Зима ёпт! :)

Добавлено: Ср Янв 25, 2006 4:04 am

чАс писал(а):

МОСКВА, 19 янв - РИА Новости. При эксплуатации автомобиля в сильный мороз, прежде всего, необходимо правильно подобрать моторное масло, заявляют эксперты.

"При таком морозе, который сейчас наступил в России, 90% масел непригодны для работы. Мало кто знает, что можно использовать масло с маркировкой, в которой первое значение "ноль", - сказал РИА Новости эксперт по автомобилям, журналист Юрий Гейко

Речь идет о синтетических маслах с обозначением 0W40 или 0W50.

"Тем, кто хочет ездить в эти сильные морозы, нужно срочно менять масло и заливать масло с маркировкой "ноль", - сказал эксперт. - А поскольку масла вряд ли бросятся менять все автомобилисты, в эти дни можно ожидать массового "убийства" двигателей".

Гейко напомнил, что одна "заводка" двигателя в мороз от минус 17 градусов сопоставима с несколькими километрами пробега по износу движущихся, трущихся деталей. По его словам, одна среднестатическая поездка на работу и с работы - это фактически потеря 600 километров пробега.

В этой связи журналист посоветовал владельцам автомобилей по возможности воздержаться от использования транспортных средств.

Владельцам теплых гаражей и автомобилей с инжекторным двигателем эксперт рекомендует перед выездом на холод наполнить бензобак до отказа.

"Чем больше в баке воздуха, тем больше водяных паров в нем содержится. Происходит их кристаллизация, и микрокристаллы оседают в топливе, скапливаются на дне и "губят" бензонасос и топливную систему", - пояснил Гейко.

Кроме того, для всех без исключения марок автомобилей и типов двигателей он рекомендует перед "заводкой" автомашины либо "помигать" дальним светом, либо включить на пару минут что-либо из электрооборудования, чтобы "взбодрить" аккумулятор.

Отвечая на вопрос о допустимом количестве попыток завести автомобиль в мороз, журналист сказал, что такого показателя не существует. "Аккумулятор, даже новый, сделать много попыток завести машину все равно не даст. При такой температуре он довольно быстро садится, теряет свою емкость", - сказал Гейко. "Другое дело, - добавил он, - что постоянное вращение стартера должно быть не больше десяти секунд. Иначе он просто перегреется".

По совету эксперта журнала "За рулем" Андрея Сидорова, чтобы гарантированно выехать утром, можно встать ночью и прогреть двигатель. "А еще лучше - взять с собой аккумулятор домой, чтобы он отдал максимальный ток", - посоветовал эксперт.

По его словам, если автомобиль промерз, простояв на морозе несколько дней, то не рекомендуется пытаться завести его при помощи буксира, особенно, если это автомобиль с автоматической коробкой передач.

"Если говорить о том, что человек может сделать своими силами, то это взять аккумулятор, притащить его домой, поставить в тазик с горячей водой. Пусть он там согреется за часок", - порекомендовал Сидоров.

В морозные дни мыть машину не рекомендуется, потому что перепад температур отрицательно скажется на состоянии лако-красочного покрытия, полировка может потускнеть. Если же все-таки пришлось прибегнуть к услугам мойки, то после помывки надо продуть теплым воздухом замки, сказал журналист.

А К У Е Т Ь)))))))))))))))))))))))

Добавлено: Ср Янв 25, 2006 7:43 am

Пронесло!У нас сеня к вечеру ветер с СЕВЕРНОГО меняется на ЗАПАДН и далее на ЮЖНЫЙ.Завре-20,послезавре13!Ура!
Можа ездить ...
Скоро весна ROFL

Добавлено: Пн Янв 30, 2006 11:43 am

Поклонник "москвичей" Юрий Гейко открыл для себя синтетику. Окуеть, дайте две жбанки! Wink

У меня есть жЫп гранд чероки, немолодой уже такой екземпляр. Так вот, ему в движок синтетику нельзя - мотор старой конструкции, выдавливает и все сальники "сопливят". Это чудо в любой мороз ездит на минералке 5w30. И ничего - заводится до -40 без всяких фишечек и прогревов.

Добавлено: Вт Янв 31, 2006 1:58 am

Кажется, это был первый прогноз погоды, которому все поверили. Слишком
ярко нам показали, что происходит в Сибири. Кадры замерзающих на лету
сибиряков более чем убедительны. Москва замерла в ожидании холодов.

Ночь прошла в ожидании катастрофы. Сон был беспокойный. Снились снега,
сосульки и Чубайс.

Категорически не хотел просыпаться и куда-то вставать. Подняло меня на
ноги исключительно только желание помочь стране удвоить ВВП.

