Вырезка катализатора (98г., 180 л.с.)

Добавлено: Пн Янв 14, 2008 5:12 pm

Машина 98 г., пробег 160 т., 180 л.с.
Чип не делал, а вот катализатор вырезать собираюсь. Как вообще считайте стоит вырезать?
P.s. езжу на ней пол года, никаких проблем, собираюсь еще где-то с пол года отъездить.

Добавлено: Пн Янв 14, 2008 5:33 pm

у меня недавно гофра перегорела... как оказалось из-за забитого ката (пробег 185 тыс)....
буду вваривать пламегаситель...

а к такому пробегу ИМХО кат уже своих функций не выполняет, а тока мешает двиглу дышать и можно смело его менять или ставить пламегаситель...

Кстати, у тя лямда зонд должен быть один, до ката, если так то вырезать можно смело, а если до и после ката то может получиться гемор...

Добавлено: Вт Янв 15, 2008 12:54 am

Гемор с двумя зоддами только в перепрограммировании мозгов (как правило что бы не было перелива бенза) - в такой ситуёвине остаётся только уповать на "грамотность" прошивки, т.к., насколько мне известно, все такие прошивки "тюнинховыя".. :?

Добавлено: Вт Янв 15, 2008 1:38 am

Если лямбды 2 - то все решается элементарной установкой обманки вмсето второй Wink

Добавлено: Вт Янв 15, 2008 9:42 am

в таких годах если не ошибаюс, вообще не бывает второго лямБда зонда. Так что можеш послать кат куда подальше. я вырезал каты, хотя они были в идеальном состоянии. Турбина стала свистет на 1500-1700, но прирост тяги я не почуствовал. Надо чиповать.

Добавлено: Ср Фев 20, 2008 4:57 pm

А вместо катов ставил что-нибудь?