Revo мозги стейдж 3 на 225лс

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 7:23 pm

это понятно, но это железо стейдж 3, его легко можно купить или изготовить (даунпайп с выхлопом), вопрос про мозги...

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 7:38 pm

Может тупо стейдж 3 АПР купить?
Сколько денег экономишь на сборной солянке и где гарантия что солянка будет работать продолжительное время? Smile

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 7:47 pm

Не забудь отписаться потом сколько мотор прожил.

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 8:13 pm

Ruch безусловно

alex_505 тупо деньги не тратим, а насчет экономии пока нет вариантов по мозгам, смысла тратить деньги на железо не вижу, когда все элементы кита станут доступны тогда сразу-же посчитаю затраты

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 8:27 pm

Alexu писал(а):

...тупо деньги не тратим..

Ну про АПР 3 я бы так не сказал, один из китов который реально работает и ставиться болт он, если вобще не единственный Smile

Другое дело прайс на него....кусается Evil or Very Mad

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 8:34 pm

это точно, кусает, да еще как, но все-таки плюс собирать самому не только в экономии, но еще и в том что часть запчастей сразу-же устанавливаешь после покупки, тихо мирно, постепенно избавляясь от денег, а разом выложить 5 тысяч зеленых не каждый способен

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 8:44 pm

Всё верно, но только до момента установки большой улитки, а там ппц, нужна уже чёткая прога, любой косячёк и ппц Evil or Very Mad

Кстати мозги АПР 3 , если не изменяет память, позволяют со стандартного переключателя круиз-контроля выбирать в любой момент времени одну из 4 предустановок , от стока и до максимального форсажа Cool

в зависимости от потребности, жарить или спокойно катиться из точки А ив Б Good

Вот где ещё ресурс заложен АПР 3 Cool

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 9:09 pm

alex_505 писал(а):

Всё верно, но только до момента установки большой улитки, а там ппц, нужна уже чёткая прога, любой косячёк и ппц Evil or Very Mad

Кстати мозги АПР 3 , если не изменяет память, позволяют со стандартного переключателя круиз-контроля выбирать в любой момент времени одну из 4 предустановок , от стока и до максимального форсажа Cool

в зависимости от потребности, жарить или спокойно катиться из точки А ив Б Good

Вот где ещё ресурс заложен АПР 3 Cool

в рево есть тоже вся это шняга, сток, 95, 98, своя1 своя2, только рево корректируемая прошивка в риалтайме и можно более лучше отстроить конкретную машину где рево, а апр не корректируемая, и поставляется для всех тт например для 225 со средними параметрами настройки.

п.с. вообще это тема что надежней, сколько двигатель проживет, очень спорная, у кого то апр прогарает поршня, у когото на стоке со стейдж1 прогорает, это все зависит не только от владельца, но и от бензина и много чего другого, так что думаю лучше прекратить эти споры заранее. Smile

))

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 9:22 pm

да да, присоединяюсь, не о ресурсе спор, сейчас мы обсуждаем мозги стейдж 3 на 225лс

про юнитроников есть у кого-нибудь информация? или может кто-нибудь им написать?

Добавлено: Пн Фев 01, 2010 11:22 am

поползал по инету, наткнулся на апр вот на этом сайте http://www.turbo-kits.com/tt_turbo_kits.html странно, в списке нет интеркуллера, а на го апр есть, с чем это может быть связанно?

Добавлено: Пн Фев 01, 2010 8:16 pm

С задержкой в несколько дней, но дождались))
I would say to get in touch with one of our dealers. For example, CTS Turbo they sell turbo kits and hardware and Clay would be the best person to speak with in regards your goals. He will tell you exactly what you need to get the 350hp and CTS ships pretty much everywhere around the world. Here's his contact information: http://www.ctsturbo.com/pages/contact_us.html
If you have any more questions, please feel free to ask!

Добавлено: Пн Фев 01, 2010 10:03 pm

Alexu писал(а):

С задержкой в несколько дней, но дождались))
I would say to get in touch with one of our dealers. For example, CTS Turbo they sell turbo kits and hardware and Clay would be the best person to speak with in regards your goals. He will tell you exactly what you need to get the 350hp and CTS ships pretty much everywhere around the world. Here's his contact information: http://www.ctsturbo.com/pages/contact_us.html
If you have any more questions, please feel free to ask!

Вообщем, что прикрутить скажет любой тебе, а вот про прошивку они ничего не сказали. Так что как то так.

Добавлено: Пн Фев 01, 2010 10:13 pm

написал в ктс, жду ответа, у нах на сайте конструктор кстати есть, прада все-равно убогий, только цену считает

Добавлено: Ср Фев 03, 2010 6:42 pm

есть реальные работающие примеры по такой схеме? слабо верится что мифическая прошивка может адекватно ехать на конкретном моторе, ехать то оно будет вопрос как!
Из личного опыта, моторы собранные под копирку и наполнение имеют разное и едут по разному. Индивидуальная настройка в таких случаях просто необходима.

Добавлено: Ср Фев 03, 2010 6:56 pm

SanderRS писал(а):

есть реальные работающие примеры по такой схеме? слабо верится что мифическая прошивка может адекватно ехать на конкретном моторе, ехать то оно будет вопрос как!
Из личного опыта, моторы собранные под копирку и наполнение имеют разное и едут по разному. Индивидуальная настройка в таких случаях просто необходима.

все правильно, поэтому тт-ки, гольфы на апр стейдж3 ездят по разному. Smile

Только ты не понял, тут тема про поиск похожего на апр предложения.
Есть Рево, которую планирую я ставить, но мне придется самому отстраивать машину то есть гуд. Другого варианта пока не нашлось, вот и обсуждаем.

Добавлено: Ср Фев 03, 2010 7:08 pm

Я немного покопался в этой теме, информации крайне мало, да и к сожалению опыта дизасемблировния нет, но я пошел другим путем, который дал свои результаты. И сейчас вижу настройку на родном мозге так:

1) установка MAF EMULATORа, этим мы убиваем трех зайцев, избавляемся от расходомера заодно увеличиваем проходное сечение на впуске и им можно в онлайне крутить топливо. Им же онлайн контролируем детонацию и убираем посредством обогащения смеси - если есть.

2) в прошивке остается прописать нужное давление, форсунки и углы. Карты для своего мозга я уже нашел.

Добавлено: Ср Фев 03, 2010 7:11 pm

от рево -
Hi there,

We offer stage 3 software for both the 150/180 specification and the 225 specification cars.

Добавлено: Ср Фев 03, 2010 7:15 pm

Alexu писал(а):

от рево -
Hi there,

We offer stage 3 software for both the 150/180 specification and the 225 specification cars.

Ну вот. подходит.

Добавлено: Ср Фев 03, 2010 7:27 pm

так-что осталось железом закупаться, Леш не раскроешь тайну какой коллектор приметил?

Добавлено: Ср Фев 03, 2010 7:33 pm

ну я тот что купил давно, сейчас продаю.
http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=14009