Не могу победить проблему!

Добавлено: Чт Июн 18, 2009 12:09 am

Привет всем ТТ-водам!

Как я уже писал ранее,проблема с динамикой,правда машина едет даже очень,но бывает аж выстреливает.Суть проблемы в том,что машина просто бешенная до тех пор,пока не прогреется до рабочей температуры,а затем проподает та самая тяга на низах.Как только прогревается, из выхлопной трубы запах не сгоревшего бензина и еще чего то.И еще вроде бы увеличился расход 14.5 л/100км.(машина чипованая,но до чипа заметил, что стала жрать так же)
Масло не жрет ни грамма.

Были заменены( все оригинал)

1 все катушки зажигания
2 расходомер
3 перепускной клапан

Уже заказаны лямбда и датчик ож.

Так же проверялась вся вакумная система(дырок вроде нету)
Интеркуллер в порядке.
Свечи выкручивал все идеал.

Ошибок не каких нет.

Катализатор выкинут,2 лямбда отключена и выкинута при чипе.

Какие будут еще предложения? Кто что думает по этому поводу?

Заранее Всем спасибо.

Добавлено: Чт Июн 18, 2009 1:34 am

после установки этих датчиков посмотри как изменится или не изменится.

важный датчик - температурный !

вариант поставить кулер воздушный большего размера, когда горячий воздух - его плотность ниже и соответственно тяга меньше.

тут на форуме была тема про установку кулера впереди радиатора и отчет про установку и результат !

Добавлено: Чт Июн 18, 2009 10:12 am

а специалисты что говорят ? вы же уже давно по этой теме мучаетесь как я помню

Добавлено: Чт Июн 18, 2009 11:10 am

А че за чип? Cool

Добавлено: Чт Июн 18, 2009 5:10 pm

ALEX-Hot-Wheels писал(а):

после установки этих датчиков посмотри как изменится или не изменится.

важный датчик - температурный !

вариант поставить кулер воздушный большего размера, когда горячий воздух - его плотность ниже и соответственно тяга меньше.

тут на форуме была тема про установку кулера впереди радиатора и отчет про установку и результат !

дело не в куллере 100% она то едет то нет,все началось после того как поставил выпуск,мне кажется все таки,что дело в лямбде.

Специалисты? а гдеж их взять то?
чип от sergeynik

Добавлено: Чт Июн 18, 2009 5:12 pm

ну в лямбде оно часто бывает когда видишь что повышенные обороты и взлет расхода топлива.
по умолчанию начинается максимальное потребление.
вы же ее еще не поменяли - почему тогда вопросы ?

Добавлено: Чт Июн 18, 2009 5:27 pm

Алена писал(а):

ну в лямбде оно часто бывает когда видишь что повышенные обороты и взлет расхода топлива.
по умолчанию начинается максимальное потребление.
вы же ее еще не поменяли - почему тогда вопросы ?

Обороты в норме,расход литра на 3 больше!

Добавлено: Чт Июн 18, 2009 11:17 pm

Dimasius писал(а):

чип от sergeynik

А почему бы у него тогда не спросить в чем дело?

Добавлено: Пт Июн 19, 2009 12:03 am

Ну лямбда тож вариант, хотя я полагаю насчёт датчиков коленвала или распредвала, в вашем случае первый особо сомнителен... я бы грешил на интеркулеры, но вы гоорите что то едет то нет....

и как вы умудрились на чипованной машине ехать без фронталки Confused

Добавлено: Вс Июн 21, 2009 1:34 am

и как вы умудрились на чипованной машине ехать без фронталки Confused

[/quote]

Сам не знаю,но wrx 218 л.с 30 минут назад была разорвана в дрова ROFL

особено начала очень сильно отстовать после 120.

проблему победил!!! Clapping

Все дело было в полностью разорваном шланге идущему на впускной коллектор, от вентиляции картерных газов (этот шланг находится в скрытном месте и очень не удобно меняется) Crying or Very sad

Машина просто самолет стала Confused

Всем огромное спасибо

P.S. только зря лямбду заказал и датчик ОЖ Confused

Добавлено: Ср Июн 24, 2009 11:57 pm

Dimasius
ДА многие торопяться с выводами по своему авто

Добавлено: Чт Июн 25, 2009 12:57 pm