120 миль в час

Добавлено: Пт Авг 24, 2007 7:32 pm

Надо было быстро доехать, разогнался максимально до 120 миль в час (по спидометру), передача 5 (у меня пятиступенчатая коробка), на тахометре 5000 оборотов ровно, педаль газа в пол. И все. На этой скорости и этих оборотах машина зависает и не разгоняется больше. Неужели так рано ограничитель срабатывает? Кто знает, как избавится от ограничителя???

Добавлено: Пт Авг 24, 2007 7:36 pm

наверное сцепление дохнет

Добавлено: Пт Авг 24, 2007 8:03 pm

если бы сцепление буксовало, обороты бы росли, скорость при этом нет. А тут ровно 5000 и не больше, при этом при разгоне на других передачах хоть до 6000 крути. Такая фигня только на пятой! Какой вообще принцип у ограничителя? Отрубает топливо при достижении определенной скорости, или оборотов на определенной (в данном случае-пятой) передаче? Кто разгонял американцев до максималки???

Добавлено: Пт Авг 24, 2007 8:52 pm

Alexx писал(а):

если бы сцепление буксовало, обороты бы росли, скорость при этом нет. А тут ровно 5000 и не больше, при этом при разгоне на других передачах хоть до 6000 крути. Такая фигня только на пятой! Какой вообще принцип у ограничителя? Отрубает топливо при достижении определенной скорости, или оборотов на определенной (в данном случае-пятой) передаче? Кто разгонял американцев до максималки???

Сто процентов ограничитель. В штатах очень стандартно на 120 миль ограничивать. По моему, именно обороты ограничиваются на высшей передаче. Думаю, в мозгах запрограммировано.

А подробнее, думаю, Костя сможет ответить, подтвердить-опровергнуть.

Добавлено: Сб Авг 25, 2007 12:13 am

Да, пожалуй все-таки ограничитель. Придется привыкать к неспешной езде Smile

Добавлено: Сб Авг 25, 2007 3:36 am

100% органичитель и как его снять никто не знает

Добавлено: Сб Авг 25, 2007 6:50 am

Alexx писал(а):

Да, пожалуй все-таки ограничитель. Придется привыкать к неспешной езде Smile

К неспешной)

Я, кстати, только вошёл вот, с ночных бдений вернулся. Редкий случай, прохватил хорошенько, раскручивая движок почти по полной... Дождь, слетал, не останавливаясь с лака. Дороги позволяют, правила нет. Но ощущения конечно другие совсем, машинка вдыхает полной грудью.

Кстати Carat Exelero - великолепная резина, всем рекоммендую! На дороге, как приклееная, сцепление с мокрым асфальтом на 5+, сравнимо вполне со сцеплением на сухом асфальте

Добавлено: Сб Авг 25, 2007 4:56 pm

[/quote]Редкий случай, прохватил хорошенько, раскручивая движок почти по полной... Дождь, слетал, не останавливаясь с лака. Дороги позволяют, правила нет. Но ощущения конечно другие совсем, машинка вдыхает полной грудью[/quote]
так это... приезжай в Россию на выходные скоростной режим понарушать, потом обратно. Cool

Правда, подороже сейчас это будет...

Добавлено: Чт Авг 30, 2007 1:45 am

не любитель скорости, но, интереса ради, разогнался однажды до 220.
ничего вроде, страшно только немного, потому скорость сбавил.
американка

Добавлено: Чт Авг 30, 2007 9:45 am

071 писал(а):

не любитель скорости, но, интереса ради, разогнался однажды до 220.
ничего вроде, страшно только немного, потому скорость сбавил.
американка

Перепроверил еще раз: 120-125 миль в час. Это потолок, быстрее не едет. Evil or Very Mad

Обороты примерно 5300. Еще тысячу можно крутить, но хоть стой на педали... Получается, у тебя ограничителя нет???

Добавлено: Чт Авг 30, 2007 12:10 pm

надо начать с вопроса "А какие у тебя диски-резина тогда стояли?" ограничитель у меня на 130миль строго (аналогично 130миль лимит на Инфинити QX35-45 наблюдал)

Добавлено: Чт Авг 30, 2007 3:47 pm

max123 писал(а):

надо начать с вопроса "А какие у тебя диски-резина тогда стояли?" ограничитель у меня на 130миль строго (аналогично 130миль лимит на Инфинити QX35-45 наблюдал)

согласен, наружный диаметр колеса влияет на показания спидометра.
по спидометру 125 миль у меня, 130 миль у тебя, 137 миль у 071. Разница максимального/минимального значения 12 миль. Это примерно 10% погрешность может быть. Из-за резины или сам спидометр врет. Спидометры врут вообще, в сторону занижения всегда, а на таких скоростях прилично. Короче, в след. раз меряю по GPS. Там более-менее точно будет.

Добавлено: Вт Янв 22, 2008 3:45 pm

не уверен что ограничитель, лично 2 раза за лето на дороге М-5 ( москва челябинск) стрелку ложил до 160 миль у меня бт 250 сил мк-1,
с 60 до 160 мгновенно аж страшно было , как в самолете двигла и турб неслышно один свист стоит, жесть.

Добавлено: Вт Янв 22, 2008 3:56 pm

"бт 250 сил мк-1" - это что :?: Shocked

Добавлено: Вт Янв 22, 2008 4:46 pm

Fox писал(а):

"бт 250 сил мк-1" - это что :?: Shocked

это аллроад переделанный в тт )))

Добавлено: Вт Янв 22, 2008 6:15 pm

кстати, промерял макс. скорость по GPS.В итоге - 120 миль - ограничитель Sad

Добавлено: Ср Янв 23, 2008 10:59 am

"бт 250 сил мк-1" - это шаманские штучки, я имел ввиду кватра 225 с мааленьким чипиком-прошивочкой,

Добавлено: Ср Янв 23, 2008 12:53 pm

azazello писал(а):

"бт 250 сил мк-1" - это шаманские штучки, я имел ввиду кватра 225 с мааленьким чипиком-прошивочкой,

Оффтоп ,но извините.

Ты сам чиповал или так купил??? Если сам, то какая разниуа? Сушественная???

Добавлено: Ср Янв 23, 2008 2:02 pm

чиповал не сам, - такой купил даже толком не с чем сравнить каждая машина , даже одинаковой модели ведет себя по своему, а еще резина, сцепление, манера езды - большое значение имеет, катался на другой ТТ-хе мне показалось моя пошустрее... Cool

Добавлено: Ср Янв 23, 2008 2:03 pm

у меня кстати, точно такая как у тебя тока диски другие, а так вся синенькая, ути пути млЯ ROFL