у меня проблема такая,машинка не заводится

Добавлено: Чт Мар 13, 2008 8:52 pm

читал про такие же проблемы,суть в следующем,закончился бензин,это плохо,я уже знаю,залил из канистры,но при этом перестала заводится,хотелось бы проверить топливную систему,а именно поступает ли бензин ,как это можно сделать,говорят есть клапан через который можно выгнать воздух из бензопровода,вообще что делать,подскажите

Добавлено: Чт Мар 13, 2008 9:01 pm

не до конца понял, у тебя закончился бензин, машина заглохла, ты залил в нее бензин и она больше не хочет заводиться?

Добавлено: Чт Мар 13, 2008 9:48 pm

бензонасос перегрелся и сдох!! =(( у знакомого такая же херь была..

Добавлено: Чт Мар 13, 2008 11:58 pm

да вот я и хочу проверить,взять на движке посмотреть течет бенз или нет,насос работает я слышу при включение,говорят ,что воздух хапанул

Добавлено: Пт Мар 14, 2008 12:21 am

я вот тоже думал бензин, залил из канистры, а в итоге ремень ГРМ, надеюсь что у тебя не он, лучше пусть бензонасос!

Добавлено: Пт Мар 14, 2008 12:25 am

сегодня открыл капот,мне кто нибудь скажет,где бензопровод выходит,у меня такой вопрос

Добавлено: Пт Мар 14, 2008 12:41 am

ТТТunezz ты правильно поня,твои советы

Добавлено: Пт Мар 14, 2008 12:55 am

тогда присоединяюсь к фею, какая-то проблема с бензонасосом....

Добавлено: Пт Мар 14, 2008 12:59 am

хорошо возможно,вы слева в двигатели выходят две трубки,за что они отвечают,там есть клапан

Добавлено: Пт Мар 14, 2008 1:16 am

Fey писал(а):

бензонасос перегрелся и сдох!! =(( у знакомого такая же херь была..

+1

Биофульв
В твоём случае я бы нашёл специалиста, будет быстрее и дешевле Smile

Добавлено: Пт Мар 14, 2008 1:20 am

да понятно,но иногда хочется самому поковырятся

Добавлено: Пт Мар 14, 2008 1:28 am

Да это понятно что хочется, просто в некоторых случаях лучше этого не делать, а довериться специалисту Smile

Добавлено: Пт Мар 14, 2008 6:26 am

по правильному
1. сначала проверяют реле бензанососа J17 - если оно не включает насос то ессно ничего не случится. J17 приходится тестить через диагностику т.к в нормальных условиях оно никогда не включиться при неработающем двигателе.
http://130.74.178.22/aw/fuel/j17.pdf
2. если реле включает насос - проверяют давление в топ. системе
http://130.74.178.22/aw/fuel/pressure-checking.pdf
3. проверяют обьем подачи
http://130.74.178.22/aw/fuel/delivery-checking.pdf

до кучи можно проверить работу и состояние инджекторов
http://130.74.178.22/aw/fuel/injectors.pdf

ну а какая линия подающая (4) а какая возвращающая (5) видно на этой картинке

Как видно из описаний процедур все это делается со спец адаптерами и приборами и диагностикой которые позволяют тестить безопасно на неработаюшем (в основном) двигателе.

По молодецки лихо куражась без спец инструмента отсоединять и плескать бензином на работающий двигатель я бы не стал.

Добавлено: Пт Мар 14, 2008 10:22 am

большое спасибо за ответы,Косте тебе огромнейшее,теперь все понятно,я думаю разбирусь,все скорей с мастером
Костя ты рулишь здесь очень приятно