Намотал на себя все, что смог. Вышел на улицу. Вернулся. Намотал то, что
не смог.

Долго возился с домофоном. Подъезд категорически не хотел пускать холод
наружу. Наконец, не выдержав, металлическая дверь открылась, впустив
внутрь толпу ошалевших окрестных собак.

На улице напугало отсутствие людей.

Пытаюсь понять, как лучше идти до метро. Если бегом — ветер в лицо
будет. Околею. Если медленно — тоже околею.

Из окон за мной с интересом наблюдали москвичи. Во взглядах читалось
"дойдет — не дойдет?".

У дороги стояли фигурки голосующих москвичей. Некоторые из них, не
дождавшись такси, так и падали на мостовую с протянутой рукой.

Странно. Дорога до метро, которая раньше занимала двадцать минут,
сократилась до двух. Прав был Эйнштейн.

В метро непривычно тихо. Никто не переговаривается. Никто не читает.
Все вычисляют, сколько им бежать до работы. Некоторые, вычислив,
поворачиваются и едут назад, домой. Домой ближе.

На работе не нашел половины офиса. Жаль, что я не догадался не прийти.

Холод ощущается даже в Интернете. Сайты москвичей покрылись инеем. Почта
тормозит. Странно, при низких температурах она должна бы работать
быстрее.

Курьеров из офиса все провожают со слезами. Как в последний путь.
Некоторые курьеры не возвращаются.

С ужасом думаю о том, что сбудется предсказание Чубайса об отключении
энергии в столице. Вспоминая летнюю массовую отключку, внутренне боюсь,
что главный энергетик все же заденет рубильник.

Дорога домой — единственная радость дня. Так я спешил домой только после
демобилизации.

Москвичей на улицах еще меньше, чем утром.

Собаки долго не пускали в подъезд. Пришлось притвориться собакой.

Неужели завтра еще один день?

Сутки вторые (ночь-утро)

Вчера весь вечер готовился к ночи. Заклеил все рамы окон. Немного
подумав, проделал то же самое со стеклом.

Через час вышел на улицу, залез на седьмой этаж и заклеил окна снаружи.

Программа вечера — прогноз погоды. Смотрел ее по всем телеканалам.

Чайник ведет себя странно. Остывает быстрее, чем нагревается. Воду
вскипятить так и не получилось.

На ночь зашел в Интернет. С завистью смотрю на записи в дневниках
восточных зауральцев: "на улице минус 40, советуем не выходить на улицу
в одних футболках, рекомендуем рубашки с длинными рукавами", "ко мне в
гости приезжает москвич, не знаете, что они при такой погоде носят?".
Вот же закаленный народ!

Ночь прошла нервно. Долго не мог уснуть. Ну почему сегодня не
пятница?!!!

Опять снился Чубайс. На этот раз его пытали Шойгу и Лужков. Требовали
энергии и тепла. Чубайс не сдавался и не давал ни первого ни второго.

Итак, утро. После часовой борьбы с домофоном делаю шаг наружу. Собаки,
так и не вылезшие из подъезда со вчерашнего дня, тоскливо завыли мне
вслед. Они прощались.

Студентки, наученные прошлым днем, передвигаются исключительно по трое.

Причем все время меняются, кто посередине. Бывает, по дороге к ним
присоединяются и другие студенты. До институтов докатываются огромные
шары.
Впрочем, те, кто снаружи этого шара, иногда до учебы не добираются.

На перекрестках появился новый регулирующий цвет. Вместо желтого,
красного и зеленого появился синий. Синий от холода регулировщик ГИБДД.

Кстати, машины ведут себя странно. Есть ощущение, что они тоже
передвигаются группками.

Автомобилисты на удивление вежливы и пропускают пешеходов на переходах.

Впрочем, это и понятно. Пешеходов в Москве уже почти не осталось. Это
явно вымирающий вид.

Все ловят такси. Своими глазами видел, как группе из десяти человек это
удалось. Такси почти не сопротивлялось.

В автосалонах новая услуга. Два обогревателя в салон.

Как ни странно, холод практически не отразился на живности Москвы. На
деревьях много птиц. Похоже, мороз им не повредил. Они спокойно висят
на ветках вниз головами.

Видел на остановке рыдающую девушку. Ей было жалко замерзающую себя.

Сегодня я вышел из общества защиты животных. Даешь шапки и шубы! Теплые
и пушистые! Где там телефон знакомой, которая разводит хорьков?

В метро опять стало тесно. Но не потому, что много людей. Просто те,
что есть, сбиваются в кучу.

