Низкий расход воздуха

Добавлено: Вс Окт 25, 2015 9:59 pm

Заменил ДМРВ на восстановленный Bosch 0986280211.
Подключил телефон OBDII и поехал наваливать.
Максимальный расход воздуха - 155гр/с (+25 дала замена ДМРВ).
Что заинтересовало... вытащив сам датчик из корпуса я увидел на нем теже цифры что и на новом....
F00C2G2040
Он же ДМРВ от десятки...
Получается мой дмрв не работал нормально, а когда я подключал BAM от работал не корректно...
Вечером сели с товарищем и ноутом снимать логи
Ретардов почти нет, топливная коррекция на 0, показания лямбды по смеси - шикарные.
Вообщем детонация побеждена.

И теперь новый вопрос.... Почему только 155гр/сек !?!?!?
При просмотре логов наблюдал срабатывание N75 на 95%.... Это конец турбине????
Сами логи попозже выложу

Добавлено: Вс Окт 25, 2015 11:42 pm

003-114-115
http://my-files.ru/7fo8yo

001-020-031
http://my-files.ru/djkggb

Добавлено: Пн Окт 26, 2015 1:16 am

ДМРВ стал считать, вроде как, адекватно. Ретардов при таком наддуве, если его можно назвать наддувом, )) не должно быть совсем. Почему не снял все группы полностью, которые на 1-й странице я приводил? Пока предварительно скажу, что топлива не хватает. Но надо опять снимать логи.

Добавлено: Пн Окт 26, 2015 1:26 am

MegaVolt писал(а):

ДМРВ стал считать, вроде как, адекватно. Ретардов при таком наддуве, если его можно назвать наддувом, )) не должно быть совсем. Почему не снял все группы полностью, которые на 1-й странице я приводил? Пока предварительно скажу, что топлива не хватает. Но надо опять снимать логи.

может потому что бензин в баке 95!?!?! или это так сильно не роляет??)
Не снял потому что смотрю в первую группу и вижу что топливной коррекции нет, а раньше была 10%
Потом зашел в 31 группу... смотрю показания лямбды минимум 0,79, а в основном к 9 стремится.... очень богатая смесь

Если не прав, завтра сниму все что на первой странице.... а то я тоже уверен был что ДМРВ работает четко)

Добавлено: Вт Май 17, 2016 2:57 pm

Нашлась проблема? У меня похожая ситуация.

Бензонасос давит 2 при включении зажигания, 2.8 на холостых, если пережать обратку 4.5. Двигатель APX

Добавлено: Вт Май 17, 2016 6:14 pm

Veliar писал(а):

Нашлась проблема? У меня похожая ситуация.

Это ко мне вопрос?

Добавлено: Вт Май 17, 2016 6:28 pm

VADMAESTER писал(а):

Veliar писал(а):

Нашлась проблема? У меня похожая ситуация.

Это ко мне вопрос?

Да

Добавлено: Вт Май 17, 2016 6:55 pm

Выше все полностью описано, вместе с выводами и разбором

Добавлено: Вт Май 17, 2016 7:44 pm

Ну я понял, что изначально проблема была основная в ДМРВ, а по последним логам, почему после 6 расход воздуха падал и заслонка закрывалась? Из-за богатой смеси? Или ты все на бензин списал?

Добавлено: Вт Май 17, 2016 8:26 pm

Veliar писал(а):

Ну я понял, что изначально проблема была основная в ДМРВ, а по последним логам, почему после 6 расход воздуха падал и заслонка закрывалась? Из-за богатой смеси? Или ты все на бензин списал?

Бензин залит был гуано. Я больше на той заправке не льюсь)))

А у тебя тоже какаято херня из-за детонации. Либо бенза не хватает, либо он не надлежащего качества, либо малюсенькая дырочка после турбины

Добавлено: Пт Июн 17, 2016 1:00 pm

VADMAESTER писал(а):

Бензин залит был гуано. Я больше на той заправке не льюсь)))

А у тебя тоже какаято херня из-за детонации. Либо бенза не хватает, либо он не надлежащего качества, либо малюсенькая дырочка после турбины

Поменял масло заливную крышку, и нашел маленькую дырочку в вкг, логи пока не снимал, но по ощущениям там проблема и была.)