Что взять: 2.0 TFSI или 3.2 FSI ?

Добавлено: Чт Фев 11, 2010 9:25 pm

Здравствуйте, уважаемые ТТ-воды! Давно мечтаю влиться в ваши ряды и вот, кажется этот момент настает! Сдаю свою красавицу Мазду 3 и к концу месяца, надеюсь, уже буду счастливым обладателем Ауди ТТ. Но тут, естественно возникло много вопросов, какую модель выбрать. Хочется, конечно, ТТS, но нужно уложится в 1 200 000 руб. Поэтому остаются варианты: 2.0 TFSI или 3.2 FSI. Хотелось бы узнать ваше мнение, плюсы и минусы у этих двух разных моделей, управляемость, поведение на дороге, другие советы по выбору.
Хочу однозначно S-tronic, не старше трех лет.
Сам считаю плюсом у 3.2:
1) Полный привод;
2) Большая мощность, динамика.
Плюсом у 2.0:
1) Меньший расход топлива;
2) Меньший транспортный налог.

Добавлено: Чт Фев 11, 2010 9:57 pm

а тут что больше нравится) я если честно хотел 3.2 ибо атмосферникам больше доверяю) НО взял 2.0 TFSI, кстать и не жалею) звук от турбины просто замечательный, расход если не стоят в пробках 8-9литров.

Добавлено: Чт Фев 11, 2010 10:14 pm

Я бы атмо взял, у МК2 другой кузов и помнится мне с развесовкой нет таких проблем как на МК1, и конечно полный привод очень большой плюс..

Вобщем МК2 это 3.2 а МК1 это 1.8Т

Добавлено: Чт Фев 11, 2010 10:19 pm

Ага именно поэтому 3.2 снимают с производства)) будущее за турбинами, хотя на 3.2 можно поставить турбину и будет оч круто!!!

Добавлено: Чт Фев 11, 2010 10:26 pm

Mikhail

+1

Добавлено: Чт Фев 11, 2010 10:31 pm

vikeis писал(а):

Ага именно поэтому 3.2 снимают с производства)) будущее за турбинами, хотя на 3.2 можно поставить турбину и будет оч круто!!!

Снимать то может и снимают,но тот же тюнинг 2.0Т заканчивается на 270л.с. Cool

А ставить то турбо за которым будущее (от ТТРС) совершенно небюджетно,а сам по себе 2.0Т это овощь о переднем приводе (тока недавно кватро стали поставлять,начальных годов нет), так что в этом плане 3.2 значительно предпочтительнее чем 2.0Т как ни крути...

Ну или копить на 2.0Т Кватро...

Добавлено: Чт Фев 11, 2010 10:38 pm

я за 2.0Т кватро ) или ТТРС или 3.2 мне вообще все ТТхи мк2 нравятся) я не великий гонщик и не езжу по песку) поэтому мне переднего привода и 200ЛС вполне хватает) тратить кучу денег на то что заведомо не будешь исползовать считаю нецелесообразно, это как мой начальник купил новый Mustang GT (300лс) ЗАДНИЙ привод, бублики не крутит, в заносы не входит)

Картинка в тему

Добавлено: Чт Фев 11, 2010 10:42 pm

Ахахаха,картинка The best ROFL

Я тоже за 2.0Т Кватро,но это уже не бюджет автора топа 100%, поэтому 3.2 Атмо Cool

Добавлено: Чт Фев 11, 2010 10:44 pm

3.2 атмо за такие деньги будет сложно найти.. или с пробегом больше 50к
Сам искал) 3 месяца назад)

Добавлено: Чт Фев 11, 2010 10:46 pm

Ну тогда и париться смысла нет...О чем вообще тогда этот топ? Я давно не мониторю прайсы на Ауди ТТ, поэтому извини не в курсах Cool

Добавлено: Чт Фев 11, 2010 10:48 pm

Автору http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5063876.html эту посмотри съездий, правда она пол года висит) подозрительно это

Добавлено: Чт Фев 11, 2010 10:54 pm

Я бы кстати на А5 еще взглянул...