Чай — прохладительный напиток дня. Рецепт прост. Наливаешь горячий
напиток. Несешь его на рабочее место. Собираешься пить. Раздается
звонок. Ты быстро отвечаешь на него. Тянешься к кружке. Прохладительный
напиток готов!

Все берут работу на дом. Каким-то образом это ухитряются сделать даже
метростроевцы.

Стало легче общаться. Первую половину дня говорим о том, как было
холодно по дороге на работу. Вторую половину дня будем говорить о том,
как будет холодно идти домой.

Что будет дальше? Посмотрим.

Добавлено: Ср Фев 01, 2006 1:28 pm

И наступил собачий холод. А как вы хотели? Год собаки:

Как жалко, что под Москвой сейчас не стоит какой-нибудь заклятый враг - такие холода пропадают!

- Почему у <Лады> задние стекла с обогревом?
- Да чтобы руки не замерзли, когда ее толкаешь!

В связи с прогнозируемым усилением морозов до -37 градусов по Цельсию в обязанности Шойгу была добавлена еще одна - отгонять Чубайса от рубильника.

Единственный шанс для сборной России выиграть чемпионат мира по футболу - провести его сегодня-завтра на открытом стадионе в Москве.

В Москве погода, в принципе, хорошая, но есть один минус.

"Девушкам на заметку: если вы зимой опаздываете на свидание, то вас может ожидать холодный конец!"

"Добавление к реестру температур, проверено на себе:
99. -40 градусов. Русские заклеивают окна."

"В программу российского олимпийского комитета включен новый вид спорта - бег с аккумулятором при минус двадцати пяти."

"Приглашаем ветеранов СС в круиз по золотому кольцу России. Вспомним 41-й год! Hаши морозы оживят ваши воспоминания."

"Hовость часа - в Москве разгромлен офис организации, выступающей против глобального потепления."

"Совет автолюбителю по запуску двигателя в сильные морозы:
Подходя к машине, внушите себе, что автомобиль нужно завести, чтобы отвезти тещу на вокзал. Как правило, помогает до -45 градусов мороза."

"Зима 41-го, под Москвой из подбитого немецкого танка выскакивает немецкий танкист и падает в сугроб. Через минуту поднимается и лезет обратно в горящий танк."

"К сожалению с треском провалились гастроли Филиппа Киркорова в сибири из-за сильнейшего бурана. Как всегда, в трудные для России времен, на помощь приходит Генерал Мороз.

Добавлено: Ср Фев 01, 2006 1:32 pm

Да вы чо, пацаны? Какой нах** акокаликсис? Хде холодно? Акститесь, епт! минусдвацытьпять это холодно? Или минустрицать? Вот Вы у меня спросите как это – когда холодно, х@й вам кто больше про холод расскажет. Вот вчера ночью, к примеру, было -61, с утра -58, а так всю неделю теплее -56 и не было. Скажете –пb@@шь! Х** угадали. Честно. Я тут от Оймякона в двухстах киламетрах к северу, а кто если в школе ху** учился то напомню из советского учебника по географии за 6 класс:: "Оймякон - полюс холода материковой зоны Северного полушария, где самая низкая зарегистрированная температура -71,2С".

Ну про минус семьдисятдва пиз*** не буду. Не приходилось. А вот про минусшестдесятчетыре могу порассказать – было как-то с ветерочком. Выходишь на улицу - а тебе ветер как дунет фсеравно что молотком по е***. Глазам сразу больно – сечатка замирзает. Слезы начинают х**рить и замерзают на щеках тоже. Потом на морде даже следы остаются в виде коричневых дорожек под глазами Плюнешь, или губы оближешь – обветриваются в кровь. Хоть трое штанов надевай, хоть четверо –йаица все одно мерзнут. Бл*, а схватишься за чо нить железное голой рукой – волдыри на следдень как от ожога.

Или вот машины. Ну то што они у вас там незаводются это конечно понятно. Это вы их просто неумеете. Берешь две лампы паяльные кочегаришь чтоб огонь по полметра и ставишь огнем одну в мост, вторую в поддон дудеть, потом на радиатор. Масло как забулькает-зашкворчит – слышно. Вот и заводись. Это УАЗик если, или УРАЛ. В Мерседесы ваши канешно лампой то не очень подудишь в Фальфцвагены-Газенвагены! Токо главно когда трогаешься – прямо надо проехать киломертов 5, чтоб резина отошла, а то паварачивать начнешь – колеса разуваются сами, или резина просто ломается. И пох* что зимняя.

