Кирдык мехатронике

Добавлено: Чт Июн 25, 2009 3:13 pm

Вообщем писал уже тут на форуме, что в коробке высветилась какая-то ошибка. После ТО-15000 мне порекомендовали поставить на диагностику машинку. Итог печален: TT 2.0T DSG конец 2008г - мехатронику под замену. Ремонт конечно гарантийный, блин, но 3и недели только идти из германии этот блок будет, потом ещё работа по замене... Обещают через 3и дня дать А3 под задницу на время работ. Вот тебе и хваленая немецкая надёжность, а в акуе.

Добавлено: Чт Июн 25, 2009 3:21 pm

бывает, не повезло... Я помойму только второй раз слышу о том, что с коробками DSG косяк.

я например в свою очередь могу много сказать про "хваленое японское качество" рядом с которым 3х недельная замена коробки будет сущим пустяком... но не буду, так как тут развернется очередной "холивар" )

Вобщем ничего как я считаю стращного, тем более что дадут машину на подмену. Машина это сложный механизм и бывает так что он ломается... да и опять же скорее всего это банальный брак, увы он тоже имеет место быть в реальной жизни!

Добавлено: Чт Июн 25, 2009 5:14 pm

shark
Почему у меня не заказал?
Я бы за неделю привез.

Добавлено: Чт Июн 25, 2009 5:33 pm

BVVIT писал(а):

shark
Почему у меня не заказал?
Я бы за неделю привез.

Ну, очевидно, потому, что вы не сделаете этого на халяву )))

Добавлено: Чт Июн 25, 2009 5:34 pm

shark писал(а):

Вообщем писал уже тут на форуме, что в коробке высветилась какая-то ошибка. После ТО-15000 мне порекомендовали поставить на диагностику машинку. Итог печален: TT 2.0T DSG конец 2008г - мехатронику под замену. Ремонт конечно гарантийный, блин, но 3и недели только идти из германии этот блок будет, потом ещё работа по замене... Обещают через 3и дня дать А3 под задницу на время работ. Вот тебе и хваленая немецкая надёжность, а в акуе.

Расскажи, плз., поподробней - неисправность как-нибудь себя проявляла или просто ек и усе?

Добавлено: Чт Июн 25, 2009 5:36 pm

Fox писал(а):

бывает, не повезло... Я помойму только второй раз слышу о том, что с коробками DSG косяк.

Я спросил, первый ли я с такой проблемой. Ответили, что нет и даже не второй и не третий ))) Сказали, что как раз свежие (от 2008г начиная) машинки вне зависимости от мотора (и 2.0Т и 3.2) уже были с подобным ремонтом...

Добавлено: Чт Июн 25, 2009 5:40 pm

ну из тех машин, что на форуме, такая проблема была разве что еще у одной питерской Мк1, 3.2, 05года помойму.

Добавлено: Чт Июн 25, 2009 5:41 pm

Я бы не сказал, что неисправность смог бы сам как то вычислить. Собственно на юзабельность никак не влияло, не дергалось, не гремело, один раз только задняя не включилась. Машинка и сейчас свободно едет, но рекомендовали не кататься дальше, чтобы за собой ничего больше не потянуло. Высветилась ошибка при тестировании:
17252 - Transmission Fluid Pressure Adaptation at Limit
P0868 - 001 Upper Limit Exceeded
Вытекло вот в такой вот гемморой.

Добавлено: Чт Июн 25, 2009 11:26 pm

сочувствую, но рад, что по гарантии, а не после - как это обычно )
так что - сплошной позитив!

Добавлено: Чт Июн 25, 2009 11:44 pm

shark
вот они замечательные старты на 402м ROFL

красава

теперь на а3 погоняешь зато Razz

Добавлено: Пт Июн 26, 2009 12:29 pm

DimazzZ писал(а):

shark
вот они замечательные старты на 402м ROFL

красава

теперь на а3 погоняешь зато Razz

Не, 402 тут не при чём, первая ошибка начиталась ещё до лета, т.е. я отжигать никак не мог. Тут чисто гарантийный случай (читай брак).
PS: давай гони видео, как mk2 (200л.с.) надрала mk1 (225л.с.) Smile

Добавлено: Пт Июн 26, 2009 4:44 pm

Ну что, хочу сказать вам, что Ауди-Варшавка свое слово держит. Обещали подменку - выдали. А6 2.8кватра почти в максималке, с пробегом 180км.

Добавлено: Пт Июн 26, 2009 5:13 pm

shark писал(а):

Ну что, хочу сказать вам, что Ауди-Варшавка свое слово держит. Обещали подменку - выдали. А6 2.8кватра почти в максималке, с пробегом 180км.

))))))))))))))))))))))))))))))
Подкатывай на Chehov Team
ROFL

Добавлено: Пт Июн 26, 2009 7:30 pm

Если тока позырить ))))

Добавлено: Пт Июн 26, 2009 9:50 pm

после тт и тишина, и простор, и подлокотник... - назад менять не захочешь ROFL

проедь загород на дистанцию.. корабль ROFL

потом на расход в городе посмотришь, скажешь скока жрет по пробкам 2.8. у меня 2.4 = 20л.

Добавлено: Пт Июн 26, 2009 11:12 pm

В плане тишины, подлокотника и плавности хода - да! Но, динамика НИКАКАЯ, т.е. после ТТ даже в S-режиме никак. Качество материалов, не то чтобы плохое, но с налётом кризиса, если так можно выразиться (хотя вставки под дерево пожалуй лучшие из тех, что я видел). Думаю на трассе слабая динамика будет основной проблемой.
ЗЫ: ещё понравилась посадка, значительно удобнее ТТшной.

Добавлено: Сб Июн 27, 2009 12:18 am

на трассе в с-режиме динамика проблемой не будет.
на трассе трясти не будет - факт, 200кмч как 90 по ощущениям.

Добавлено: Чт Июл 02, 2009 12:46 am

Вообчем А6 я бы себе купил если только с 3,0Т мотором. Но за такие деньги можно и GS посмотреть и много чего ещё... Общее впечатление - утюг, правда достаточно комфортный. Хачу назад свою ТТку, лета сцуко уже половина прошла...
PS: расход сначала был ~ 20л, 1000км разменял - упала до 15, хотя возможно трасса внесла коррективы.

Добавлено: Чт Июл 02, 2009 12:50 am

гс прикольно.. но нету в нем харизмы, валенок..

Добавлено: Вт Июл 07, 2009 12:18 am

Започиняли ))) дАлой утюги!!!