Revo мозги стейдж 3 на 225лс

Добавлено: Пт Янв 29, 2010 11:54 pm

посмотрел рево, удобно, есть список список необходимого оборудования, собираеш себе железяки на стейдж 3 (удобно так-как половину можно ставить и на сток), заказываеш мозги, ставиш все это дело и поехал, НО на 225 рево не делает прошивки Sad

суть вопроса вот в чем- существуют ли подобные фирмы, которые делают мозги на 225 с железом стейдж 3???

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 1:03 am

У Турбомоторс нужно спрашивать, вожможно ли достать одни мозги от АПР стейдж 3, отдельно Smile

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 1:05 am

моя быть в городе екатеринбург...

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 1:16 am

Я вижу

Alexu

Откуда: Екатеринбург

Задай ему вопрос turbomotors
http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/profile.php?mode=viewprofile&u=5834

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 1:19 am

мало-ли, вдруг проглядел)

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 1:36 am

я спрашивал турбомоторос по поводу купить отдельно прошивку стэйдж 3. Не продается.

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 1:46 am

А с иммобилайзером что делать будешь?

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 1:55 am

ajiellika писал(а):

я спрашивал турбомоторос по поводу купить отдельно прошивку стэйдж 3. Не продается.

Жаль...

п.с. Я у тебя в личке про колечки одни спрашивал... , не подскажешь? Smile

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 2:45 am

ajiellika а ты ж хотел в Германии заказывать прошивку?!

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 12:19 pm

написал рево в поддрежку, жду ответа...

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 2:12 pm

ALEX-Hot-Wheels писал(а):

ajiellika а ты ж хотел в Германии заказывать прошивку?!

нет. в англии они базируются, через месяц-два буду им свой мозг отсылать.

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 2:13 pm

Alexu
Посмотри еще сайты других производителей: GIAC и Unitronic.

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 3:10 pm

ajiellika писал(а):

ALEX-Hot-Wheels писал(а):

ajiellika а ты ж хотел в Германии заказывать прошивку?!

нет. в англии они базируются, через месяц-два буду им свой мозг отсылать.

а что за мозг у тебя программируемый - апекси какой нить ?

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 4:55 pm

ALEX-Hot-Wheels писал(а):

ajiellika писал(а):

ALEX-Hot-Wheels писал(а):

ajiellika а ты ж хотел в Германии заказывать прошивку?!

нет. в англии они базируются, через месяц-два буду им свой мозг отсылать.

а что за мозг у тебя программируемый - апекси какой нить ?

нет, родной от машины.

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 5:53 pm

ajiellika посмотрел юнитроник, мало информации, говорю рево понравился тем что доступен список что установить что-бы новые мозги работали, на сайте их вот что, цена 890 зеленых -
Designed to run a 3Bar FPR on a GT28xx, GT3xx family turbo, preset at 20-21 PSI on N75... тоесть разработан для работы с турбинами гт28 и гт3 с давлением в 3!!!! бара.... куда мне столько то

вот у них есть пример джетты
VW JETTA 1.8Tt 20V Big Turbo GT2871 .86 T25 1.3bar / 20psi 317whp

1.8T 20v AWD Block
ATP 3 Exhaust manifold
Garret GT2871r .86 T25
630cc Genesis Injector
TT225 MAF hosing
VAG Motorsport Custom Exhaust
1.3bar/20psi 317whp
Unitronic Chipped BT stage 3 Remap

короче я опять запутался))) рево почему ты не любишь 225лс?(
с гиак вообще не смог разобраться

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 5:58 pm

Alexu писал(а):

ajiellika посмотрел юнитроник, мало информации, говорю рево понравился тем что доступен список что установить что-бы новые мозги работали, на сайте их вот что, цена 890 зеленых -
Designed to run a 3Bar FPR on a GT28xx, GT3xx family turbo, preset at 20-21 PSI on N75... тоесть разработан для работы с турбинами гт28 и гт3 с давлением в 3!!!! бара.... куда мне столько то

вот у них есть пример джетты
VW JETTA 1.8Tt 20V Big Turbo GT2871 .86 T25 1.3bar / 20psi 317whp

1.8T 20v AWD Block
ATP 3 Exhaust manifold
Garret GT2871r .86 T25
630cc Genesis Injector
TT225 MAF hosing
VAG Motorsport Custom Exhaust
1.3bar/20psi 317whp
Unitronic Chipped BT stage 3 Remap

короче я опять запутался))) рево почему ты не любишь 225лс?(
с гиак вообще не смог разобраться

НЕ ПРАВИЛЬНО ТЫ ПЕРЕВЕЛ. там написано что их софт сделан для работы со стоковым регулятором давления топлива (3 бара), с турбинами серий 28 и 30 при давлении наддува 1,3-1,4 бара, со стоковым клапаном N75 для управления вестгейтом.

ну а вообще можно прошиться в питере у сергеника или мой друг может прошить и настроить. но нужна ессесно сама машина.

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 6:09 pm

ajiellika спасибо за перевод, мои познания английского ограниченны институтским курсом на элементарном уровне, насчет питера - туда нужно доехать как-то с установленным железом и по ОГОГО какой дрянской дороге, так что этот вариант как самый последний...

хочу вернуться к юнитроник... получается их софт то что нужно, но опять-же нет списка запчастей под замену, что очень и очень не радует...
еще не понятно какая на выходе будет мощность конкретно, в общем снова не достаточно информации, или опять-же я не дочитал чего-то

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 6:45 pm

Напиши им письмо, спроси что нужно для стейдж 3, опять же спроси как они прошивают, может они скажут что они только настраивают машину под конкретное железо которое ты сам соберешь.
Проше отталкиваться от того сколько ты хочешь получить и уже думать что потребуется что бы это получить.

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 6:56 pm

написал им, почта у меня еще дурацкая, наш ебуржский сервер, не все сообщения может принимать, если послезавтра не получу ответ наверно нужно хотмейле зарегистрироваться...

хочу получить около 350лс, стейдж 3 то что нужно, пока-что лишь проблема, что-бы приступить к приобретению железа нужно быть уверенным что все комплектующие доступны, но пока еку на 350лс не нашел, как ты уже понял

Добавлено: Сб Янв 30, 2010 7:20 pm

350... это турбина размерами типа 2871, можно в принципе поставить 2860 (28rs) но турбина будет работать на 100 процентов. 2871 оптимальней будет процентов на 80 нагружаться, будет не такой расколенный воздух как на 28rs, за счет этого проживет дольше. Вот как то так... ДАльше форсунки, даунпайп 3 дюйма, прямоточный выпуск, коллектор, интеркулер, топливный насос,....и т.д.