Самое за*бись такие холода в дороге. Когда машина сечет, ага. Если один шол – жги баллоны. Потом собссно всю машину. Потом п**да. Двацминут и все. Кстате ху*ня полнейшая, что когда люди замерзают – то сонливость одолевает, дрема и всетакое. Брешет Джек Лондон, тут ему не Юкон. Лег мол на снежок и как будто засыпаешь приятно и радостно. Х** там! Попробуйте паяльной лампой жечь себе руки и ноги – ощущения те же! И главна и пальцы ниработают и руки не гнутся. Надо быстро машину делать шоб непамиреть, а ключи-отвертки из рук выпадают. Паника! Ширинку не расстегнуть штоб руки в яйцах отогреть. Матюкнуться даже не можешь – хрипишь только перепугано. Сколько случаев было. По двое-трое даже не справлялись. Так в кабинах скрюченных и находили.

Иле вот знакомец мой – Палыч. Нажрался как-то до свиней в дугарину, ну и пошол домой баиньки. Да спьяну педали одеть забыл, так в носках и попи*довал. Иду, говорит, слышу -на каблуках меня догоняет кто-то цок, цок. Оглянулся- никого. Перетрухал – побежал цок, цок, цок! На ноги глянул – а это они без педалей по снегу в носках цокают. Прицокал на скорую - его дурака на больничку сразу Через недельку – гангренка. Так и отрезали ступни то... Мересьев теперь кликуха у него.

Да ну будет уже страшилок. Есть и прикольные моменты. Водку вот барыги возят из Магадана в кузовах. Кто сказал что водка не замерзает? Б**, если ртуть в градусниках замерзает то водка и подавно. Консистенция льда правда не такая как у воды и бутылку не разрывает почему-то. Самое потешное - если бутылку таки разбить, то водяру можно грызть! Не пробовали? Очень рекомендую! Вообще самые обычные вещи приобретают необычные свойства. Дубинки у ментов резиновые становятся как лом - если пер**бать можно и убить. Снег не лепится в снежки и хрустит как крахмал. В пластмассовый бампер если камень попадает – он рассыпается как стеклянный. Еще смешно смотреть на клоунов, которые с материка прилетают в куртках болоневых и кроссовках. Прошагал по трапу – Х**к! И подошва лопнула. И рукава у куртейки потрескались на сгибах. Как в Брильянтовой руке – "брюки превращаются... превращаются брюки.... " В элегантную безрукавку!

Еще пи**атые блюда можно готовить на морозе. Строганинку из сига например. Топориком настрогал его стружечками – да и в сольку с перчиком макнул. Страсть как уважаю – поскольку "тает во рту, а не в руках". Иле сырую печень оленью в мясорубочку, а после с приправками-травками замесил и на противень лепешечками, да и на мороз на пару дней. Под водочку - первый закусон! Ху* там японцы со своим суши! Гельминтов всяких только гоняют по желудкам. Тьфу! Да, кстате, были тут как-то года два тому япошки. Икстремалы-исследователи, человек шесть. Узнать все хотели – как это люди постоянно проживают и работают в местности, где среднезимние температуы полста и ниже? Везли их с порта на КАМАЗе-вахтовке. Ну естессна печка в кунге на*бнулась. Эти самураи все кнопочку искали для экстренной связи с водителем. Но это же КАМАЗ а не Мицубися! Откуда им знать што кнопочка у нас – это кочерга железная и ей по кабине колотить надо в случае чего со всей дури. Водила встал поссать через полчасика и заглянул в кунг - проверить заодно как там турысты. А они уже лежат рядком и расширенными от ужаса глазами смотрят на датчики свои карманные, которые показуют что охлаждение организьма подступает к отметке "несовместимо с жизнью". Ну х*ле, затрамбовал их всех в кабину к себе (оне ж маленькие как дети) и довез до поселка. Следующим же рейсом они сь*бали восвояси, побросав свои кинакамеры с наутбуками. Теперь наверно сочиняют там у себя хайку, иле как там у них хокку:

Склонились ветви у сакуры,
Кубики льда в сакэ
К этим Урусам диким
НУЕВОНАХ*Й ездить!

Так что зря вы там, уважаемые, расп**делись. Небывалые холода-крещенские морозы! У нас когда минустридцать уже жара щитается, народ рассупонивается, бабье дубленки короткие напяливает – завлекает народ до сексу! Пох**нам мороз! Епыть, сибиряк - это не тот кто не мерзнет, а тот кто тепло одевается! Так что всем не ссать! Меняйте пидорки шерстяные на ушанки заячьи, а педали на валенки и все будет за*бок!

(с) не мое, ессно, по почте скинули.

