Добавлено: Вс Апр 25, 2010 3:42 pm

Kawada писал(а):

Tigra

Тупо избегаю "час пик" + яндекс пробки + объездные маршруты.

[/quote]

скажи это самолету в аэропорту ROFL

Добавлено: Вс Апр 25, 2010 6:08 pm

Ra писал(а):

вертолет ROFL

да нет, вот что

Добавлено: Вс Апр 25, 2010 6:31 pm

Вы человеку советуете.или пробки обсуждаете... Помоему отходим от темы товарищи.

Добавлено: Вс Апр 25, 2010 6:33 pm

Всё нормально, щас и до сисек дойдем Good

Добавлено: Вс Апр 25, 2010 7:10 pm

Друзья, спасибо вам за ваши комментарии! Особенно спасибо тем, кто поделился опытом именно в срезе бмв/ауди.
Буквально 20 минут назад получил задаток за галанта Smile

Неожиданно быстро продался.
Тем актуальна. Хотелось бы всё же хоть каких-нить циферок от вас Smile

А то эмоции сплошные ))) Я так и думал, что ТТ за эмоции и берут, но сколько платить за это? Smile

Добавлено: Вс Апр 25, 2010 8:53 pm

идешь на авто ру делаешь выборку по нужному году, выбираешь среднеценовые предложения, обзваниваешь и торгуешься до цены первых предложений в списке. в чем проблема?

Добавлено: Вс Апр 25, 2010 9:08 pm

не, я немного не об этом Smile

хотя спасибо конечно! )
я про циферки по моим вопросам. я там спрашивал про частоту поездок в сервис, про стоимость типичных ремонтов.

Добавлено: Вс Апр 25, 2010 10:45 pm

Если изначально ушатанный экземпляр spin_TT

не возьмёшь, то нормально всё будет Wink

, впрочем это относиться к любому авто Cool

Бери ТТху если нравиться, она одна такая Good

Добавлено: Пн Апр 26, 2010 9:07 am

В ТТ ломаться нечему в принципе , кроме тех узлов, которым должного внимания не уделяли. С электроникой и на 46-м кузове проблем достаточно, Тем более на ТТ сразу выделишься из потока. Она короче, следовательно для парковки надо меньше дырка. Короткая база, сможешь очень быстро реагировать на ситуации на дороге. Сзади мало места, сможешь не катать кучу подруг, а посадить с собой самую красивую и поехать только с ней ( ну это так отступление). Красные стрелки на белых цифра мне нравятся больше чем янтарная на БМВ.
Кресла мне на БМВ нравятся больше, боковая поддержка более развита.
По бензину от 12-18 литров с среднем есть по городу ( у меня 16).
Даже укатанный вариант можно привести в порядок, главное, чтобы не кривой был. В остальном по моему все поровну. Единственно, что к БМВ уже такое предвзятое отношение, что я бы себе уже не взял. Но если практичность играет роль, тогда однозначно БМВ.

Надеюсь смог прояснить и мучений стало меньше.

Добавлено: Пн Апр 26, 2010 10:19 am

Skaii писал(а):

В ТТ ломаться нечему в принципе , кроме тех узлов, которым должного внимания не уделяли. С электроникой и на 46-м кузове проблем достаточно, Тем более на ТТ сразу выделишься из потока. Она короче, следовательно для парковки надо меньше дырка. Короткая база, сможешь очень быстро реагировать на ситуации на дороге. Сзади мало места, сможешь не катать кучу подруг, а посадить с собой самую красивую и поехать только с ней ( ну это так отступление). Красные стрелки на белых цифра мне нравятся больше чем янтарная на БМВ.
Кресла мне на БМВ нравятся больше, боковая поддержка более развита.
По бензину от 12-18 литров с среднем есть по городу ( у меня 16).
Даже укатанный вариант можно привести в порядок, главное, чтобы не кривой был. В остальном по моему все поровну. Единственно, что к БМВ уже такое предвзятое отношение, что я бы себе уже не взял. Но если практичность играет роль, тогда однозначно БМВ.

Надеюсь смог прояснить и мучений стало меньше.

Смог!

