После замены шланга ГУР полный звездец...

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:02 pm

Ребятки, помогите советом.
Официалы заменили шланг высокого давления ГУРа.Вчера забрала машинку из сервиса и тут-то и стали обнаруживаться залепухи..:
1. При повороте руля влево-вправо в салоне довольно отчётливо слышен гул, гул чего не знаю, и более громким становится при крайнем положении руля (механик-ломастер при замене жидкости запорол насос (не слил до конца старую и залил новую, как сказали жидкость свернулась и эту жижу он пытался прокачать, сказали что поставили новый насос)
2. При поворотах руль возвращается на место рывками и не до конца, приходится при движении доворачивать до нужного положения.
3. При езде по брусчатке или мелким кочкам руль дёргается влево-вправо, а за ним и вся машина.
4. Появилась непонятная вибрация торпеды и руля при той же езде по брусчатке.
В общем жесть!
Ещё попросили через пару дней приехать, чтобы проверить уровень жидкости.
Может кто накарябает чего умного, что они сделали с моей игрушкой??? А чего не сделали???

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:15 pm

Если залили правильное масло, с аналогичной маркировкой, то там свернуться ничего не могло, вот если они на сухую гоняли, тогда да... Sad

Может грязь какую нибудь в систему запустили нечаяно Embarassed

, криворукие мастера?

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:19 pm

Как это на сухую, прокачку вроде делают после сборки системы...

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:21 pm

Смотри то ли масло залито, может тебе атф залили. У некоторых производителей в гидроусилитель ATF льется. Могли перепутать, потом опомнились и поменяли но уже поздно.
У нас была машина, олени по незнанию в гидроусилитель залили ATF.
В итоге он пару дней поездил у него потекло все, рейка насос, шланги. Единственное какие симптомы были не скажу, не тестил.

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:24 pm

Сказали - жидкость по каталогу, оригинальную...атф- пардон- это что?

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:24 pm

Romario17 писал(а):

может тебе атф залили.

+1
Раз там всё у них свернулось, скорее всего не то что надо залили Sad

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:26 pm

гул раздается если урвень жидкости низкий.
Уровень можешь сама посмотреть! Снимаешь защитный пластик слева, где бачок антифриза. Увидишь крышечку диаметром см 4 темного цвета, откручиваешь с помощью монетки, вытаскиваешь, вытираешь насухо маленький щуп... вставляешь обратно закручиваешь...потом опять откручиваешь и смотришь на уровень на щупе. Сама ничего не доливай! так как не знаешь какого цвета жижу залили. Свернуться жидкость у тебя не могла - бред какой-то. Единственное что могло произойти так это вместо зеленой залили красную...они несовместимы.
Желательно на машине не ездить. Езжай обратно в сервис и НАСТАИВАЙ чтобы они все исправили. Иначе попадешь на ремонт рейки. У офицалов как правило только замена а новую - а это попадалово на денюшку. Ремонт в среднем стоит 7500р и то тебе прийдется искать где это делают. +снять поставить тысячи 4 + сход развал 1400р.
Мой совет - обратно в сервис. На форуме толку не будет ибо телепатически никто не сможет определить причину.) Жесть какая-то....(((((((((((((

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:28 pm

Если свернулось значит не то масло. ATF это масло для акпп, у некоторых фирм льется и в гидроусилитель, например VOLVO.

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:31 pm

а вообще я думаю, что после замены насоса, они залили жидкость до уровня и закрыли крышку. Не заводиди машину с открытой крышкой и не вертели рулем дабы воздушные пробки прогнать при открытой крышке, а так же не доливали жидкость после того, как она прокачалась вся в систему - что важно! Поэтому у тебя все загудело.

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:32 pm

Камилка дело говорит. Лезь в бачок, только машину заглуши, смотри уровень и цвет + смотри есть ли эмульсия, т.е. пена.
Камил, ты прям как будто сама гайки крутила ))) откуда такие познания? )

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:34 pm

А я на выходных насос буду снимать, разбирать))) Cool

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:34 pm

Romario17 писал(а):

Камилка дело говорит. Лезь в бачок, только машину заглуши, смотри уровень и цвет + смотри есть ли эмульсия, т.е. пена.

И что если будет пена? Что это значит?

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:35 pm

Посмотрим че там с ним, походу предыдущие хозяева лили туда все подряд, и на прошедших морозах все это и прихватило... В итоге гудит падла...

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:36 pm

Romario17
да цвет она не поймет какой ... в бачке не видно нихрена.
Надо в аптеке купить шприц на 10 кубов, запихнуть его в отверстие и откачать немного... только таким образом можно посмотреть цвет. И то.... если она ездила... весь двет скорее всего превратился в коричневый)))))))))))) Но стоит попробовать шприцом.)

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:37 pm

Если б машина была с нуля и ни разу в ней масло в гуре не меняли, то цвет еще можно было бы определить... А в наших вариантах у всех будет одинаково коричневый)))

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:37 pm

Ligalize писал(а):

Romario17 писал(а):

Камилка дело говорит. Лезь в бачок, только машину заглуши, смотри уровень и цвет + смотри есть ли эмульсия, т.е. пена.

И что если будет пена? Что это значит?

Либо низкий уровень, либо воздух в системе, либо не совместимая жидкость.

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:39 pm

Ligalize писал(а):

Romario17 писал(а):

Камилка дело говорит. Лезь в бачок, только машину заглуши, смотри уровень и цвет + смотри есть ли эмульсия, т.е. пена.

И что если будет пена? Что это значит?

Если пена, значит воздух в системе - чего НЕ ДОЛЖНО быть!
При заведенной машине с открученой пробкой покрути руль в разные стороны. Воздух будет выходить через заливную горловину где ты крышку открутила... потом подожди немного и опять покрути... воздух олжен окончательно выйти... как только пена пропадет... закручивай. А желательно конечно все таки узнать цвет жижи, чтобы долить ее и поехать на твой чудо сервис где все поломали чтобы ввалить им по первое.)))

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:40 pm

Kamilka
Ну по крайней мере атф будет стопудово виден, красный. И запах у него свой, хотя если не все слили то да перемешается и не понятно что будет.
Ligalize
Вобщем пусть на сервисе сливают всю жидкость целиком с системы. От рейки пусть шланги открутят и рулем повращают, потом пусть заливают то что надо, прокачивают и опять сливают ну и потом уже окончательная заливка и прокачка.

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:42 pm

Romario17
это всё да... но знаешь что происходит когда девушка приезжает на сервис и начинает лечить мужиков как и что им надо сделать с ее машиной?!

Хочешь расскажу?)))))))) из личного опыта)

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 4:43 pm

Kamilka
Не надо, сам все знаю )))) из личного опыта )
Ligalize
Бери с собой мужчину и желательно постарше, папу или дядю какого ни будь злого ))))