Добавлено: Ср Фев 01, 2006 7:35 pm

чо за спам!? Evil or Very Mad

Добавлено: Ср Фев 01, 2006 9:01 pm

Спам-хлам........ ROFL

Добавлено: Ср Фев 01, 2006 11:40 pm

mihai писал(а):

Спам-хлам........ ROFL

а ты неплохо рифмуешь

Добавлено: Пт Фев 10, 2006 1:07 am

Алексей приветствую Smile

я тут мерин заводил утром. в любую пагоду без проблем заводился. и в - 34, и в -40. уфа.

и всё ок было. потом утром поехал по делам. приехал поставил. через 4 часа сел. стал заводить и он так как то дзынь-дзынь. и не заводится. я подумал аккамулятор сел. пошел домой заряжать. утром поставил. завожу. такой как шум глухой ш-ш-ш-ш-шшш... я второй раз заводить и БА БАХ !!!!! мужик шел рядом аж прилёг ( буквально! ), открываю копот писец... отвожу машину к офицалам на эвакуаторе и там говорят спустя 4 дня ( еле нашли ) хана впускному коллектору. это минус 29 000 рублей. маааать. емаё. плюс работа и итог я завелся на 42-43 штуки рублей. бля.

не трогайте машины уфимцы ROFL

Добавлено: Пт Фев 10, 2006 8:53 pm

А из-за чего?Мерины в мороз обычно хороши...
Кто виноват-то? Crying or Very sad

Добавлено: Вс Фев 12, 2006 3:24 am

все время на подсосе ездил так сказать
бензина мало постоянно было, так и ездил.
полноприводный ест так что писец..
и говорят просто бензин как то скопился и бум!
незя так ездить сказали . надо чтобы в баке был бензин ROFL

Добавлено: Вс Фев 12, 2006 10:22 am

Кака машинка-то-маркочка-?На будующее-штоб знать... Rolling Eyes

Добавлено: Вс Фев 12, 2006 4:56 pm

E320 4matic. В отличном состоянии.
Заводился и в -38 без проблем. В любую погоду в любое время суток.

я звонил бывшему владельцу, сказал что да это нормально мол я тебя предупреждал чтобы ты не ездил когда в баке мало бензина. бензонасос полетит или еще хуже. так и произошло - еще хуже. кужа некуда ROFL

. Да хрен с ним.

Одноклубник помогает мне уже найти запчасть. Может кто и тут поможет? Конечно понимаю, что не мерс клуб. Но что то клубы у них туфтель одна. Ниче не нашел. Поэтому собратья по оружию, примите и помогите Smile

а то без машины сильная таска!

У офицалов запчасть стоит 29 000 рублей. так сказали они мне.
я нашел на авто2.ру за 24 000, но говорят что б\у можно найти и по дешевле. Мол за 15 и ниже. Help!

Код запчасти :
впускной коллектор - A 112 140 21 01
какая то закрывашка толи крышка (недорогая) - A 112 141 20 80

Добавлено: Вс Фев 12, 2006 10:14 pm

Были тел и разборок Меринов в Московии-но...увы не нашел..Посмотри поставщики з-частей мерсовских в районе Волгоградки-не официалы ..Зчасти по умеренной цене как мне казалось когда у них летом отоваривался.Тел778-61-64 и 741-30-52.Успехов...Код конечно уже 495.

Добавлено: Вс Фев 12, 2006 11:49 pm

mihai писал(а):

Были тел и разборок Меринов в Московии-но...увы не нашел..Посмотри поставщики з-частей мерсовских в районе Волгоградки-не официалы ..Зчасти по умеренной цене как мне казалось когда у них летом отоваривался.Тел778-61-64 и 741-30-52.Успехов...Код конечно уже 495.

Если это Симоновский вал, 15, то у меня там есть небольшая скидка (10%)...

Добавлено: Пн Фев 13, 2006 8:11 pm

неа-Тополевая аллея д10 стр1-тож скидку 10% имею..

Добавлено: Ср Фев 15, 2006 6:44 pm

PrimeR писал(а):

E320 4matic. У офицалов запчасть стоит 29 000 рублей. так сказали они мне.
я нашел на авто2.ру за 24 000, но говорят что б\у можно найти и по дешевле. Мол за 15 и ниже. Help!
Код запчасти :
впускной коллектор - A 112 140 21 01
какая то закрывашка толи крышка (недорогая) - A 112 141 20 80

A1121402101 (впускной коллектор) на разборах не нашёл, но и особо их не знаю - не было мерина никогда у меня... через знакомых: в наличии за 25тр нет, на заказ 473 евро 5-7 дней оригинал новый...
A1121412080 (это какаято крышка недорогая) 5 евро в наличии