Кто че думает ??свап 1.8Т 225 НР qattro на 3.2

Добавлено: Пн Янв 11, 2010 3:37 pm

вобщем я Хондавод но тут подумал взять ТТху заболел ей ... и мысли такие .взят ТТху не особо живую года 2000 тыс за 400 420 определённо 225сильную на кватре и свапнуть 1.8 на 3.2 вместе с коробой соответственно и косой и мозгом.
какие мылсли ???
подскажите у то есть подозрения что под общюю гребенку попадут задний мост кардан а то и пол подвески ... ??? хотелось бы обойтись дамим двигателем и коробкой ну и мозгом соответственно
до этого дело имел только с А6 брата там был свам 2.4(моно) на 2.7Т кватро со всем сопутствующим .... по этому большая прозьба не гнобить а реальные соображения Embarassed

Добавлено: Пн Янв 11, 2010 3:42 pm

бред

Добавлено: Пн Янв 11, 2010 3:56 pm

funtik866
не исключено, что под 3.2 иная геометрия подкапотного пространства, включая лонжероны. и зачем втыкать 3.2? лучше 2.7 турбо. реальный ураган будет!

Добавлено: Пн Янв 11, 2010 4:02 pm

2.7 продольно стоит если я не ошибаюсь...И смысл вваливать стока бабла если можно в эти деньги сделать 350сил на 1.8? При лучшей управляемости из за меньшего веса передней оси? Затея совершенно бессмысленная,я бы даже сказал идиотская...
При всей моей любви к атмосферным моторам я бы не стал такое городить...

Добавлено: Пн Янв 11, 2010 4:28 pm

А зачем? Какова сама цель?

Добавлено: Пн Янв 11, 2010 4:48 pm

Redline1985 писал(а):

А зачем? Какова сама цель?

все просто - "наш девис впихнуть не впихуемое"!! ROFL

Добавлено: Пн Янв 11, 2010 5:51 pm

тоесть вы хотите сказать что 1.8 т с 350 силами проездиет столько же сколько и 3.2 ??? собрать то можно и из 1.6 650 сил (был опыт civic c B16A2 мотором в стоке 160 сильный )но он ездиет 3 раза по 402 и все
да и покатавшись на EP3 TypeR 213НР понимаешь что он обьём то лучше едет чем мошьная жужжалка котороая едет только на оборотах а вот 3.2 она и 260 будет ехать с оборотами явно не в красной зоне что открывает дорогу ресурсу ... я не прав ??? [/quote]

Добавлено: Пн Янв 11, 2010 5:57 pm

funtik866 писал(а):

но он ездиет 3 раза

молодой человек, жгите еще!
не уходите с форума- читать ваши пассажи очень весело ROFL

Добавлено: Пн Янв 11, 2010 6:37 pm

а чего смешного то про 3 раза? это ты про цивик муры?)

http://img-fotki.yandex.ru/get/26/honda-fox.1b/0_118da_4d9d3fa8_XL

Добавлено: Пн Янв 11, 2010 6:55 pm

funtik866 писал(а):

то есть вы хотите сказать что 1.8 т с 350 силами проездиет столько же сколько и 3.2 ??? собрать то можно и из 1.6 650 сил (был опыт civic c B16A2 мотором в стоке 160 сильный )но он ездиет 3 раза по 402 и все
да и покатавшись на EP3 TypeR 213НР понимаешь что он обьём то лучше едет чем мошьная жужжалка котороая едет только на оборотах а вот 3.2 она и 260 будет ехать с оборотами явно не в красной зоне что открывает дорогу ресурсу ... я не прав ???

Не путай теплое с мягким,давай не будем о Хондах тут, давай вспомним тогда еще F20 с S2000 который в звон можно под 10 тысяч крутить и сравним его с 1.8Т ROFL

Я тебе хочу сказать что просто тупо чипованый 1.8Т будет о 240силах и ехать вровень с 3.2 атмо,и управляться при должном подходе будет лучше чем 3.2 Cool

Если захочешь быстрее,навешай на него АПР стэйж 3 и будет 300-320 сил без ущерба ресурсу,и ничего крутить не придется в звон,это уже все пройденные вещи,зачем грабли постоянно ломать то? Деньги лишнии чтоль? Crazy

Добавлено: Пн Янв 11, 2010 7:00 pm

Дело в том, что моторов 1.8Т есть уйма модификаций, от 150 сил в стоке и до 245. Непосредственно мотор 225 сил очень сильно отличается по конструкции от братьев меньших. Если взять этот мотор в хорошем состоянии и снять с него 350 - 380 сил, то ездить он будет оооочень долго....... (ясное дело если качественно настроить), по этому покупать убитый 1.8Т и ставить 3.2 литра ИМХО смысла нету вообще никакого. + при продаже вряд ли кто то захочет купить машину с переделанным мотором, по-любому возникнут вопросы.

Советую присмотреться к киту APR Stage 3+ Едет как R8, при этом мотор останется цел.
http://www.youtube.com/watch?v=mZXMzEWU72g
http://www.goapr.com/products/stage3_225tt.html

По цене я думаю кит влезет с установкой в 7500 доликов, зато валить буит......

ИМХО

Добавлено: Вт Янв 12, 2010 1:51 am

+ адин за APR Stage 3+ auto1

Добавлено: Вт Янв 12, 2010 11:04 am

Ну а если хочешь быть совсем как Папа, то пригони себе эту:

ТТ 3.2 Biturbo

Или найди что нибудь подобное в Германии, там R32 ТТ-шки в би-турбо чуть водятся.

Добавлено: Вт Янв 12, 2010 11:23 am

мне кажется интереснее было вколхозить DSG на 1.8, например с гольфа...

Добавлено: Вт Янв 12, 2010 3:50 pm

Tim Tim писал(а):

мне кажется интереснее было вколхозить DSG на 1.8, например с гольфа...

А я думая с жипа на ТТ двигло перекинуть, на ТТ у меня 225 кобыл, а на жипе 238. ТТ быстрее поедет, думаю.

Добавлено: Вт Янв 12, 2010 4:03 pm

согласен!

Добавлено: Вт Янв 12, 2010 4:09 pm

ILUXA
на автомате? Shocked

нафиг надо....битурбо...
вот если бы ручка...)))

Добавлено: Вт Янв 12, 2010 6:30 pm

Там перестроенный автомат, машина едет за 3.6 до сотни)

Добавлено: Пт Янв 15, 2010 1:52 am

ничего хорошего из этой затеи не выйдет! Есть другие более дешевые и эффективные способы улучшить характеристики )))

Добавлено: Пт Янв 15, 2010 1:59 am

ILUXA писал(а):

Там перестроенный автомат, машина едет за 3.6 до сотни)

до сервиса ROFL