AST, EBC......

Добавлено: Сб Апр 11, 2009 7:58 pm

В общем просили - сделал. Думаю в этой теме можно будет обсуждать все вопросы связанные с подвеской AST, и тормозными системами EBC Brakes. Дабы не флудить в теме Михаила
Думаю с Ковальчуком А мы сможем ответить на интересующие Вас вопросы.
В продолжении разговора о температурных свойствах колодок, могу сказать лишь что все зависит от манеры езды, массы авто и диаметра тормозных дисков.
К примеру мой хороший знакомый катается на ХС90. По каталогу на нее как замена штату сразу ред(т.к. машина тяжелая и вмеру шустрая), как тюнинг желтые.....в общем поставили ред - а он их даже толком прогреть не успевает, потому что в пробках весь день и особо не открывает......
А клиент есть, так у него S40, вроде легкая, вроде тормоза большие для нее, так он умудряется красные перегревать.....сейчас о желтых думает....
У меня у самого Таз-09. Тормоза 286мм 4-х поршневые(вместо штата 240мм) - круглый год красные, на это лето думаю желтые поставить......

Добавлено: Сб Апр 11, 2009 8:04 pm

Хотел бы уточнить по поводу тормозных дисков, что можете порекомендовать?

Добавлено: Сб Апр 11, 2009 8:09 pm

Degwello

в теме Михаила кто то писал что RED греть не нужно Wink

Volvo XC90 создавалась спецом с прицелом на 90 регион ))
так что это не пример конечно ))

Вообще характер клиентов понятен, но не это главное..
просто то что сказали сами люди на EBC = Green идеально
для города, все остальное нужно греть сильнее..
дальше то что на штатных дисках при установке EBC
помирают эти штатные диски быстро и рекомендуют менять

вот так...

Добавлено: Сб Апр 11, 2009 8:12 pm

Leroy писал(а):

в теме Михаила кто то писал что RED греть не нужно

а кто это был???? Embarassed

Добавлено: Сб Апр 11, 2009 8:13 pm

vitoslik

сложно сказать ))

Добавлено: Сб Апр 11, 2009 8:15 pm

Leroy

только тссс, а то запалят, ладненько Smile

Добавлено: Сб Апр 11, 2009 8:18 pm

Порекомендовать могу естественно EBC. Либо брать составные "Прома", промовцы как болванку берут диски Schnider, Brembo, ATE и вырезав сердцевину(ступицу) крепят алюминиевый центр собственного производства.
Случай из каждодневной практики:
алло, диски есть тормозные?
да...
у меня лансер/мазда/форд/опель 2006-2009годов и постоянно бьют тормоза, что можете предложить?
EBC......
а это чье производство?
Англия......
Далее об оплате, заказ, установка. И потом люди приезжают только колодки устанавливать, потому что проблема пропадает.
Вот не могу понять, почему на последних более-менее бюджетных иномарках тормоза как пластилин? Ну неужели нельзя поставить сразу нормальные, на заводе.............
Один из клиентов после 2112 выбирал себе новую машину по каталогу AST и EBC - т.е. выпускают ли на нее и то, и то....в итоге купил себе Volvo V50, сразу выкинул штатные стойки и колодки, поставил АСТ и ред стафф, пока....теперь ждет пока Прому под нее сделают.

Добавлено: Сб Апр 11, 2009 8:22 pm

Я не успеваю так быстро отвечать Wink

)))) Я пока на работе, а у меня еще и клиенты в ремзоне Wink

)))))))
Про греть - так там же написано про желтые, про красные
вот: Red - до 750 гр - более спортивные колодки, прогрева не требуют, состав керамика с кевларом...диски не едят, для города и "на периодически" прострелить по дорогам общего пользования

Добавлено: Сб Апр 11, 2009 8:30 pm

Degwello

в общем могу добавить только то, что не только на фокус и тд
диски авто, любые штатные диски все таки такие..
не рассчитана машина на такую нагрузку как ей дают ))

