про выпуск темы есть. а про впуск? нулевик хочу, красивый:)

Добавлено: Чт Май 14, 2009 7:48 pm

ajiellika а как же трубка от насоса которая вставляется в корпус фильтра?вот на ней у меня стоит маленький фильтр

Добавлено: Чт Май 14, 2009 8:04 pm

sergett34 писал(а):

ajiellika а как же трубка от насоса которая вставляется в корпус фильтра?вот на ней у меня стоит маленький фильтр

От какого насоса? у меня к родному корпусу фильтра только расходомер прикручивается и больше ничего. Confused

Давай подробные фото выкладываю, будем зыркать....

Добавлено: Чт Май 14, 2009 8:16 pm

ajiellika
вот вход в корпус [im

g] а вот сама трубка от насоса насос сфоткать немогу не видно [/i

mg]

Добавлено: Чт Май 14, 2009 11:00 pm

EVOms V-Flow от ТТ225 лучший на сегодня впуск

а какой у него звук при закрытии заслонки

ЗЫ Стив тоже молодец
http://public.fotki.com/ttschwing/ttda_and_other_inta/

ну и если важней красота и понт то GruppeM вне конкуренции
от 1000 грина за впуск

Добавлено: Чт Май 14, 2009 11:02 pm

я не врубился, а зачем его так огородили? ему ведь меняше воздуха поступает

Добавлено: Чт Май 14, 2009 11:11 pm

Uncle F писал(а):

ему ведь меняше воздуха поступает

не хватает слова горячего =)
в нем прикол в том что конус сделан именно конусом то есть выход фильтра 6" потом переход на 3" под МАФ причем этот переход сделан аналогично горну в штатной крышке воздушного фильтра.... ну и наверно площадь самого фильтровального элемента больше чем у штатного....

и вот я щас даже не могу себе представить какой насос (а ДВС эт насос =) нужен чтоб соснуть до такой степени чтоб воздух вокруг машины кончился =)

Добавлено: Чт Май 14, 2009 11:38 pm

Booster писал(а):

ajiellika писал(а):

самый-самый-самый ленивый Smile

вариант: http://vag-tuning.ru/?topic=catalog&item=3031&tree=55

У меня такой лежит без дела- поставил обычный, а этот снял помыл положил Smile

нужен кому? Smile

мне нужен дорогой, почем буит???

Добавлено: Пт Май 15, 2009 12:13 am

banned
при чём вокруг машины? там корпус на фото, а сверху уплотнитель, зажимаемый капотом. и что получаем, Мы тут другу на миник ставили нулевик, так там в комплекте есть дополнительный патрубок подвода воздуха к фильтру, ввиду того, что фильтр сам оказывается в глухой и горячей зоне.

Добавлено: Пт Май 15, 2009 1:09 am

Uncle F писал(а):

при чём вокруг машины? там корпус на фото, а сверху уплотнитель, зажимаемый капотом. и что получаем.

получаем намного менее герметичную систему по сравнению со штатной коробкой фильтра.. но которая имеет хоть какое то подобие коробки призванное уменьшить поступление нагретого двигателем воздуха в тракт...

в штатный короб воздух попадает у меня через заборник из крыла, на ТТ не знаю как, но думаю также...

Теперь же мы хапаем воздух от туда же, из того же самого заборника из крыла и плюс из под капота в виду негермитичности применямой конструкции.... но в виду бОльшей фильтровальной поверхности и бОльшего диаметра подачи на МАФ в единицу времени мы подадим бОльший объем воздуха....

Так как конструкция всетаки не герметичная и имеет забор воздуха из окружающей среды (читай вокруг автомобиля) то получается что воздушное пространство вокруг машины очень даже причем =)
ну вот как то так я себе вижу все это

Теперь у меня встречный вопрос что есть в вашем понимании

Цитата:

ему ведь меняше воздуха поступает