Замена сцепы на более мощную

Добавлено: Вт Ноя 24, 2009 12:11 am

Кстати я не уверен что на родной маховик вообще есть усиленное сцепление...Скорее всего отказываемся от него и ставим керамику с усиленной корзиной, легким маховиком и получаем удары в трансмиссию и полную жесть,либо ездим как люди с двухмассовым маховиком и стоковым диском,просто ездим аккуратнее Crazy

Добавлено: Вт Ноя 24, 2009 2:14 pm

керамика нафиг не нужна! вместо органики самое лучшее ставить кевларовое, ну в смысле кевларовые накладки что бы были на диске. Оно передает большие момент, более высокостойкое по нагрузке и не убивает маховик.

"Еще делают фрикционные накладки из кевларового волокна - полимерного материала, пришедшего в автомобилестроение из авиакосмической промышленности. Кевлар применяется также для изготовления бронежилетов и кузовов суперкаров, вроде Ferrari Enzo - деталей весьма прочных и очень легких. Кевларовые сцепления обладают износостойкостью, в 5-10 раз превышающей стойкость к истиранию органических накладок. Накладки получаются долговечными. Они обладают повышенной жаропрочностью и не изнашивают рабочие поверхности маховиков и прижимных дисков. Но при установке требуют грамотного монтажа, а затем деликатной обкатки в течение длительного пробега (порядка 10 тыс.км). Теплостойкость кевларовых накладок достигает 3700С. Диск сцепления с такими накладками хорош при продолжительной жесткой эксплуатации машины."