Добавлено: Сб Апр 11, 2009 8:30 pm

А что, штатные колодки разве греть не нужно??????
Вопрос в том как долго.
Красные по личным ощущениям - выехал из двора..затормозил, проехал 50м до лежачего...затормозил.......вот Вам и весь прогрев красных колодок.......и так каждое утро...........неужели это тяжело.
С желтыми так не выйдет. Там нужно хотябы 2-3 раза оттормозиться уверенно, как я и писал раньше.
Мне в принципе неважно какие колодки заказывать - зеленые, красные, желтые.
Просто если на всем форуме идут разговоры о тюнинге подвески, значит народ "вырастает" из штатной, а соответственно и тормоза нужны погорячее. Я же не посоветовал сразу всем желтые вкруг ставить.
Кстати у ЕБЦ есть еще голубые, эти вообще 1200 градусов...вроде как на формулу ставятся Wink

))))))

Добавлено: Сб Апр 11, 2009 8:32 pm

Degwello

мне почему то теперь больше кажется что нужно было выбирать
EBC но на не штатные суппорта, и еще не ясно на сайте
у EBC фото с их колодками явно на не штатных суппортах

почаму?

что то не нашел эту картинку..

Добавлено: Сб Апр 11, 2009 10:20 pm

я не смотрел на сайте, а вот в альбоме этого человека, можно найти много интересных фотографий, это как раз наш клиент и товарищ(я про него рассказывал о вольве)
http://photofile.name/users/alex-pav/3533484/

Добавлено: Вс Апр 12, 2009 12:16 am

Подскажу немного, по ответам Алексея:
1) Состав колодки нужно подбирать учитывая диаметр тормозного диска, вес автомобиля и особенность эксплуатации.
Если у вас штатный автомобиль, весом 1400 кг, ездите вы в меру агрессивно и живёте в Краснодарском крае, то я рекомендовал бы выбор между красным и жёлтым составом. Но если вы на этом автомобиле ездите спокойно и где нибудь в Новосибирске, то лучше попробовать зелёный состав.
2) Если вы к этому же автомобилю прикрутите тормоза с 6-тью поршневой скобой и дисками диаметром 365 мм, то выше красных я бы не ставил даже в самых жарких регионах. Жёлтые в таком случае только на трек, и то под вопросом.
Сам я сейчас езжу на Вольво V70, и уже сменил штатные диски (295 мм) сначала на 315 мм, затем поставил красные колодки, а после поставил Брембо с дисками 330 мм, и тоже красный состав. Всю зиму чувствовал себя очень уверенно и комфортно. О том, что колодки всё же чуть нужно греть понял только после того, как неделю поездил на Кипре при +30 гр, на стоковой Короле, а затем снова вернулся в наши -2 гр.
Так, что правильно подбирайте состав и чувствуйте себя уверено за рулём. Wink

Добавлено: Вс Апр 12, 2009 12:31 pm

Я немного неправильно выразился, что можете порекомендовать по тормозным дискам EBC (там их несколько видов). И сколько они будут стоить?

Добавлено: Вс Апр 12, 2009 1:13 pm

А почем колодки на штат MK1 225 99 ?? И диски ???

Добавлено: Вт Апр 14, 2009 11:51 am

Я прошу прощения, но вопросы о цене и наличии лучше в почту [email protected] Это не потому что я что-то скрываю, а потому что почту просматриваю чаще чем форум.....
но тем не менее здесь
колодки - 5150 перед, 2850 зад....красные......
диски делятся на
простые(просто ровный диск) маркировка D - перед 5600р/к-кт, зад 5100р/к-кт
с перфорацией(диагональные насечки и несквозная перфорация) GD/TGD - перед 15000р/к-кт, зад 9900р/к-кт
ультимейт (другой материал, видоизмененные насечки) USR - к сожалению не так часто заказываемый продукт, поэтому по ценам в данный момент соориентировать не смогу. Предположительно процентов на 20 дороже GD-дисков......