Спортивная подвеска и не только

Добавлено: Вс Апр 05, 2009 2:09 am

Ацццкой напалмовый байан Crazy

Может колбаски? Мясной ROFL

Добавлено: Вс Апр 05, 2009 2:10 am

Mikhail

да но зато как искренне говорит братишка то..
уже сто миксов на этот ролик видел )))

зря смеешься кстати это всем нужно ))) стратегические семена
это не кукуруза там какая нить.. ))))

и тут же напутствует курящим людям что бы пустой дым не курили )))

говорит мол как кофе некоторые пьют так и его бодрят семена
стратегические.. вот представить не могу перед совещанием
так взбодриться народ наверное вообще ляжет )))

Добавлено: Вс Апр 05, 2009 2:14 am

http://rutube.ru/tracks/908026.html?v=529ab908f8b879aa1b12d52b1d0fd573

Ахахахахаха ROFL

Добавлено: Вс Апр 05, 2009 2:14 am

курят депутаты, комунисты, демократы.. курят не взерая на свои мандаты.. drag

Добавлено: Вс Апр 05, 2009 2:16 am

Leroy все почитал, все ваши терки по амо. И видео посмотрел.

у - ТоТо -короткая база, и ее сносит, и с этим ничего не поделать. передел есть у всего, только отодвинуть его можно. Притормози в повороте и накинь при выходе....

ПРО ВИДЕО....МОЖЕТ НЕ ЛИПКАЯ РЕЗИНА СТОИТ.. Х/З вылетела классически и колеса уперлись, а центр. сила сделала свое дело.

Добавлено: Вс Апр 05, 2009 2:17 am

Mikhail

да ролик знатный )) и шутки шутками а людей таких много..

Jora

есть имена фамилии? .. Wink

Добавлено: Вс Апр 05, 2009 2:18 am

ALEX-Hot-Wheels

они тогда так вылетали на каждом заезде.. вот помню
вышла эта DTM как раз после скандалом с вылетами
обычных ТТ и тут же на DTM опять двадцать пять...

Добавлено: Вс Апр 05, 2009 2:20 am

в общем ощущение что асуры и посленыши проектировали ТТ ))

Добавлено: Вс Апр 05, 2009 2:21 am

Leroy писал(а):

есть имена фамилии?

чем не ЛСДешник? Smile

http://www.youtube.com/watch?v=AfhT3Jui5jk

Добавлено: Вс Апр 05, 2009 2:25 am

Ахахахахаха млять,да вы за*****и,у меня уже живот болит ROFL

Сцуко все топики зафлудили ROFL

Добавлено: Вс Апр 05, 2009 2:33 am

Jora

это он ТТ проектировал? )))

Добавлено: Вс Апр 05, 2009 2:38 am

Leroy писал(а):

это он ТТ проектировал? )))

по любому

Добавлено: Вс Апр 05, 2009 2:42 am

Jora

теперь все стало на свои места... ))))

Добавлено: Сб Апр 11, 2009 6:16 pm

Бильштайн Б6, б8 не плохие аммо, но только как бюджетная замена стоку, Б14 и выше другой бюджет.....
про кони ничего не скажу, здесь и так все понятно,
ХиР берет либо аммо бильштайн, либо свои по их подобию, приблизительно 50%/50%....в общем сборная солянка
AST не аналог Билей, думаю Михаил просто искал с чем визуально сравнить, но с этим же успехом можно сравнить и с Ohlins, Tein, Reiger Smile

Только вот AST это отдельный продукт.
Кстати если уж говорить о бильштайне, то комплект ПСС9 на ВАЗ`ы появился только благодаря Ковальчуку, который гонял на нюрнбургринг 2112 после долгих переговоров с бильштайном по изготовлению( на такое г*но как таз ни Sachs, ни Bilstein никогда бы ничего несделали сами) и там откатывал настройки.
Та же ерунда с АСТ - в европе они ими торгуют, но отстроить нормально может только настоящий пилот, понимающий еще и устройство подвески, а как я понял у них с этим проблемы......

Добавлено: Сб Апр 11, 2009 7:32 pm

Degwello

как я понял в европе нет настоящих пилотов?