Стало! Спасибо.
В поиске.
Думаю, что буду смотреть и то и другое и что первое в лучшем состоянии попадётся, то и куплю, т.к. однозначного выбора я так и не сделал)

Добавлено: Пн Апр 26, 2010 10:24 am

НУ и зря

Добавлено: Пн Апр 26, 2010 10:25 am

зря не сделал выбора? Smile

ну а если не получается никак))

Добавлено: Пн Апр 26, 2010 10:49 am

мечТаТель писал(а):

зря не сделал выбора? Smile

ну а если не получается никак))

не парься, в любом случае, это же не последняя твоя машина) не купишь ТТ сейчас, купишь потом, а может даже и МК2, там как раз ценник уже должен вниз поползти)

Добавлено: Пн Апр 26, 2010 1:06 pm

сложно не париться) не каждый день авто покупаешь))
Тигра вот отметился, пофлудил, а по теме ничего не сказал... ( Жаль. Интересно было бы послушать, что скажет человек, покатавшийся на ТТ и пересевший на 330 купе.

Добавлено: Пн Апр 26, 2010 1:09 pm

мечТаТель

сам ща на тт езжу, а седня еду 46 купе смотреть, человек ее продающий может впишется на чейндж))) если не впишется то солью тт так и возьму 46 купе, авто стопудов надежнее и мягчееееее))) была до этого 36 купе ездил и радовался...

Добавлено: Пн Апр 26, 2010 1:20 pm

kottler
мягче - понятно. а что значит надёжнее? Smile

поймите меня правильно, я никогда не владел немцами, только катался (и пёрся от этого Crazy

).
то, что я читаю по обслуживанию ауди и бмв - для меня абсолютно непонятные вещи, т.к. японцы этими болячками не болеют (зато болеют другими).
многие мои знакомые, когда говорю, что буду брать 5-7 летний бмв/ауди, да ещё и приспортивленного толка, начинают причитать, что это адский попадос, пылесос денег и проч. ну вы слышали наверное подобное не раз. я стараюсь иметь своё мнение и хотелось бы, чтобы оно формировалось на объективных данных, отзывах владельцев, а не "народной молве". поэтому, без вас я никуда)))

Добавлено: Пн Апр 26, 2010 1:53 pm

мечТаТель писал(а):

меня абсолютно

вопрос типа "ск-ко стоит обслуживание в месяц"- не корректен, т.к все ездят по-разному. состояние ТС у всех разное.
А также желание ремонтировать (совершенствовать) у кой-кого может напрочь отсуттсвовать.
Поэтому точного расчета тут быть не может. и тем более - сравнить затраты на обслуживание БМВ и ТТ- тоже нельзя.

Все зависит от того, что ты купишь и в каком состоянии и как будешь все это уродовать.

Судя по твоим мукам- ТТ тебе не нужна. Купи БМВ- машина больше, телог влезет штук 5 в нее. С понтом тоже все ОК.
А это ж по нашему времени- самое оно!

Добавлено: Пн Апр 26, 2010 1:56 pm

мечТаТель

а вот надежнее значит просто надежнее)) на сервисы не езжу так вот была 36 купе 94 года, ковырялся сам проехал на ней 110 т. км. поломки были но ожидаемые, + мотор я перебирал (горбатые валы ставил и маховик полегче) и то не по нужде а просто захотелось, так вот когда я ее брал были косяки конечно были но потратив выходных 6-7 под ней все косяки исправил и был уверен что год можно вообще ничего не смотреть и не делать... А вот с тт у меня ситуация другая, с покупки (август прошлого года) я проехал 80т км уже на ней, и почти каждые выходные я че то да делал в гараже с ней, и самая хохма что косяки просто нежданками всплывают один за одним и без конца, и я не уверен что завтра или даже сегодня с ней опять ченить не случится. При условии что бмв я мучал вообще беспощадно, отсечки не было, почти каждый светофор я в красной зоне переключал, если б я тт также эксплуатировал то она б наверное уже умерла... На бмв еще есть такая штука, что появился косяк незначительный будь то подвеска или по трансмиссии и этот косяк еще будет год на том же уровне, не увеличиваясь. а на тт ченить застучало так жди что уже завтра и отвалится))) на баварце со стуками дольше кататься можно... Да и покопавшись могу с уверенностью сказать что в самих деталях, в их качестве да и тупо в размере у баварцев запас прочности гораздо больше заложен, чисто визуально посмотрите на мотор тт и бмв и сами все поймете. смотришь на узлы бмв и реально понимаешь что сделано на совесть, а на ттшные части смотришь и удивляешься как вообще не разваливаются эти мелкие хлипкие части... по ценам на детали на тт и на бмв 46 купе уровень примерно одинаков, если сравнивать с косоглазыми то немцы еще выигрывают большим количеством аналогов достойного европейского производства, японцы этим похвастать не могут... Но эт все мое мнение, тт машинка интересная отчасти эпатажная и обращающая на себя внимание, но я на баварца вернусь...