Добавлено: Чт Фев 11, 2010 10:57 pm

ПРЕДАТЕЛЬ!!!! бейте его!!!!
А я бы на порш кайман взглянул.

Добавлено: Чт Фев 11, 2010 11:10 pm

А вот я на него уже давно гляжу,и на Карреру ROFL

Тока пока нестрасталовки с баблом по всем фронтам Evil or Very Mad

Добавлено: Чт Фев 11, 2010 11:29 pm

Спасибо, ребят за мнения.
По моим деньгам, смотрю, варианты на ауто.ру есть на 3.2, +- 50 тыс - не критично.
На А5 я изначально заглядывался, но такой динамики за эти деньги не получится, а для меня это важно.
Все таки хотелось бы услышать, какие из двух вариантов ломаются что ли чаще, слышал про частые проблемы с турбинами. И как чувствуется тяга на одной и на другой, есть ли разница, приходилось ли кому-нибудь кататься на обеих?

Добавлено: Чт Фев 11, 2010 11:51 pm

Приходилось. ТТ 2.0Т про проблемы с турбиной не слышал. Обычно проблемы с ДСГ. А5 с таким же мотором едет не так драйвово, как Татошка. 3.2 ТТ едет ловчее конечно 2.0Т, но я бы в вашем случае взял бы 2.0ТQwaQwa.

Добавлено: Пт Фев 12, 2010 12:53 am

shark +1
присоединяюсь к кватро 2.0т

Добавлено: Пт Фев 12, 2010 2:24 am

Дима Т писал(а):

Спасибо, ребят за мнения.

По моим деньгам, смотрю, варианты на ауто.ру есть на 3.2, +- 50 тыс - не критично.

На А5 я изначально заглядывался, но такой динамики за эти деньги не получится, а для меня это важно.

Все таки хотелось бы услышать, какие из двух вариантов ломаются что ли чаще, слышал про частые проблемы с турбинами. И как чувствуется тяга на одной и на другой, есть ли разница, приходилось ли кому-нибудь кататься на обеих?

На самом деле при той погоде,что сейчас по всей стране,много снега и всего всякого г.... все же я при переднем приводе не испытываю каких-либо проблем с ездой..конечно если на мокрой заснеженной дороге хочется притапить со светофора,то передний пробуксовывает, что так сильно не совйственно полному приводу, но а так разницы нет.
конечно если брать 2 турбо на кватро идалее преследовать целью какие либо усовершенствования касающиеся двигателя то да,идеально!
если 3.2 тоже можно подумать о усовершенствовании но опять же уже расход больше,чуть больше динамика в сравнеии с 2 литрами..но уверен она не так существенна..а расход как минимум литров 5 разница!
поэтому если ты хочешь авто просто для езды и получать от этого наслаждение,то 2 турбо либо передний ну либо полный с учетом выше сказанного. удачи в выборе))

Добавлено: Пт Фев 12, 2010 2:30 am

А ещё может повторюсь, но стоит сказать ещё разок. Если расчитываешь на дальнейшие апгрейды, то лучше сразу бери что-то мощнее и шустрее. Бюджет, который влупишь в усовершенствование, никогда не оправдается. 3.2 - прошлый век. 2.0Т на передке - если денег меньше, 2.0Т на полном - если бабла побольше.

Добавлено: Пт Фев 12, 2010 3:40 am

А какие там дальнейшие апгрейды то? Чип и все,до свидания...Дальше только замена турбины,доп кулеры,выхлоп, если много дуть то и поршневая..

Я бы взял 3.2 чтоб остаться в бюджете это раз, потом поставил бы вхлоп-выхлоп,злые валы,легкие клапана и 300 сил атмосферных есть Cool