Можно ли поменять отдельно втулки с амортизаторов

Добавлено: Чт Сен 17, 2009 11:31 am

2 вопроса:
Можно ли безболезненно поменять отдельно

1. втулки задних аммортизаторов без замены всего амортизатора целиком ? либо там есть сложности ?

2. сайлентблоки верхних поперечных рычагов без замены рычагов целиком ?
спасибо

забыла - у меня квадро 1,8 механика

Добавлено: Чт Сен 17, 2009 12:28 pm

Люди. поделитесь знаниями. Crying or Very sad

Добавлено: Чт Сен 17, 2009 12:40 pm

Алена, вроде ты читала этот пост?? Shocked

http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=6903&highlight=%F0%FB%F7%E0%E3%E8

Добавлено: Чт Сен 17, 2009 12:41 pm

есть такая информация что не в любом случае можно сделать качественно замену.
меня волнует насколько это для машины безобидно - не менять узел целиком.
может быть я коряво задала вопрос.

Добавлено: Чт Сен 17, 2009 12:50 pm

Так на рычагах меняется только половина втулок, вторые только с заменой оного. Если нужно менять незаменяемые сайлент-блоки - то по-моему вариантов не много Rolling Eyes

(я вот сам их что то не меняю Embarassed

) или я чтото не так понимаю? Crazy

Добавлено: Чт Сен 17, 2009 2:03 pm

понятно. я о том что это - нормально ? либо это кулибинчество и в конечном итоге данные узлы меняются в сборе.

я плохо разбираюсь в важности железок, единстенное что меня поддерживает - основы физики, а попереччные рычаги на кваке вещь не единая, и + как я понимаю испытывает определенное кол-во нагрузки

Добавлено: Чт Сен 17, 2009 2:06 pm

Алена писал(а):

я плохо разбираюсь в важности железок, единстенное что меня поддерживает - основы физики, а попереччные рычаги на кваке вещь не единая, и + как я понимаю испытывает определенное кол-во нагрузки

Я в шоке !! Точно девушка пишет?!?!

Добавлено: Чт Сен 17, 2009 2:20 pm

бляха то муха !
Evil or Very Mad

девушка. даже живая и настоящая.
куда ж мине деваться, приходится. ROFL

ладно - ты можешь тогда написать если знаешь - это надежно - ковырять отдельные части даже если есть возможность нормально опрессовать либо нет
я просто хочу быть спокойна

Добавлено: Чт Сен 17, 2009 2:33 pm

Не ори на меня ))
Перепрессовка - простейшая операция. Совершенно ничего сложного. Все надежно. Для этого их сменными и делают. Но конечно никто не отменяет мозг и прямые руки Wink

Добавлено: Чт Сен 17, 2009 2:40 pm

То есть. Можно отдельно менять сайлентблоки и это нормально. Это не угрожает ничему в железяках подвески.
И втулку ?
так ?

Добавлено: Чт Сен 17, 2009 2:45 pm

С удовольствием поддержал бы беседу, но надо мне кондей заправить Pardon

Ничему не угрожает, ломай не бойся Smile

если в посадке выработки нет - все хокей. А вот втулки не знаю - кто такие, где стоят? не понятненько Pardon

Добавлено: Чт Сен 17, 2009 3:18 pm

ладно, ок. спс Crazy

Добавлено: Чт Сен 17, 2009 5:44 pm

По поводу втулок тема не раскрыта Wink

Добавлено: Чт Сен 17, 2009 5:54 pm

сейчас нахожусь на яме. сверху машина. пока так Smile

Добавлено: Чт Сен 17, 2009 5:59 pm

Втулки амортизаторов тоже менять можно. )
Но если устали втулки, то соответственно и амортизаторам не сладко было. )) Поэтому желательно в сборе.

Добавлено: Чт Сен 17, 2009 6:08 pm

Алена писал(а):

сейчас нахожусь на яме. сверху машина. пока так Smile

Вот это поза! ROFL

Добавлено: Чт Сен 17, 2009 6:18 pm

Так, где хтулки?

Добавлено: Пт Сен 18, 2009 9:19 am

ну вот место номер 5 - болт туда видишь вставляется ? ну вот эта штука сошла со своего положения и двигается вправо влево, и получается металл об металл, стук идет, понимаешь? рукой можно даже ее подвигать - она у меня ходит. вон че.
ща буду узнавать есть ли у bwvit такое отдельно

Добавлено: Пт Сен 18, 2009 10:21 am

На стойках втулки отдельно не меняются Wink

Добавлено: Пт Сен 18, 2009 10:28 am

епрст. тогда кто прав ?
я вот вычитала только что в инете что возможно подобрать точно по размеру , но это сложновероятно...
тада амотризатор покупать целиком... зашипись. Crying or Very sad