Турбокит: установка в Москве

Добавлено: Пт Сен 19, 2008 6:40 pm

Собираюсь притащить из США вот такой вот турбо-кит:

Знаю что с установкой могут возникнуть сложности, т.к. турбокит универсальный.. Подскажите что нужно заранее учесть при покупке такого комплекта (может сразу докупить силикона, или еще какие особенности) и самое главное...

Кого посоветуете, кто может качественно и за разумные деньги такое поставить? Smile

Добавлено: Пт Сен 19, 2008 8:00 pm

Хм, вопрос снимается... говорят кит херовый. пойду тогда интеркулер за 550 искать))

Добавлено: Пт Сен 19, 2008 8:00 pm

Это самый дешевый некачественный кит с ебая, большая проблема после всех проблем с установкой, будет настройка всего этого.

тут еще придется много другого прикупить, например выпускной коллектор и т.д. выхлопную систему надо переделывать....и еще кучу всего.

Добавлено: Пт Сен 19, 2008 8:59 pm

ajiellika писал(а):

Это самый дешевый некачественный кит с ебая, большая проблема после всех проблем с установкой, будет настройка всего этого.

тут еще придется много другого прикупить, например выпускной коллектор и т.д. выхлопную систему надо переделывать....и еще кучу всего.

А ты что посаветуешь ? Тока не особа дорого ))))

Добавлено: Пт Сен 19, 2008 9:19 pm

На вид хуйня хуйней, особо порадовал размер интеркулера, я бы вообще нонеймы не покупал, двигло убьешь и все

Добавлено: Пт Сен 19, 2008 9:20 pm

rus9999 писал(а):

ajiellika писал(а):

Это самый дешевый некачественный кит с ебая, большая проблема после всех проблем с установкой, будет настройка всего этого.

тут еще придется много другого прикупить, например выпускной коллектор и т.д. выхлопную систему надо переделывать....и еще кучу всего.

А ты что посаветуешь ? Тока не особа дорого ))))

Если не готов 10к хотя бы вложить, то забудь от турбо-ките.

Добавлено: Сб Сен 20, 2008 12:58 pm

Сцуко так дорого пипец! всеравно ченть да вымучу!

Добавлено: Пн Сен 22, 2008 10:15 am

Есть турбак за 2 штуки с доставкой, Гаррет ГТ2871 елиминейт какой то....прямиком для ТТ225 лс....

Потом можешь купить форсунки с прошивкой за 800 баксов...Если интересно, могу дать ссылку...

Добавлено: Пн Сен 22, 2008 12:16 pm

Так надо будет интеркулера менять и програму новуй гдето мутить??????? или как?????

Добавлено: Пн Сен 22, 2008 12:38 pm

кулер обязательно нужен.

Добавлено: Пн Сен 22, 2008 12:39 pm

а мозги?????? что можно не трогать ???

Добавлено: Пн Сен 22, 2008 12:48 pm

Элиминэйт ГТ28 по моему Еврокодтюнинг продает,а нафиг он нужен без софта то? То на то и выйдет в результате,тока еще возрастает вероятность порушить нормальный рабочий мотор Cool

Добавлено: Вт Сен 23, 2008 8:39 am

Один парень, на VR4, только с заменой турбин, выходит с квотера за 12 секунд, раньше выходил за 14... и ещё , ребята, чё в падлу читать??? Я же написал, форсунки с прошивкой...Вот ссылка:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ATP-Mika-RC-injector-ECU-VW-Audi-Passat-Jetta-A4-TT-S3_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1713Q2em153Q2el1262QQcategoryZ33742QQihZ014QQitemZ330264743947QQtcZphoto

выбираешь форсунки, год , мотор, тип турбака, и заказываешь....

вот Гаррет 2871 спец для ТТ225

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GARRETT-98-5-Quattro-S3-A3-VW-TT-1-8T-GT2871R-TURBO-KIT_W0QQitemZ380059314571QQcmdZViewItem?_trksid=p4506.m20.l1116

есть гаррет универсальный, он дешевле, но придется поменять выхлопной коллектор, что тоже на ТТ нужно.... Насос пока не нашел....

Добавлено: Ср Ноя 12, 2008 1:53 am

а вообще имхо прально машину отдавать в контору (если морочится с турбо китом и переделкой), и пуст тебе её там собирают и настраивают, если чо всегда предъявить есть кому, а то собирешь в одном месте настраивать в другом, потом все погорит к чертям, и буш думать, собрали криво или настроили так хорошо