Где можно прикупить заводской спойлер на мк1?

Добавлено: Вс Сен 20, 2009 3:49 am

Судя по прочитанному:
Lerka, первые ТТ в США стали поставляться в Апреле/Мае 99 - модели 2000 года естественно. Recall (отзыв) был обьявлен в Октябре 99 - из за нескольких фатальностей в Германии. Не одной фатальности не было зарегистрированно в США - здесь просто так не гоняют . Recall дело сугубо добровольное не хочешь не отсылай. К сожалению одним спойлером отзыв не ограничивался - в добавок смягчили подвеску и переработали control arms (рулевые тяги?). ТТ после переработки стали более стабильными но мягче в управлении. Достаточное количество владельцев пошевелив мозгами решило что гонять под 200 они не собираются и предпочитают более жесткую и четкую (более спортивную если так можно выразится) управляемость - и на и так добровольный recall положили. Я здесь полемику начинать не собираюсь но скажу ездил и на тех и на других - непеределаная ТТ ездит заметно по другому (по мне лучше).

В идеале хотелось бы спойлер но с оригинальной подвеской, что некорые и сделали и как результат оригинальные control arms MK I тип идут за бешенные деньги в то время как переделаных control arms MK II тип пруд пруди.

сделал выводы: Мой с оригинальной подвеской, то-то я думаю что она жёсче чем у знакомого на почти такойже мк1,ну а раз под 200 в москве не погоняешь то и нафиг этоот спойлер нужен. счас менять сайлентблоки, и сервис удивился когда обнаружил ,что у меня стоят усиленные т.е. литые..которые ставят на кватро. менять буду тольок на такие же.
п.с. Costa Osadov
сорри что сразу не обратил внимания на ссылки..виноват,исправляюсь Smile

Добавлено: Вс Сен 20, 2009 3:54 am

да, и насчёт оригинальной подвески думаю ты прав, рулится очень чётко, малейшее движение руля и машина уходит туда куда её направишь...
только вот в колее бросает тока в путь,но тупо стараюсь в неё не попадать или сразу же вылезать.

Добавлено: Вс Сен 20, 2009 9:59 am

mikkbob писал(а):

да, и насчёт оригинальной подвески думаю ты прав, рулится очень чётко, малейшее движение руля и машина уходит туда куда её направишь...
только вот в колее бросает тока в путь,но тупо стараюсь в неё не попадать или сразу же вылезать.

Ты не знаешь, что такое бросает в колее. Прокатись на Пежо 206сс. ТТшка просто идеальная машина в сравнении с ним и его колёсной базой.

А бросать тебя по многим факторам может.

Добавлено: Вс Сен 20, 2009 10:43 pm

Один из таких факторов - профиль резины. Для сравнения при наезде в колею (стык ровного и заезженного асфальта на мкаде) на резине 245/40/17 руль из рук вырывает и машина уходит в сторону.
На резине 225/50/16 вообще не чувствуется.

Так что чем выше резина, тем мягче едется на дороге.

Добавлено: Пн Сен 21, 2009 9:44 am

ребята- спойлер держится на 6 шпильках. Шпильки залиты в спойлер. В крышке соотв-но 6 дырок- изнутри держатся гайками на 10.

но это еще не все- спойлер к крышке приклеен чем-то очень напоминающим клей, который, застывая, превращается в стекло.
Клей этот, срезать очень сложно.
Жесткость конструкции с клеем получается отличная, а крыка становится "единым целым" со спойлером.
Если крышка без дырок, то в кач-ве колхозного варианта, предварительно купив и покрасив спойлер, прицелившись по его шпилькам, дырки можно конечно просверлить.

Но думаю, что т.к. технологически это на заводе не предусмотрено, то под гайками не будет усиленной части крышки и гайкам будет не за что держать спойлер.
Поэтому, надо, наверное, все-таки купить новую крышку, протянуть по ней заново проводку (а крышку сначала покрасить), из старой вырезать стекло и вклеить в новую.... и т.д.
Кароч- полный гемор

Ну вот примерно так.

Добавлено: Пн Сен 21, 2009 10:39 am

оставлю всё как есть, у нас всёравно 150 можно тока на мкаде развить...не думаю что там есть дугообразный резкий поворот.

Добавлено: Пн Сен 21, 2009 11:41 am

Максим Алексеевич писал(а):

я бы сказал в полный шит)

убил наповал ROFL

Добавлено: Пн Сен 21, 2009 12:16 pm

KириLL писал(а):

У меня ТТ без спойлера и я этим горжусь....

а чем тут гордится-то? без крыла в любом случае зад имеет больше шансов "взлететь"
про доработку- вроде если ЕСП есть, значит была доработка

или не так?

Хотя, чтоб взлететь- надо черт знает ск-ко условий одновременно соблюсти- в основном: ехать больше 150 в не крутом повороте причем лучше в гололед Smile

Так что- все эти переделки- для неумех, чтоб не убивались

Добавлено: Пн Сен 21, 2009 12:22 pm

Dima2116 писал(а):

ребята- спойлер держится на 6 шпильках. Шпильки залиты в спойлер. В крышке соотв-но 6 дырок- изнутри держатся гайками на 10.

но это еще не все- спойлер к крышке приклеен чем-то очень напоминающим клей, который, застывая, превращается в стекло.
Клей этот, срезать очень сложно.
Жесткость конструкции с клеем получается отличная, а крыка становится "единым целым" со спойлером.
Если крышка без дырок, то в кач-ве колхозного варианта, предварительно купив и покрасив спойлер, прицелившись по его шпилькам, дырки можно конечно просверлить.

Но думаю, что т.к. технологически это на заводе не предусмотрено, то под гайками не будет усиленной части крышки и гайкам будет не за что держать спойлер.
Поэтому, надо, наверное, все-таки купить новую крышку, протянуть по ней заново проводку (а крышку сначала покрасить), из старой вырезать стекло и вклеить в новую.... и т.д.
Кароч- полный гемор

Ну вот примерно так.

Я об этом и говорил.

Добавлено: Пн Сен 21, 2009 1:45 pm

не, тут человек прав был, помимо отсутствия у меня спойлера, у меня ещё стоит родная не переделанная подвеска, с усиленными сайлентами и т.п.... что уже даёт более качественную спортивную езду.
так что оставлю всё как есть! меня он и без того прёт, особенно радует 2хлитровые форды из фокус-клуба уделывать, в чертаново их как грязи, и все наровят погонятся..итог...форд остётся сзади, нааамного сзади Smile

Добавлено: Пн Сен 21, 2009 1:58 pm

Dima2116
шпильки там 4 и они выкручиваются из спойлера. и почитай Костин пост в начале темы, насчет установки.

Добавлено: Пн Сен 21, 2009 2:10 pm

Kawada

согласен- по схеме судя по кол- ву гаек- шпилек- 4 шт. Я его снимал- ск-ко шпилек точно- уже не помню. Насчет заливки- мне так показалось, выкручивать их я не пробовал. Сидели плотно- поэтому подумал, что залиты

Насчет костиного поста- про приклеить спойлер- не возражаю.
Но в этом случае прочесс очень технологичен и не профессионалу достаточно сложен хотя бы в силу отсутствия станка центрирующего.

Лучше ставить спойлер на шпильки на подходящую для этого крышку или не колхозить вообще.