на нюрбургринг погонять можно даже на первом поколении Fiat 500
так что это не показатель, смысл для 2112 там ездить?

Добавлено: Сб Апр 11, 2009 7:44 pm

Leroy писал(а):

Degwello

смысл для 2112 там ездить?

А где еще на ТАЗ можно отстроить подвеску? Европейским пилотам глубоко наплевать на ТАЗы и все что связано в автоспортом и тюнингом в России..

Добавлено: Сб Апр 11, 2009 7:57 pm

Mikhail

прости если не так сказал Embarassed

просто звучит больше как реклама,
мол 2110 там где тачки все стоят
как 20 шт 2110 ... т.е. как бы
на чужом горбу..

а так не бывает, если хотим быть
первыми надо быть первыми
а не быть с первыми Wink

и потом мне так кажется давно уже
что без мазы это все..
т.е. ну сколько лет уже прошло
пожалуйста нет железного занавеса...
пожалуйста стройте супер машину
на базе своих запчастей.. не
AST а свои амо.. и тд..
где это все?
получается все равно используя
чужие мысли мы не можем строить..
почему гольф 2 до сих пор можно сделать
лучше чем любой ВАЗ через 10 лет?..
не понятно зачем тогда все
как будто бы держим линию обороны не
понятно чего... отдать ВАЗ давно уже
пора и все эти ГАЗ и тд ..
и пусть какой нить VW групп делает
нормальные машины... ну правда...

с этим сталкиваются все и абсолютно
во всех сферах, и что бы дальше не
буксовать нужно получить из
золотых рук.. а не пытаться дальше
с высоко поднятой головой ходить
над пропастью... это ни к чему..
пусть это будет чужое но хорошее
чем и дальше карточный домик..

Добавлено: Сб Апр 11, 2009 8:07 pm

Тут согласен в большей части...Все что умеют делать так это пилить бюджеты и орать про социальную составляющую в градообразующих предприятиях ака ТАЗ..Туда уже стока бабла влили что с нуля в чистом поле можно завод построить! Evil or Very Mad

Добавлено: Сб Апр 11, 2009 8:26 pm

Mikhail

успокаивает только то что если вдруг собрать всю толпу
и выбрать снова от туда начиная от директоров заводов
и заканчивая верхом = тоже самое..

Crying or Very sad

Добавлено: Вс Апр 12, 2009 11:20 am

Парни, привет.
Расскажу вам кое что от первого лица.
В 2001 году, выступая в Чемпионате России по ралли на автомобиле Гольф2, мне потребовалась замена стоявших на нём амортизаторов. Это были амортизаторы Bilstein, для ралли.
Я обратился в фирму ДИОЛ, которая, как позже выяснилось являлась представителем компании Бильштайн в России. Так уж случилось, что я получил не только комплект подвески, но и спонсорскую поддержку, и до кучи стал консультантом по вопросам тюнинга и автоспорта.
Шёл второй сезон, результаты были убедительными, но проблема Российского автоспорта никуда не исчезла. Освещение равно "0". А значит и отдача от спонсорских вложений тоже на том же уровне. На меня начали давить коммерческие директора, менеджеры по рекламе и т.д. нужно было, что то делать.
Задача была понятной, продвижение продукции Бильштай на Российском рынке. А так же укрепление положительного имиджа брэнда.
Вот тогда то я и предложил построить подвеску PSS9 для Лады. Это был 2002 год, и тогда Лада вполне считалась народным автомобилем, и если на ней стоят амортизаторы такого же уровня, как на автомобилях Порше, то и более дешёвые версии не должны вызывать у людей сомнений. Сначала эту идею восприняли в штыки, но других шансов отработать годовой бюджет в плане освещения у меня не было. Мой хороший знакомый, из руководства фирмы отправил таки запрос на Бильштайн.
Немцы ответили: Когда нам заказывают подвеску на новый автомобиль, то производитель предоставляет машину и мы разрабатываем на него различные варианты с обширными тестами. Нам нужна самая заряженная и тяжёлая версия. Подвеска работающая на такой машине будет работать на любой.

Продолжение следует ...