Замена сайлентблоков задних рычагов

Добавлено: Чт Май 20, 2010 3:53 pm

Алена писал(а):

"не купил так как нет в выпуске" меня уже заботят

они есть в выпуске просто нет адекватных личностей которые на твою нашли бы то,что должно идти.
скажи у тебя 180 кватро?
и тебе не подошли сайленты от обычной кваки или же?

Добавлено: Чт Май 20, 2010 3:55 pm

2 и 3 страница данной темы
http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=10743&postdays=0&postorder=asc&start=20

Добавлено: Чт Май 20, 2010 4:05 pm

почтитал, думаю 3а варианта.
1. либо ехать в Твой любимый турбомоторс, они там посмотрят старая у тебя подвеса или переделанная.
и закажут замену шарнира на сайлент и поставят с помощью пресса.
около 1000-1500т.р выйдет
2.Купить рычак в сборе и поменять. от 5000т.р. выйдет

или тетий вариант.
купить у ренда замену, полиуретановые сайленты весь комплект на зад и поменять выйдет около 12000т.р.

по сабжу твои мастера просто не секут эту фишку.
т.к. есть тут один нюас, когда переделку подвески делали по мк1 и у кваки и у моно рычаги стояли больше,и дырки под шарниры и сайленты стояли больше.(до переделки) соотстно если твою переделывали то по вину и вылезают больше сайленты чем нужно потому что и подвеска уже поменяна на меньшие рычаги с меньшими дырками под сайленыт.
но это то,Как я понимаю данную ситуацию.
вот

Добавлено: Чт Май 20, 2010 4:10 pm

у меня сейчас маленькие дырочки, туда не лезет то что продается.
вот такая ситуация.

тогда мне чтоли на поздний год нужно смотреть сайленты ? раз у меня 2003 по вину, то тогда 2004 чтоли.. ?

а по поводу замены рычага я уже боюсь что оплачу эту бандурину, а она не встанет, снова чтото будет не то. и так постепенно... ROFL

Добавлено: Чт Май 20, 2010 4:15 pm

Алена писал(а):

а по поводу замены рычага я уже боюсь что оплачу эту бандурину, а она не встанет, снова чтото будет не то. и так постепенно..

не эта бандурина встанет полюбому. там все крепления стандартные отличия только в кваке и моно т.к. у моно там балка а у кваки многорычажка по мойму.

вообще теоретически если у тебя 2002 г.в. соотстно переделку могли сделать уже на заводе при сборке 2001 году.. соотстно как варитант посмотреть что етка выдаст на 2001 год и что на 2003 год расширять диапазон не стоит смысла нет.
у меня есть подозрения что смотреть надо не по вину а по году в етке 2003 скорее всего подойдёт всё зависит от месяца выпуска твоей а.м.

Добавлено: Чт Май 20, 2010 4:27 pm

октябрь 2002

Добавлено: Чт Май 20, 2010 4:34 pm

Алена писал(а):

октябрь 2002

смотри 2003 год не по вину. а просто по кваке.
а вообще на самих шарнирах есть номер которые сейчас у тебя стоят.
вот хорошо было бы знать этот номер и если его вбить в етку она должа пердложить точный аналог а не по вину.

Добавлено: Сб Май 22, 2010 2:12 pm

взял 4 сайлента от переда как тут и советовали, поехал в гараж, думал сам осилю поменять... Фигу. Верхний рычаг у колеса открутил, там шаровой шарнир стоит, чтобы его выпрессовать нужно либо спец приблуду, либо снимать весь продольный рычаг и в тисках корячиться. Решил забить и пока ездить так. Шаровая ходит довольно туго, почему стучит нипаняяятна.

Добавлено: Вт Июн 15, 2010 12:29 pm

Уважаемые соклубники. Мои купленные сайленты подошли и влезли вместо старых.
Почему не могли поставить в Калуге - я не знаю.
Делала все в Турбомоторсе.
Обращайтесь если что. Приняли, все привезли чего не хватало и вообще.
За что и спасибо.

Теперь очередной вопрос - поразительно но после замены всех сайлентов в задней подвеске квадры и проведения схода развала - я стала по другому ощущать машину. Словно я еду на табуретке у которой собраны и приклеены ножки. А не каждая сама по себе.
Вопрос - я излишне прислушиваюсь либо эти манипуляции действительно сильно меняют ощущение по машине ?
спасибо

Добавлено: Вт Июн 15, 2010 12:31 pm

mikkbob писал(а):

Алена писал(а):

октябрь 2002

смотри 2003 год не по вину. а просто по кваке.
а вообще на самих шарнирах есть номер которые сейчас у тебя стоят.
вот хорошо было бы знать этот номер и если его вбить в етку она должа пердложить точный аналог а не по вину.

я так и делала. у меня по году и модели 2 строчки в ЕТКе - первая еле видная - шаровая опора и надпись "более не производится",
а вторая строчка яркая - замена сайленблок и номер.
Вот его я и заказала.
И его и не могли поставить мои мастера и смогли мастера Турбомоторс.

Добавлено: Вт Июн 15, 2010 1:38 pm

Алена сколько вышло по времени и деньгам?

Добавлено: Вт Июн 15, 2010 1:47 pm

Алена писал(а):

Вопрос - я излишне прислушиваюсь либо эти манипуляции действительно сильно меняют ощущение по машине ?

а ты усиленные ставила или обыные ну они полые внутри илии литые были?

Добавлено: Вт Июн 15, 2010 2:16 pm

заказ наряд в студию)

Добавлено: Вт Июн 15, 2010 2:18 pm

замена по задней подвеске около 4000 рублей.
сайленты просто по году и марке, я не знаю какие они.

вообщем - действительно должно ощущение какое-то быть или я уже просто придираюсь ?

Добавлено: Вт Июн 15, 2010 2:32 pm

Karlos_on писал(а):

заказ наряд в студию)

заказ наряд находится дома в подшитой папке, потом написала по памяти.
думаю, тебе все скажут по твоему случаю конкретно по телефону турбомоторса.

мне ктонить скажет - должно такое быть ощущение собранности сзади даже какой-то зажатости, или я придумываю ?
перед сходом развалом у меня было расхождение по показателям, его приводили в норму.

Добавлено: Вт Июн 15, 2010 2:42 pm

Я им звонил на выходные, просил поменять именно сайленты поперечных рычагов, они очень порекомендовали поменять вдобавок и на продольных рычагах. За работу запросили 4000, за запчасти около 3000. Сколько по времени заняло?

Добавлено: Вт Июн 15, 2010 2:58 pm

Karlos_on ну мне сказали что по одному не меняют, а делают сразу конкретно подвеску. я не спец в этом, но доверилась тому что говорили мастеры.

по времени более 2 часов. но я бы не ориентировалась на меня, так как я приехала и попросила уже на месте поменять. то есть там люди под меня подстраивались. за что и спасибо.

Добавлено: Вт Июн 15, 2010 3:59 pm

меняют все и по одному, просто логичнее сделать все сразу...
Просто если менять все то собьется сход развал задний, а я хочу малой кровью отделаться)

Добавлено: Вт Июн 15, 2010 4:02 pm

Karlos_on
развал тоже нужно править, у меня были моменты. мало ли - проверить лишний раз полезно.

Добавлено: Вт Июн 15, 2010 4:04 pm

Алена писал(а):

развал тоже нужно править, у меня были моменты. мало ли - проверить лишний раз полезно.

его обязательно нужно делать.