всё таки я с вами

Добавлено: Пт Июл 03, 2009 10:38 pm

Перед новым годом стал обладателем, маленького шустрого зверька 2000 г.в. APX... В новый год поменял сцепу... Потом медленно начало приходить осознание того что авто давально таки в не очень хорошем состоянии и требует вложений денег, но врождёное еврейство отказывалось это осознавать...Хотя многие на этом форуме мне это пытались обяснить - за им от души респектую...Потом начались госсы, диплом (к слову оценки 4 и 5 Smile

) в последствии появилась надежда спехнуть ТТшу, но буквально за пару недель она себя исчерпала...и вот в итоге начался периуд восстановления моего истребителя и приведения его в спортивную форму...
Сегодня были куплены диски Реплика 17*7.5 - 3 т.р. / 1ш. и нокиа накка В 4600р/1ш., набор свечей Denso IK22 (спасибо Rend'у подсказал) 310р/1ш.
Колёсики успешно поставлены Smile

- слов нет одни эмоции, завтра ещё на сход развал и поменяю свечи, кстати расход уменшился с 12.5 до 9.5 по городу...
Далее планируется раскоксовка двигателя с целью посмотреть а что это даст Smile

всё таки замена масла в халдексе, замена гидрокомпенсаторов, ремня грм, и новерно копиталка двигателя...

да и самое главное надо срочно найти где находся хрень которая картерные газы от масла отделяет - кажется мемебрана там приказала долго жить Smile

Добавлено: Пт Июл 03, 2009 10:39 pm

кстати если что то кому то надо по таким же ценам пишите - сделаем Smile

честно говоря немного страшно от того сколько предстоит делать...но как говорят дорогу осилит идуший Smile

Добавлено: Пт Июл 03, 2009 10:48 pm

диски хорошие)
и бампер зачётненький)

ждём продолжения рассказа)))

Добавлено: Пт Июл 03, 2009 10:51 pm

бампер спортек?
Машинка зачет, у меня такая же на работе в компе на рабочем столе в качестве обоя стоит Good

Добавлено: Пт Июл 03, 2009 10:52 pm

спасибо!

эээм про бампер там отдельная истоия губу вкорячить нармально предыдуший хозяин не смог посему м/у бамперои и крылом у колеса сантиметровый зазаор так что бампер надо перепаивать...но до этого ещё очень очень долго - сначала железо! Smile

Добавлено: Сб Июл 04, 2009 1:06 am

Бампер заменить на стоковый и будет ништяк Good

Добавлено: Сб Июл 04, 2009 9:29 pm

поменял сегодня свечи...скажу вам не так это просто Smile

купил в магазине свечной ключ и на сторой свечке свернул его пластиковую ручку...пришлось дорабатывать по месту из старого ключа и нового свечко-извдекателя...)
вот старые и новые...и так кто спец! - определите по нагару чего матору мало! Smile

п.с. после замены немного шустрее стала на разгон...но вцелом не особенно заметно...)

старые свечи: какие то NGK
новые свечи: Denso IK22

Добавлено: Сб Июл 04, 2009 9:50 pm

Tim Tim писал(а):

вот старые и новые...и так кто спец! - определите по нагару чего матору мало!Smile

не хватает любви и тепла, каменное у тебя сердце(это я тоже по свечам определил) ROFL

Добавлено: Сб Июл 04, 2009 9:52 pm

На фотке не понять,но коричневый нагар гуд,белесый (бедная) и черный (богатая) смесь бэд Smile

Добавлено: Вс Июл 05, 2009 8:46 am

2 Петр
Я же суровый челябинский мужик - что вы хотите Smile

2 Mikhail
Нагар коричневый а то что резьба чёрная - я думаю это масло сгоревшее. т.к. масло съемное кольцо на пошне плохо себя чувствует и не снимает масло и оно сгорает Smile

... я так думаю

Добавлено: Вс Июл 05, 2009 3:11 pm

Блин передний бампер как у меня ..... все у меня траур Crying or Very sad

Добавлено: Вс Июл 05, 2009 3:25 pm

На резьбе нагар не смотрят,так что не парься,все хорошо у тебя Smile

Добавлено: Вс Июл 05, 2009 3:29 pm

Народ посоветуйте и мне тогда решил поменять масло съемные колпачки что еще заодно поменять следует???????

Добавлено: Вт Июл 07, 2009 6:58 am

был вчера на развале...сделать нельзя т.к.:
1) задний правый сайленблок качения порвался и выскочил
2) спереди справа течёт рейка и разбило ступичный подшипник
3) тяга рулевая внутренняя правая болтается - сказали менять!

ни кто не подскажет артикул таги рклевой правой???

вот и съездил на развал... Crying or Very sad

дилемма предо мной стоит: новая рейка (обещают италию) - 14т.р.
ремонт старой - 7т.р.

Добавлено: Пн Июл 27, 2009 9:52 pm

сделал сход развал! всё ок...только сзади сайлент блоки качения стояли шаровые...а новый резиновый...причём всё ребята коотрые запчастями торгуют сказали что ни когда не слышали в данном месте о шаровых сайлент блоках!...даже официалы!

сегодня чистил дроссель...и выяснилось, что pcv клапан мёртв (что естественно) и шланг номер 10 http://www.elcats.ru/audi2008/Parts.aspx?Mdl=2AF00000&SubId=12A00275 порван!...вот такие дела...получается что на холотых подсаывает, а когда турбина давит то стравнивает туда...

дросель до читски:

после:

а вот что творится во впускном коллекторе:

мысли есть что надо снимать всё и чистить...или смысла нет?

Добавлено: Вс Авг 02, 2009 5:22 pm

Поменял сегодня клапан pcv и обнаружил что трубки после него порвались:

решено колхозить трубки от сист. охл. 10-ки

всё успешно встало! Smile

кстати а ни кто не подскажет что это за хрень на аккумуляторе лежит:

Добавлено: Пн Авг 03, 2009 7:56 pm

ребят! что ни кто не знает что такое на последней фотке на аккумуляторе лежит???оно входит шлангом в кронштейн масл. фильтра
http://www.elcats.ru/audi2008/Parts.aspx?Mdl=2AF00000&SubId=33700275
вот тут из двух пипок в передней части кронштейна вроде в короткую пипку воткнут армированный шланг...

Добавлено: Вт Авг 04, 2009 11:56 am

Это кто то уже колхозил до тебя! ROFL

Если к кронштейну маслянного фильтра,то предполагаю вывели для замера давления масла,а вот бочонок на конце не понятно для чего!может в качестве заглушки

Добавлено: Вт Авг 04, 2009 11:58 am

Это кто то уже колхозил до тебя! ROFL

Если к кронштейну маслянного фильтра,то предполагаю вывели для замера давления масла,а вот бочонок на конце не понятно для чего!может в качестве заглушки

Добавлено: Вт Авг 04, 2009 11:59 am

да понятно)
вот и я думаю что для замера давления, к этой штуке сверху тоненький проводдочек подходит...и уходит куда то в сторону рулевой колонки...под фильтром воздушным след его теряется Smile